[Le Risoulien]

1) Présentation de la station (de J'ib):

Chamonix-Mont-Blanc est une ville située en Haute-Savoie dans la vallée de l'Arve à la frontière de la Suisse et de l'Italie, au pied du Mont-Blanc. La vallée d Chamonix est composée de plusieurs domaines de ski non-reliés. On en compte au total cinq : Les Houches, Brévent-Flégère, Les Planards, Les Grands-Montets et le Domaine de Balme / Vallorcine. Le ski s'y effectue entre 1000 et 3300 mètres d'altitude, au sommet du téléphérique des Grand-Montets.
De plus, la station dispose sur son territoire de plusieurs sites touristiques très connus au niveau mondial : l'Aiguille du Midi, la Pointe Helbronner et le Montenvers. Le plus réputé étant l'Aiguille du Midi. Culminant à 3842 mètres d'altitude, elle est accessible grâce à deux téléphériques arrivant sur une énorme plate-forme. En haut de cette dernière on a un panorama exceptionnel à 360° sur les Alpes : Le massif du Mont-Blanc et ses glaciers, les Alpes françaises, italiennes et suisses (Mont-Cervin, le massif du Mont-Rose ...), le Jura et beaucoup d'autres montagnes. De plus, la télécabine pulsée Panoramic Mont-Blanc permet de rejoindre la Pointe Helbronner en Italie à 3462 mètres d'altitude. Cette dernière survole le magnifique glacier de la Vallée Blanche. Enfin, l'Aiguille du Midi est le départ du célèbre hors-piste de la Vallée Blanche qui finit sa course au pied de Chamonix.

2) Le projet:

Le projet consiste à remplacer le TSD4 Plan Joran et le TSF Plan Roujon par une Télécabine 10 places de chez Poma. Son nouveau tracé va permettre un meilleur accès au Lognan (TSD Herse, TCD Bochard et TPH Grand Montets 2). Le gare de départ sera situé dans un grand bâtiment moderne qui accueillera aussi le garage des cabines. La station fermera le 4 Mai pour le début de la construction. Elle sera ouverte en décembre.
Cette TC fait partit d'un plan d'invesitissement de Chamonix (source: Enjeu). Le projet s'élève à 10,6 M €.

Un aperçu de la G1:




3) Situation sur le domaine:






4) Les caractéristiques techniques:


Nom de l'installation : Plan Joran

Constructeur : Poma
Année de construction : 2014
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 10 personnes
Altitude Aval : 1242 m
Altitude Amont: 2138 m
Dénivelée : 885 m
Longueur développée : 2346 m
Débit : 3200 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 6 m/s
Emplacement Motrice: ?
Emplacement Tension: ?
Sens de montée : droit
Nb Pylones : 17
Nb Véhicules : 84

Ses caractéristiques seront complétées au fur et à mesure

Ce message a été modifié par Le Risoulien - 22 décembre 2014 - 14:35 .
Raison de l'édition : Non respect des conditions d'utilisation des images Google Earth

[Mathieu01]

Beau projet
J'espère que des membres pourront suivre le chantier !

[Chamonix]

Elle ne devait pas arriver au sommet du TSF des Marmottons ?

Ce message a été modifié par Chamonix - 17 décembre 2013 - 12:54 .

[Johan]

Une autre question, qui suit à une réflexion qui est la suivante, je pense que le télécabine va avoir un bon débit, es ce qu'il est prévu de démonté le premier tronçon du TPH? Quel va être l'avenir du TPH, exploitation uniquement l'été?

[Le Risoulien]

Chamonix, le 17 décembre 2013 - 12:54 , dit :

Elle ne devait pas arriver au sommet du TSF des Marmottons ?

Non, finalement c'est le TSF Plan Roujon qui sera démonté pour laisser place à la TCD !

[vincentlephoenix]

Espace debutant a lognan en 2016.
Le Tsf marmotton et tsf tabe seront remplacés en 2017 par 1 TSD6.
Restera TSF retour pendant et 2nd troncon TPH a remplacer

[RM3V]

Le Risoulien, le 16 décembre 2013 - 20:43 , dit :

Un aperçu de la G1:

Constructeur :

Très belle cette G1!

Ce message a été modifié par RM3V - 17 décembre 2013 - 21:02 .

[Sébastien]

Le Risoulien -> Bonne présentation du projet, merci.

Il y a beaucoup de RMistes dans la région, et la gare aval est facile d'accès. Le suivi du chantier sera bien suivi ! Vivement cet été.

[lla117]

Dommage, encore un TSD Montaz qui disparaît (perso j'aime beaucoup ses appareils). Mais je suppose qu'ils ne font plus le poids en terme de débit et de confort.
Est-ce que la G1 (très réussie d'ailleurs) sera à la même place que celle l'actuel TSD4?

[vincentlephoenix]

Projets aux Grands Montets :

Phase 1 :

- remplacement du télésiège Plan Joran
- allongement du télésiège du Tabé (TSF4 Poma)
- piste de liaison arrivée du TS Tabé vers Pendant
- enfouissement des lignes éléctriques du TS Pendant (en vue du remplacement prochain de celui-ci)
- démontage du Télésiège Plan Roujon
- construction du télécabine Plan Joran TCD10 places, d'un débit de 3200p/h (gare amont prévue à 2137m) avec 17 pylônes (qui remplacera 25 pylônes).
Cette remontée mécanique permettra un accès direct au plateau de Lognan sans avoir à emprunter d'autres remontées (TSF Tabé et Plan Roujon actuellement).
- Modification sur la piste des Chamois.

Phase 2 :
- Remplacement des télésièges Marmottons et Tabé par un TSD (6 ou 8p)
- Espace débutant du Pré de Lognan et enneigement artificiel de cette zone.

Phase 3 :
- Remplacement du télésiège Pendant par un TSD

Phase 4 :
- Remplacement du téléphérique des Grands Montets, réaménagement et alimentation électrique de la gare sommitale

[j'ib]

Quelques photos des anciens appareils (cliquez sur les images pour accéder aux reportages) :









Je pourrai aller faire un tour par là bas cet été !

[vincentlephoenix]

Merci pour les photos.
En ce qui me concerne j irais à l'automne quand le chantier sera dejà bien avancé.
Seul chose que je regrette dans ce projet est qu'il va falloir attendre qq temps avant le remplacement du tabé et marmottons, ca va faire du monde sur ces remontées...
Il aurait été judicieux de le faire en meme temps.

[minou]

Ces magnifiques photos donnent envie d'aller skier à Chamonix...

[Cucumelle]

toinette, le 06 mars 2014 - 11:56 , dit :

Donc si je conclus il y aura une gare Intermédiaire?

Ce n'est pas ce que montre la présentation du projet...

[vincentlephoenix]

Quelques erreurs sur le forum que tu as mis en lien.
Le nouveau télécabine débrayable 10 places remplacera bien les télésièges Plan Joran et Plan Roujon.
Aucune gare intermédiaire n'a été mentionné dans le projet (heureusement).
Le télésiège du Tabé (préservé) sera allongé d'un pylone afin que celui ci arrive au meme niveau que l'arrivée du Télécabine.
C'est tout pour cette année.
Les télésièges Pendant, Tabé et Marmottons seront donc toujours présents.

D'un point de vue purement personnel, je n'aime pas les gares intermédiaires. Il vaut mieux deux remontées indépendantes.

[Adrien74]

Citation

D'un point de vue purement personnel, je n'aime pas les gares intermédiaires. Il vaut mieux deux remontées indépendantes.

Ca dépend de la nature de terrain, si tu prend comme exemple la vallée de méribel, il vaut mieux des appareils à tronçons et c'est pas les gens qui vous diront le contraire, saul'ex est une réussite, mais sur plan joran je vois pas l'utilité de faire une intermédiaire, sauf si voulez remplacé les deux TPH par un appareil neuf.

La nouvelle TC sera une belle machine, un peu patience..

Bonne soirée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 06 mars 2014 - 21:02 .

[Chamonix]

Voici un avis de l'autorité environnementale sur la TCD Plan Joran, le TSF Plan Roujon et du Tabé :

Cliquez ici !

Dans la présentation du projet, on peut ajouter le nombre de pylônes : 17 et le nombre de cabines : 84
La gare aval sera très grande mais il y a un risque d'avalanche du glacier de la Pendant.
Ils parlent aussi d'un futur remplacement du TPH des Grands Montets par un appareil plus performant.

Chamonix

[Kenzo]

Bonjour
Aujourd'hui j'ai été au Grands Montets et une cabine Diamond est exposé à la gare aval de la télécabine de Bochard :





La plaque d'information :


et aussi un avis d'enquête publique :

[gaspy18]

Vivement l'année prochaine !