[Guillaume69]

Merci pour le lien. De gros travaux en perspective qui permettront, à terme, de faire oublier la situation de cette saison 18-19.

Il est donc finalement prévu un TSD4 pour Super Venosc au lieu d'un TSF4. Réinstallation avec transformation en débrayable ?

S'il s'agit bien d'un TS de ce type, il serait donc tout à fait possible de reprendre entièrement l'ancien tracé de l'ancien TSF4 (tout déplaçant la G1) afin de desservir les belles pistes rouges abandonnées cette saison et d'obtenir un temps trajet court (l'ancienne ligne faisait à peine 1300m).

[piedmoutet]

 Guillaume69, le 25 mai 2019 - 12:48 , dit :

Merci pour le lien. De gros travaux en perspective qui permettront, à terme, de faire oublier la situation de cette saison 18-19.

Il est donc finalement prévu un TSD4 pour Super Venosc au lieu d'un TSF4. Réinstallation avec transformation en débrayable ?

S'il s'agit bien d'un TS de ce type, il serait donc tout à fait possible de reprendre entièrement l'ancien tracé de l'ancien TSF4 (tout déplaçant la G1) afin de desservir les belles pistes rouges abandonnées cette saison et d'obtenir un temps trajet court (l'ancienne ligne faisait à peine 1300m).

Je pense que c'est une erreur de rédaction, de plus à ce jour rien d'officiel hors mis PIERRE GROSSE et TSD8 Crêtes ........on verra si l'été et l'automne 2019 concrétisent la communication

Posté 22 mai 2019 - 23:40 PYLA33 dit
https://www.remontee...ndpost&p=312992
Bonsoir...
J'ai quelques petites infos à propos de la télécabine de Pierre Grosse et le TSD8 des crêtes.
Les 2 appreils seront montés par la SOMERM. Pour le démontage du tsd 4 des crêtes c'est la société VLM des Houches qui s'en occupe... L'appareil sera démonter soigneusement dans son intégralité sauf la G1, et selon toutes "probabilité" il se peut qu'il soit vendu dans le futur... petite précision les sièges ne peuvent pas être récupéré seul les pinces et les poignées anti-soumarinages vont être récupéré soigneusement...
À bientôt....

[Squale38]

 piedmoutet, le 25 mai 2019 - 12:25 , dit :

DOSSIER DE PRESSE
ÉTÉ 2019 LES 2 ALPES

https://ete.les2alpe..._-_ETE_2019.pdf

Domaine skiable
DE GROS CHANTIERS DEMARRENT CET ETE 2019

 Premier gros chantier et pas des moindres, l'installation d'une télécabine 8 places nommée PIERRE GROSSE permettant de relier le
secteur Toura/La Fée (2200m) au glacier (3100m - arrivée sommet du télésiège du Signal / 952m de dénivelé). La télécabine a été
signée auprès du constructeur Suisse Bartholet et permettra d'acheminer 2400 personnes par heure. Il s'agit d'un chantier lourd en
raison de l'altitude (3000m), de l'accès et de l'acheminement des matériaux. Pour faciliter l'accès à différents niveaux de skieurs, les
pistes du secteur concerné seront réaménagées. La télécabine permettra un accès nouveau à la haute altitude et le développement
d'un secteur géographique du domaine skiable sous fréquenté.
 Nouvelle remontée mécanique, un télésiège TDS8 sur le secteur des Crêtes (2100 mètres) en remplacement du télésiège 4 places
actuel. Il sera donc plus rapide et permettra un meilleur débit, comme le TSD8 nouvellement installé en 2018 sur le secteur de la
Toura (3200 pers/h).
 Nouvelle remontée mécanique, un TSD4 sur le secteur du Thuit pour remplacer l'ancien 3 places (trop long, pas assez rapide pour
rejoindre le secteur haut des Crêtes).
 Le 4ème chantier concerne la réinstallation du télésiège TSD4 de Super Venosc (secteur Vallée Blanche), qui a dû être démonté (2018)
en raison de la construction d'une nouvelle résidence, Les Clarines.

Sauf erreur de ma part, hormis Pierre Grosse, ce ne sont pas de nouvelles remontées, mais des déplacements, à l’instar du déplacement cité pour la Toura...

[2AlpesLyon]

La gare d'arrivée de Pierre Grosse se dessine petit à petit !!
(Merci Passion2Alpes pour les vues Webcam)

[passion2alpes]

 2AlpesLyon, le 03 juin 2019 - 10:16 , dit :

La gare d'arrivée de Pierre Grosse se dessine petit à petit !!
(Merci Passion2Alpes pour les vues Webcam)
...

Bonjour à tous,
Je ne fais que relayer les vues zooms des caméras de la station
C'est l'effervescence aux Deux Alpes pour les travaux, que ce soit sur le domaine ou pour l'immobilier sur le plateau.
Le balai des gros camions dans le chemin des demoiselles est incessant avec des nuages de poussière (sauf le dimanche). Ils remontent les gravats extraits pour les fondations des nouvelles résidences et redescendent de la terre arable.

L'ancien bâtiment Les Clarines a été préparé pour sa démolition, sur l'arrière, l'excavation a débuté :



Le toit du bâtiment La Résidence a été retiré et l'ajout de l'étage de style chalet qui va le surmonter a débuté :

[piedmoutet]

Merci P2A pour les photos!!!!!

Plan ski d'été et VTT 2019 avec la délimitation des travaux pour la construction/rénovation/déplacement des RM pour la prochaine saison d'hiver....

[Guillaume69]

Plus de TSD Signal associé aux pistes Signal 1 et Signal 3 ?

Le domaine de ski d'été des 2 alpes devient de moins en moins attractif, en particulier s'il n'y a même plus une seule piste rouge.

[piedmoutet]

 Guillaume69, le 03 juin 2019 - 21:43 , dit :

Plus de TSD Signal associé aux pistes Signal 1 et Signal 3 ?

Le domaine de ski d'été des 2 alpes devient de moins en moins attractif, en particulier s'il n'y a même plus une seule piste rouge.

L'accès au sommet du Signal et le retour au DMC/FUNICULAIRE est impossible pour cet été en raison des travaux de construction TCD8 PIERRE GROSSE....

Ce message a été modifié par piedmoutet - 03 juin 2019 - 22:24 .

[Guillaume69]

Merci pour ta réponse.

Dommage tout de même ne pas faire un effort (il y a toujours des solutions) et de sacrifier bêtement 2 belles pistes du domaine, surtout pour un domaine de renom tel que les 2 Alpes, où de nombreuses équipes internationales s'y entraînent.
Un compromis tel qu'une ouverture de quelques semaines en début de saison aurait sauvé les meubles.
Voir même une construction de la TCD sur deux saisons (démarrage pendant l'été 18 par exemple) aurait pu être réalisable si 2 Alpes Loisirs avait anticipé les choses, au lieu de passer un très mauvais hiver en terme d'accès au glacier + fermer un secteur entier de ski d'été, l'été suivant.

Si les étés deviennent de plus en plus chaud, l'ouverture du TSD Signal l'été risque d'être compromise dans les dix années qui viennent.

Autant en profiter tant que cela est possible...

[Flutezuttruc]

Ils ont déneigé tout le retour à part marcher il n'est pas possible de revenir aux funi, pioches c'est encore pire comme image de marque.

Démarrer les travaux un an plus tôt je pense qu'ils en auraient rêver malheureusement ça se passe pas comme ça il fait des autorisations et ils les ont eu pendant la période d'hiver 2019.
Et retarder d'un an la construction c'est entacher encore beaucoup plus leur image avec un jandry pas suffisant en terme de débit et de fiabilité comme seul accès au glacier.

Ce message a été modifié par Flutezuttruc - 04 juin 2019 - 07:09 .

[jandri38]

 Flutezuttruc, le 04 juin 2019 - 06:58 , dit :

Ils ont déneigé tout le retour à part marcher il n'est pas possible de revenir aux funi, pioches c'est encore pire comme image de marque.

Démarrer les travaux un an plus tôt je pense qu'ils en auraient rêver malheureusement ça se passe pas comme ça il fait des autorisations et ils les ont eu pendant la période d'hiver 2019.
Et retarder d'un an la construction c'est entacher encore beaucoup plus leur image avec un jandry pas suffisant en terme de débit et de fiabilité comme seul accès au glacier.

Bonjour,
Il est à craindre que, compte tenu d'une zone de travaux très proche, l'arrivée du TSD du Signal ne soit impraticable pour raison de sécurité.
Et DAL n'a guère d'autre choix que de finir ces travaux cet été.
C'est dommage pour cet été mais c'est ainsi. Peut-être auraient-ils pu ouvrir le TSD du Signal jusqu'à début juillet, ou généralement ce secteur du glacier reste praticable ?
J'imagine aussi que la descente 3200-2600 souvent praticable fin juin-début juillet, est également neutralisée de part les travaux de démontage du TSD8 glacier 1 ?
A+

[Noleluan]

Bonsoir,
Est-il envisagé la création de pistes supplémentaires suite à l’aménagement de la télécabine de Pierre Grosse ?
Merci d’avance.

[Flutezuttruc]

Non c'est marqué dans le projet qu'ils ne prévoient pas de construction de piste dans le couloir.
Après je peux me tromper mais il me semble l'avoir lu.

[passion2alpes]

 Noleluan, le 06 juin 2019 - 22:54 , dit :

Bonsoir,
Est-il envisagé la création de pistes supplémentaires suite à l'aménagement de la télécabine de Pierre Grosse ?
Merci d'avance.

Bonsoir, bonne nuit ou bonjour à tous !
Une piste sera améliorée pour rejoindre plus facilement la G1 du TCD8 Pierre Grosse dans Les Gours depuis le secteur Toura.
Rien n'est annoncé sous la ligne du TCD8 dans le Clos de Chalance qui devrait, pour le moment, rester dans son état naturel.
Dans un premier temps, l'accès au départ du Clos de Chalance sera probablement sécurisé car le survol du secteur pendant la montée, incitera beaucoup plus de monde à l'emprunter.
Au niveau de la G2 du TCD8 Pierre Grosse qui sera proche de la G2 du TSD4 du Signal, un aménagement de la piste est prévu pour améliorer la liaison vers le glacier au col du Jandri (élargissement) mais il serait complètement remanié après l'installation de la G2 de la seconde section du futur 3S.

Il y a plein d'informations qui circulent dans la station, des documents de presse, plus ou moins confidentiels, présentent des projets détaillés bien illustrés alors que les documents de presse rendus publics ne font que distiller des infos déjà connues.
Il est vrai que beaucoup de choses sont encore à l'étude et on peut comprendre que les responsables ne souhaitent pas divulguer les détails de certains projets s'ils n'aboutissent pas, c'est la politique de communication des Deux Alpes.
Dans d'autres stations on donne plus d'informations sur les projets, les personnes qui se sentent concernées peuvent y réfléchir et donner leur avis lors de nombreuses réunions publiques, ça peut faire évoluer les choses différemment.

Par exemple, on sait désormais qu'il y aura une liaison télécabine Mont De Lans - Crêtes avec une gare intermédiaire au niveau du lac de la Buissonnière.
Les gens discutent sur l'endroit où sera placé cette gare et se posent des questions :

• Il semble que la gare intermédiaire ne pourrait être placée que juste en dessous du lac, il y a-t-il d'autres solutions ?
• La piste de liaison qui rejoint les G1 des télésièges de la Côte et de Petite Aiguille sera-t-elle surélevée et prolongée sous le lac pour rejoindre la gare ?
• Le projet de parking couvert en entrée de station, sur le parking des cars, va-t-il impacter la piste et les remontées mécaniques ?
• Le paysage très sympathique du lac de la Buissonnière sera-t-il respecté ?
• Le télésiège de Petite Aiguille devant disparaître, ceux qui souhaitent rejoindre le secteur 1800 seront-ils obligés de monter aux Crêtes pour redescendre ou un autre téléporté depuis le niveau station est-il envisagé ?
• Où sera placé la G2 aux Crêtes ?
• Le télésiège Village pouvant faire double emploi, sera-t-il conservé ?
• Ceux qui arriveront de la liaison AH-2A devront-ils monter aux Crêtes pour redescendre au niveau station et prendre le futur 3S vers le glacier ou bien emprunter le nouveau TSD8 Crêtes puis Bellecombe, etc. puisque le futur 3S ne s'arrêterait plus aux Crêtes mais filerait directement à la Toura comme le Jandri Express ?
• La première partie du TCD8 MDL-2A sera-t-elle gratuite pour les piétons comme l'est le TSF Mont de Lans ?

A suivre...

Ce message a été modifié par passion2alpes - 07 juin 2019 - 07:17 .

[phil38]

 passion2alpes, le 07 juin 2019 - 00:41 , dit :

Par exemple, on sait désormais qu'il y aura une liaison télécabine Mont De Lans - Crêtes avec une gare intermédiaire au niveau du lac de la Buissonnière.
Les gens discutent sur l'endroit où sera placé cette gare et se posent des questions :

• Il semble que la gare intermédiaire ne pourrait être placée que juste en dessous du lac, il y a-t-il d'autres solutions ?
• La piste de liaison qui rejoint les G1 des télésièges de la Côte et de Petite Aiguille sera-t-elle surélevée et prolongée sous le lac pour rejoindre la gare ?
• Le projet de parking couvert en entrée de station, sur le parking des cars, va-t-il impacter la piste et les remontées mécaniques ?
• Le paysage très sympathique du lac de la Buissonnière sera-t-il respecté ?
• Le télésiège de Petite Aiguille devant disparaître, ceux qui souhaitent rejoindre le secteur 1800 seront-ils obligés de monter aux Crêtes pour redescendre ou un autre téléporté depuis le niveau station est-il envisagé ?
• Où sera placé la G2 aux Crêtes ?
• Le télésiège Village pouvant faire double emploi, sera-t-il conservé ?
• Ceux qui arriveront de la liaison AH-2A devront-ils monter aux Crêtes pour redescendre au niveau station et prendre le futur 3S vers le glacier ou bien emprunter le nouveau TSD8 Crêtes puis Bellecombe, etc. puisque le futur 3S ne s'arrêterait plus aux Crêtes mais filerait directement à la Toura comme le Jandri Express ?
• La première partie du TCD8 MDL-2A sera-t-elle gratuite pour les piétons comme l'est le TSF Mont de Lans ?

A suivre...

Les contreforts du lac de la Buissonière sont très instables, et il parait impossible de construire un chemin à flanc de coteau sous le lac.
Depuis la G1 du TSF4 de la côte, le plus simple sera de redescendre à Mt de Lans village pour reprendre le nouveau TCD Mt de Lans - Buissonière - Crêtes, en attendant une nouvelle remontée à la place du TSF4 de Petite Aiguille.

[Le Risoulien]

Juste une petite question, le TSF Super Venosc est prévu pour cette année du coup c'est ça ?

[passion2alpes]

 Le Risoulien, le 07 juin 2019 - 13:00 , dit :

Juste une petite question, le TSF Super Venosc est prévu pour cette année du coup c'est ça ?

Bonsoir à tous !
Oui, d'après le communiqué de presse de mai 2019.

Et voici la récente lettre de réponse de DAL à l'agence Nexity qui vient de m'être communiquée par Isérois. Merci à lui
A l'origine en .pdf, elle est convertie en image afin de permettre sa diffusion sur le forum :

Ce message a été modifié par passion2alpes - 07 juin 2019 - 19:43 .

[piedmoutet]

Merci P2A et Isérois

L'avis rendu dans qq jours va sûrement peser dans le déclenchement du chantier....

Les Deux-Alpes (38) : Remplacement du télésiège Super Venosc et de l’aménagement de la piste Super Venosc (publié le 25/04/2019)

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Avis AE
- Dossier n°2019-ARA-AP-00818
- Avis à rendre au plus tard le 19/06/2019

[Isérois]

De rien, bonne soirée et merci à vous.
Et comme vous pouvez le voir, il est précisé « TSF », donc fin du suspense

Ce message a été modifié par Isérois - 07 juin 2019 - 20:59 .

[Noleluan]

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses.
Je ne sais pas si ce lien a été posté, mais il est indiqué que des pistes doivent être aménagées suite à l’ouverture de la télécabine de Pierre Grosse.

https://www.presence...les-2-alpes.htm
Bonne soirée.