Construction TSD6 Pierre Longue (2018) Châtel / Portes du Soleil - Poma
#41
Posté 20 octobre 2018 - 22:16
#42
Posté 20 octobre 2018 - 23:40
manujour, le 20 octobre 2018 - 22:16 , dit :
Merci pour les images.
C'est pas nouveau, c'est pour détecter le blocage d'un galet, ils sont complétés par les sécurités normales.
Ce message a été modifié par poma74 - 20 octobre 2018 - 23:41 .
#43
Posté 21 octobre 2018 - 09:23
#44
Posté 21 octobre 2018 - 11:20
Donc @poma74, je ne suis pas persuadé que ça soit pour détecter le blocage des galets uniquement.
Ce message a été modifié par manujour - 21 octobre 2018 - 12:37 .
#46
Posté 21 octobre 2018 - 12:56
johnnyclegg, le 21 octobre 2018 - 11:45 , dit :
Oui, c'est bien ces détecteurs de blocage des galets qu'on retrouve sur la plupart des remontées récentes (voir toutes) :
Les détecteurs de position du câbles n'ont pas cette forme sur les installations Poma et Leitner, ils sont différent des RPD de Doppelmayr. Ils doivent être en forme de petit tube rond vertical si je dit pas de bêtise.
Ce message a été modifié par Cookie - 21 octobre 2018 - 12:57 .
#47
Posté 21 octobre 2018 - 13:08
#48
Posté 21 octobre 2018 - 15:01
(En cas de blocage de galet le câble va creuser le bandage en élastomère du galet ce qui réduit la distance entre le câble et l'axe du galet; j'avais posé la question dans ce forum il y a longtemps concernant la détection de blocage de galet au moyen du RPD.)
#49
Posté 21 octobre 2018 - 16:45
Velro, le 21 octobre 2018 - 15:01 , dit :
On appelle dans le jargon des sécu "coupe-fils", si le galet se bloque, alors le bandage va diminuer en diamètre, et au bout d'un moment le câble va attaquer le plastique de la sécu et couper en deux le fil qui passe à l'intérieur, on va se trouver alors en OUVERTURE sur la ligne de sécurité.
#50
Posté 21 octobre 2018 - 17:05
Vu le risque de surtensions non négligeable (foudre) je me demande même si un coup de foudre direct ne risque pas d'endommager toute une série de détecteurs électroniques malgré les parasurtensions.
Les barrettes cassantes et ces blocs passifs se fichent eux pas mal des surtensions, c'est l'électronique en bout de ligne qui ramasse et il est plus facile de très bien protéger côté commande que de protéger individuellement chaque détecteur électronique (enfin, pour être précis, c'est une question de coûts).
#51
Posté 22 octobre 2018 - 19:44
Les 3 autres ont été levés cet après midi par le Super Puma
https://www.ledauphi...r-puma-a-chatel
Ce message a été modifié par yautard - 22 octobre 2018 - 19:44 .
#52
Posté 23 octobre 2018 - 00:06
yautard, le 22 octobre 2018 - 19:44 , dit :
Les 3 autres ont été levés cet après midi par le Super Puma
https://www.ledauphi...r-puma-a-chatel
Impossible ! Le nouveau télésiège ne compte que 15 pylônes et non 17 !
> Ce sont donc 12 pylônes qui sont montés depuis le sol et 3 par le Super Puma.
> A noter que l'appareil est équipé d'un Direct Drive !
Ce message a été modifié par LeitnerMan du 28 - 23 octobre 2018 - 10:19 .
©leitnerman_
#53
Posté 23 octobre 2018 - 19:37
LeitnerMan du 28, le 23 octobre 2018 - 00:06 , dit :
> A noter que l'appareil est équipé d'un Direct Drive !
Je vois pas de Direct Drive dans cette gare. (On le voyait clairement dans la G2 du TSD6 Ranfoilly de l'année passée.) Et j'ai cherché sur les photos du levage, et j'en ai pas vu non plus. Qu'es-ce qui te fait dire qu'il en est équipé ?
#54
Posté 23 octobre 2018 - 19:56
Cookie, le 23 octobre 2018 - 19:37 , dit :
LeitnerMan du 28, le 23 octobre 2018 - 00:06 , dit :
> A noter que l'appareil est équipé d'un Direct Drive !
Je vois pas de Direct Drive dans cette gare. (On le voyait clairement dans la G2 du TSD6 Ranfoilly de l'année passée.) Et j'ai cherché sur les photos du levage, et j'en ai pas vu non plus. Qu'es-ce qui te fait dire qu'il en est équipé ?
Le Direct Drive a été levée le jeudi 18 octobre soit deux semaines après le levage de la gare. On peut le voir sur la webcam "VideoZone" vers 10 heures. De plus il est visible sur la vidéo de Maxou74390 !
©Maxou74390
©leitnerman_
#55
Posté 23 octobre 2018 - 19:59
(caractéristiques mises à jour )
Ce message a été modifié par Cookie - 23 octobre 2018 - 20:04 .
#56
Posté 24 octobre 2018 - 09:34
Ce message a été modifié par Maxou74390 - 24 octobre 2018 - 09:34 .
#57
Posté 27 octobre 2018 - 19:29
johnnyclegg, le 21 octobre 2018 - 16:45 , dit :
Vu de près, photo prise sur une TCD10 avec un câble d'un diamètre nominal de 52 mm:
#58
Posté 08 novembre 2018 - 20:36
Citation
Je me demande quand même si les sièges seront bien des sièges Premium, comme il y en a désormais à Méribel sur le TSD6B Legends, mais sans bulles :
ça reste un montage de présentation cette bâche, et on sera bientôt fixé avec l'arrivée des sièges qui ne devraient pas tarder
#59
Posté 08 novembre 2018 - 20:42
Aucun TSD dans le monde n'est pour le moment équipé de sièges Premium sans bulles. Premium voulant dire le plus souvent haut de gamme ou toutes options, il est un peu contradictoire de produire de tels sièges sans bulles.
A voir dans quelques jours, s'il s'agit bien de la même assise que sur le TSD6B Legends.
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 08 novembre 2018 - 20:43 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#60
Posté 09 novembre 2018 - 09:52
manujour, le 20 octobre 2018 - 22:16 , dit :
Sur le dauphiné vidéo relative au cable du nouveau TSD pierre longue de Chatel
Nouvelle étape importante ce lundi 5 novembre dans la station de Châtel pour le nouveau télésiège 6 places de Pierre-Longue. Une douzaine de techniciens de la société Comag ont procédé au mariage du câble d’un diamètre de 46 mm sur une ligne de 3 400 m au total. Ce mardi l'opération technique sera la réalisation des nœuds et de l'épissure, c’est-à-dire la jointure. Dès le mois de décembre, ce nouvel équipement permettra de transporter 3000 skieurs par heure. Un investissement de 6 millions d’euros pour la station chablaisienne.
https://www.ledauphi...FKBVfHSnkLugIbs