[Le parigo]

Ça y est les premiers pylônes commencent à être montés, les galets et les fûts commencent à être livrés pour être montés sur le parking du DMC.

[TSD 6 Arpette]

L'héliportage de la ligne est prévu demain

[j'ib]

Mise à jour du chantiers des 2 TC après héliportage de la ligne de la première TC en date d'aujourd'hui :

G1 à côté de la gare SNCF au Fayet


Vue sur la ligne en sortie de la G1 ; à noter que les premiers pylônes en zone urbaine sont peints en gris anthracite et les autres sont galvanisés


P4 et P5 au loin


P6


Vue sur G2 et G3 depuis le P6


P7 qui sera monté à la grue et P6 au loin


G2 de la TC Valléen




G3 de la TC Saint-Gervais - Bettex




Stockage des balanciers de la première TC sur le parking de Saint Gervais

[Argentoratum]

Radio Mont Blanc 25/03/2024

Citation

Saint-Gervais : les 2 ascenseurs seront livrés au début de l'été

Dans quelques mois, Saint-Gervais sera doté de deux nouvelles remontées mécaniques.

En l’occurrence deux ascenseurs décarbonés qui permettront de relier le bas du Fayet avec le centre-bourg. Le premier est l’ascenseur à eaux usées, qui partira du Parc thermal. Le chantier a pris du retard.
Au lieu d’être fonctionnelle début avril, comme initialement prévu, la remontée accueillera ses premiers passagers au début de l’été. Jean-Marc Peillex, le maire de Saint-Gervais, fait un point sur le chantier.
"La livraison de la cabine a été faite et là c’est la construction du rail puisque c’est un ascenseur incliné, et visiblement Poma a quelques semaines de retard, j’espère que l’entreprise ne trouvera pas une autre façon de repousser ce planning. Mais ça coûte cher pour l’entreprise puisqu’il y a des pénalités de retard. Une collectivité est obligée d’appliquer des pénalités de retard, parce que autrement, cela voudrait dire qu’on accepte l’élasticité d’un planning et peut-être que l’on fausse la concurrence parce que si le planning avait été plus long, peut-être que d’autres entreprises auraient répondu."

Le second ascenseur est le Valléen, qui partira de la gare du Fayet. Un autre chantier pour lequel le maire de la commune fait également un point.
"Les massifs sont faits, les pylônes sont faits, les câbles vont être tirés pour le mois d’avril en sachant que là c’est un peu plus complexe puisque comme les cabines passent au-dessus de la ligne à haute tension de 63 000 V, il faut obtenir une coupure pour qu’on puisse travailler sans qu’il y ait les 63 000 V dessous. Ça, ça demande une procédure d’un peu plus d’un an, et cette coupure va se faire au mois de mai, c’est un point obligé malheureusement pour cette réalisation du Valléen."

Cette phase du chantier du Valléen coïncidera avec le début des travaux de modernisation du DMC. Son démontage commencera en avril : les pylônes seront supprimés, le câble sera posé à terre. La nouvelle télécabine sera livrée en décembre, pour une mise en service pour les vacances de Noël.

[Tony le savoyard]

Bonjour,

Voici le lien vers les photos de l'héliportage du Valléen : https://www.linkedin...39890023522305/

[Romain Heiler]

Le P1 est levé mais sans balanciers :



Vue d'ensemble du chantier de la G1 :



Une nacelle et deux cabines bâchées sont arrivées :

Ce message a été modifié par Romain Heiler - 07 avril 2024 - 20:32 .

[Romain Heiler]

Les balanciers ont été posés sur le P1 et une cabine est en gare :

[Le parigo]

Voici un article du dauphiné libéré abordant l'inauguration de l'appareil

[Tony le savoyard]

 Le parigo, le 15 avril 2024 - 19:49 , dit :

Voici un article du dauphiné libéré abordant l'inauguration de l'appareil

Merci, vu que je ne me suis pas abonné au DL, est ce que je peux avoir l'article complet en MP?

[Tony le savoyard]

Après Saint Gervais-Bettex, place au Valléen !

[Rodo_Af]

Merci Tony pour ce suivi de chantier.

[0xigen]

Des activistes d'Extinction Rebellion ont récemment pris pour cible l'ascenseur valléen, en y déployant deux banderoles pour dénoncer le "greenwashing" que consisterait l'appareil. Selon ces militants, le projet – à l'impact environnemental fort – est en doublon avec le tramway du Mont-Blanc, sous utilisé. Article en accès libre Le Dauphiné Libéré.

[Etienne38]

Le "greenwashing", c'était surtout de construire un viaduc routier en laissant croire que le tramway y passerait un jour, alors que déjà à l'époque, une liaison câble gare<>station aurait été plus pertinente.