[Nanouk]

Bonjour à tous (ou bonsoir, selon quoi)...

J'ouvre ce nouveau topic dont le but est de rassembler toute information, photo ou document concernant le légendaire constructeur Müller et son épopée en Suisse (si vous voulez discuter de sa production à l'étranger, cliquez ici).

Pour commencer, voici une liste de tous les appareils débrayables que Müller a construit en Suisse (les dates indiquent leur ouverture au public et les astérisques signalent quelques "records") :


Télésièges

Sattel - Hochstuckli (5 juillet 1950)
Flumserberge - Maschgenkamm (30 janvier 1951) *
Ste Croix - Les Avattes (22 décembre 1951) **

* Record de la plus longue ligne (2'075 mètres)
** Record de la plus courte ligne (1'390 mètres)


Télécabines

Ried b/Brig - Rosswald (15 décembre 1954)
Gstaad - Eggli (13 février 1955)
Reigoldswil - Wasserfallen (2 mars 1956) *
Barboleusaz - Les Chaux (8 décembre 1956)
Leysin - Berneuse (16 décembre 1956)
Haute Nendaz - Tracouet (20 décembre 1958)
Rougemont - La Videmanette / 2 tronçons (22 décembre 1959)
Hasliberg - Käserstatt (30 janvier 1960)
Charmey - Vounetse (3 juin 1962) **
Col des Mosses - Pic Chaussy / 2 tronçons (9 février 1963)
Moléson Village - Plan Francey (19 décembre 1963)
Gstaad - Höhi Wispile / 2 tronçons (1964) ***
Marbach - Marbachegg (1966)
Emmetten - Stockhütte (26 décembre 1968) ****
Mörel - Greicheralp (1968)
Savognin - Radons / 1er tronçon (1969)
Savognin - Radons / 2ème tronçon (1970)
San Bernardino - Confin Basso (1970)
Sörenberg - Rossweid (1972)
Lenk - Betelberg / 2 tronçons (1972)
Leysin - Mayen (1972)
Saas Grund - Hohsaas / 1er tronçon (1978)
Saas Grund - Hohsaas / 2ème tronçon (1983)
Gstaad - Eggli (rénovation en 1983) *****
Rougemont - La Videmanette / 2 tronçons (rénovation en 1984)

* Record de longévité d'exploitation (50 ans)
** Record de la plus longue ligne (3'151 mètres)
*** Record de la plus courte ligne pour le 2ème tronçon (1'190 mètres)
**** Record de longévité dans le temps pour une TC d'origine / ancien type (démontée en 2007)
***** Record de longévité dans le temps présent pour une TC construite par Müller / tous types confondus

P.S. : Gerhard Müller est décédé en 1985 (à l'âge de 70 ans)...

Ce message a été modifié par Nanouk - 16 février 2010 - 18:18 .

[Raphaël B]

Merci Nanouck pour cette liste très intéressante et ce petit historique sur ce mythique constructeur Suisse ,

Personnellement je ne connais pas beaucoup d'installations de ce constructeur et pas d'appareils débrayable.

Juste le TSF2 de la Robella

Il existe également le TKE2 de Montvoie situé non loin de chez ma Grand Mère et à quelques kms de Porrentruy.
C'est une installation classique car ce genre de TKE GMD est assez courant dans le Jura Suisse .


Je ne sais pas si le post en question correspond, mais à tout hazard Voici quelques photos sur ce TKE laissé à l'abandon depuis quelques d'année.


Quelques données
Altitude départ: 830m
Altitude arrivée: 901m
Longueur: 349m
Dénivelée: 71m





La gare d'arrivée depuis la route d'accès

Une poulie suspendu , la tension est fixe.




La ligne, les pylônes en forme de portique en treillis.


(en arrière plan la ville de Porrentruy )



La gare de départ très dépouillé

Un moteur couplé grâce à des courroies à un renvoi d'angle dont la liaison s'effectue par un arbre venant s'engrenné sur une courronne dentée sous la poulie motrice.




Et en prime deux photos du modèle mythique de galets GMD , mis a part le diamètre, ce modèle de galet est le même pour toutes les installations GMD




Par contre, je n'ai pas de photo d'enrouleurs.

Ce message a été modifié par Raphaël B - 24 juin 2008 - 13:28 .

[Nanouk]

Merci Raphaël pour tes commentaires et pour tes photos ...oui, ton post correspond parfaitement à ce topic (dans la mesure où ce téléski se trouve en Suisse).

A l'inverse, je connais davantage Müller pour ses appareils débrayables que pour ses TSF ou ses TKE (bien que ces derniers soient plus nombreux que tout autre type de remontée GMD).

En quelle année la firme helvétique a-t-elle construit son premier téléski? Quelqu'un le sait-il?

[Dani]

Avant que Müller a fondé son propre entreprise, il avait travaillé pour Henri Sameli-Huber, qui était le suivant du inventeur du téléski Erst Constam.

J'ai la supposition que l'ancien téléski "Planachaux - Croix de Culet", qui était construit en 1947, était une des prémières installations de Müller.

[Nanouk]

Merci Dani pour ton intervention...

Pendant que l'on y est, voici une autre photo de ce téléski dont l'exploitation a duré 40 ans :



Serait-ce le premier TKE construit par Müller?

Quoi qu'il en soit, il est permis de supposer que le manufacturier suisse ait produit ses premiers téléskis au cours des années 40 (avant de se lancer dans l'aventure du débrayable en 1950).

Ce message a été modifié par Nanouk - 07 août 2010 - 18:51 .

[Dani]

Merci Nanouk pour ta photo!

 Nanouk, le 2 07 2008, 10:05, dit :

Serait-ce le premier TKE construit par Müller?

Je pense que oui!

Je connais des autres installations qui avaient les mêmes pylônes! Tout ces installations ont été construit en 1950!

- TSF1 Morgins - Corbeau
- TMX (TKE2 et TSF1) Stoos
- TKE2 Sörenberg Dorf

[Nanouk]

 Dani, le 5 07 2008, 23:31, dit :

 Nanouk, le 2 07 2008, 10:05, dit :

Serait-ce le premier TKE construit par Müller?

Je pense que oui!

En tout cas, la chronologie des événements est tout à fait plausible : premier téléski en 1947, premier télésiège débrayable en 1950 et première télécabine en 1954...

A présent, j'ai le plaisir d'ajouter une photo d'un télésiège fixe biplace signé Müller ; il s'agit de l'ancien TSF2 Ovronnaz-Jorasse (construit en 1969 et remplacé par le TSD4 actuel en 1993) :



J'ai eu la joie d'emprunter cette ancienne remontée au cours de l'hiver 1990-91 (lors d'une semaine de "vacances" passée à Ovronnaz en compagnie de ma classe d'école de l'époque).

Souvenirs, souvenirs...

Ce message a été modifié par Nanouk - 07 août 2010 - 15:06 .

[Dani]

Wow, merci... As-tu plus des photos nostalgiques?

[Nanouk]

 Dani, le 8 07 2008, 19:05, dit :

As-tu plus des photos nostalgiques?

Bien sûr!


Voici quelques images des deux dernières télécabines construites par Müller sur territoire helvétique (mis à part les rénovations de la TCD4 Gstaad - Eggli en 1983 et de la TCD4 Rougemont - La Videmanette en 1984) :


Saas Grund - Kreuzboden


Saas Grund - Kreuzboden


Kreuzboden - Hohsaas

Construite en 1978, la TCD4 Saas Grund - Kreuzboden est la première télécabine réalisée par Müller à entrer dans l'ère moderne et à proposer de nouvelles cabines (équipées de portes automatiques) ainsi que de nouveaux pylônes. En revanche, les pinces présentent toujours le même système (c'est-à-dire à crémaillère)...ce qui ne manque pas de surprendre certains spécialistes qui jugent ce système obsolète en cette fin des années 70. Hélas, la fabuleuse carrière du constructeur suisse s'achèvera après la construction de la TCD4 Kreuzboden - Hohsaas en 1983...

Ainsi, ces deux remontées étaient totalement uniques puisqu'elles différaient de toutes les autres télécabines érigées par Müller entre 1954 et 1972. Entamée en 1978, l'évolution des TCD4 de la firme helvétique n'aura donc pas duré longtemps...

Ce message a été modifié par Nanouk - 08 août 2010 - 09:35 .

[TPD]

Citation

Hélas, la fabuleuse carrière du constructeur suisse s'achèvera après la construction de la TCD4 Kreuzboden - Hohsaas en 1983...

Non, la carrière a été continuée par Rowema. Cette entreprise est toujours existant.
Malheureusement elle n'est pas très connue. En Suisse je connais seulement la TCD4 Wispile à Gstaad, qui été construit par Rowema

[Nanouk]

 TPD, le 14 07 2008, 09:19, dit :

Citation

Hélas, la fabuleuse carrière du constructeur suisse s'achèvera après la construction de la TCD4 Kreuzboden - Hohsaas en 1983...

Non, la carrière a été continuée par Rowema. Cette entreprise est toujours existant.
Malheureusement elle n'est pas très connue. En Suisse je connais seulement la TCD4 Wispile à Gstaad, qui été construit par Rowema

Tiens, tiens...

Autant l'avouer tout de suite : je ne connaissais pas Rowema...

Je constate avec surprise que le site Internet "Seilbahn Nostalgie" ne mentionne pas Rowema (alors que ses pages consacrées à GMD sont assez détaillées). Si ce constructeur n'est pas très connu, c'est qu'il doit y avoir une raison...non?

Quoi qu'il en soit, il n'est pas question de laisser nos chers lecteurs au bénéfice du doute : la TCD4 Kreuzboden - Hohsaas reste la dernière télécabine construite en Suisse par Müller sous ce nom (hormis les rénovations de la TCD4 Gstaad - Eggli et de la TCD4 Rougemont - La Videmanette).

Ce message a été modifié par Nanouk - 10 mai 2009 - 18:13 .

[jfd_]

Je ne conaissais pas non pluys. Néanmolins, ils ont un site mais peu fourni en terme d'informations

Site ROWEMA

[LunedeFiel]

Comme WSO j'aime bcp.

J'aurais aimé des photos de la série des TC qui étaient les plus fameuses en Suisse
comme celle de Leysin Mayen et Berneuse.
Ou bien encore celle des Mosses (Pic Chaussy)
Merci

[RManniviers]

il y a aussi le TSF3 du Rotzé à Chandolin, construit en 1986 par GMD:


ce sera donc un des derniers appareils de ce constructeur?

[Cookie]

J'ai une question, est-ce que le téléski de Crosets 1 avait été construit par Müller ?

[Nanouk]

 LunedeFiel, le 18 08 2008, 09:41, dit :

J'aurais aimé des photos de la série des TC qui étaient les plus fameuses en Suisse
comme celle de Leysin Mayen et Berneuse.
Ou bien encore celle des Mosses (Pic Chaussy)

Y'a qu'à demander...

Voici deux images de l'ancienne TCD4 de la Berneuse à Leysin :





Concernant l'ancienne télécabine du Pic Chaussy, tu trouveras des photos dans ce topic.

 RManniviers, le 18 08 2008, 11:37, dit :

il y a aussi le TSF3 du Rotzé à Chandolin, construit en 1986 par GMD:


ce sera donc un des derniers appareils de ce constructeur?

Certainement! Apparemment, Müller a cessé sa production de télécabines avant celle de ses télésièges fixes...

 Remontées Mécaniques, le 18 08 2008, 19:35, dit :

J'ai une question, est-ce que le téléski de Crosets 1 avait été construit par Müller ?

La question reste ouverte car je ne m'en souviens plus...

Ce message a été modifié par Nanouk - 09 août 2010 - 09:52 .

[Dani]

@ Nanouk: M A G N I F I Q U E, tes photos! Ton archive est genial!

As-tu aussi des photos du télécabine Leysin-Mayen?

À Gstaad il y a encore deux télécabines Müller d'un type très, très moderne! Tous les deux ont remplacé une télécabine Müller de l'ancien type.


Télécabine Rougemont - Quoquaire - La Videmanette (construit en 1984)


^^ 1ère tronçon


^^ La gare intermédiaire


^^ 2ème tronçon (je veux y aller...! )


^^ 2ème tronçon avec une ligne très intéressant!



Télécabine Gstaad - Eggli (construit en 1983 en base de l'ancienne télécabine)


^^ Gare aval


^^ La pince (version moderne)


^^ La Ligne

Source: http://www.flickr.co...s/21304100@N08/ (il y a plus des photos de la domaine "Eggli - La Videmanette" et des télécabines Müller/GMD).


Qui veut faire un meeting à Gstaad?


Voci quelques images de la dernière télécabine Müller de l'ancien type à Stockhütte:


^^ La gare aval


^^ Vue vers la gare aval


^^ La pince - on doit noter l'état excellent de cette installation... À bas avec la réglementation à cause de laquelle ont a dû remplacer cette télécabine


^^ La ligne


^^ La gare amont

[Nanouk]

Dani : merci pour tes commentaires (je ne suis pas un nostalgique pour rien) et pour tes photos (j'avais complètement oublié ces deux télécabines rénovées, je vais donc ajouter ces rénovations à ma liste qui se trouve en début de topic)...

Malheureusement, je n'ai aucune image de l'ancienne TCD4 Leysin - Mayen...

Au cours de l'été 1998, j'ai eu l'occasion d'emprunter la télécabine de la Videmanette et je me souviens avoir été impressionné par la ligne du deuxième tronçon : ça vaut le détour!

Concernant l'ancienne TCD4 Stockhütte, c'est dommage : cette remontée était le dernier représentant d'une "espèce" qui, désormais, appartient au passé...

EDIT : la liste est complétée!

Ce message a été modifié par Nanouk - 21 août 2008 - 15:04 .

[Dani]

J'ai un document où il est écrit que Müller a construit ses premiers installations en 1947, ça doit être le téléski à Champery!

Ce message a été modifié par Dani - 11 septembre 2008 - 12:12 .

[kilano18]

 Nanouk, le 21 08 2008, 13:42, dit :

Au cours de l'été 1998, j'ai eu l'occasion d'emprunter la télécabine de la Videmanette et je me souviens avoir été impressionné par la ligne du deuxième tronçon : ça vaut le détour!

Elle figure sur la liste des remontées mécaniques que le domaine skiable Gstaad Mountains Rides souhaite remplacer...! Alors ne tardez pas l'emprunter!

Ce message a été modifié par kilano18 - 11 septembre 2008 - 16:03 .