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Manigod est une station de sport d’hiver située en Haute-Savoie. Avec les stations de la Clusaz, du Grand-Bornand et de Saint-Jean-de-Sixt, elle forme le massif des Aravis.
La commune se compose de deux grandes zones habitables :
- le centre du village de Manigod : situé au dessus de Thônes, il est le centre administratif de la commune.
- les cols de la Croix-Fry et de Merdassier : ces deux cols situés de chaque côté de la Tête de Cabeau (1680m) concentrent la majorité des activités touristiques notamment avec le ski alpin dont le domaine skiable occupe depuis la fin des années 60/début des années 70 la Tête de Cabeau et l’Etale.
Actuellement, le domaine skiable s'étend de 1430m à 1810m et comporte une vingtaine de remontées mécaniques pour 25 kilomètres de pistes réparties sur deux secteurs : la Croix-Fry et Merdassier/Etale.
N'hésitez pas à consulter avec ce reportage la description de la station de Manigod.
Au sommaire :
- Le téléski du Merle : un accès stratégique au sommet de la Tête de Cabeau
- Présentation du téléski du Merle
- La gare aval
- La ligne
- La gare amont
- Clôture
Le téléski du Merle : un accès stratégique au sommet de la Tête de Cabeau
En 1971, les deux premières remontées mécaniques de Merdassier furent installées : il s'agissait des téléskis du Petit Chamois et du Chevreuil. Ce dernier montait sur le tracé de l'actuel télésiège du même nom. Le téléski du Chevreuil desservait de nombreuses pistes de niveau intermédiaire sur la Tête de Cabeau et permettait d'accéder au secteur de la Croix-Fry (le retour se faisant par le téléski de la Tête de Cabeau 1 doublé en 1972 par le téléski de la Tête de Cabeau 2).
L'année suivante, l'expansion du domaine skiable de Merdassier continua avec l'installation des téléskis du Petit Choucas, du Grand Choucas et des Chevrettes (appelé aussi téléski du Petit Chevreuil). Les téléskis du Petit Choucas et des Chevrettes étaient dédiés aux débutants.
Dans les années qui suivent, la station de Manigod se développa : sur le secteur de la Croix-Fry sera notamment construit en 1981 le télésiège deux places de la Crète Blanche, desservant de nombreuses pistes et permettant de basculer sur Merdassier, rôle que tenaient exclusivement les deux seuls téléskis de la Tête de Cabeau auparavant. Le sommet de la Tête de Cabeau devint ainsi un lieu stratégique car il permettait la liaison entre les deux parties du domaine. Mais, du côté de Merdassier, le téléski du Chevreuil avait de plus en plus de mal à suivre l'afflux de skieurs qui s'y rendaient.
En 1983, le téléski du Merle fut installé sur le secteur de Merdassier. Cet appareil partait du fond du col, à proximité du départ du téléski du Grand-Chamois (1977), et montait jusqu'au sommet de la Tête de Cabeau en étant dévié par pas moins de quatre virages ! Ainsi, il a pu doubler le téléski du Chevreuil dans la desserte des pistes du secteur et l'accès à la Croix-Fry, sur un tracé différent permettant désormais aux skieurs d'avoir plus de choix sur les pistes qu'ils veulent faire avant de monter sur la Tête de Cabeau puisqu'ils n'avaient plus un seul endroit où il fallait se rendre. Il est à noter que l'emplacement de l'appareil à l’extrême gauche du versant fait office de "barrière", montrant la limite du domaine skiable à cet endroit, de la même façon que le téléski du Grand Chamois. De plus, l'utilisation de quatre virages, qui n'est pas courant pour des appareils aussi court, a permis de limiter la présence du téléski sur la piste longeant l'appareil afin de laisser le maximum de place aux skieurs.
Mais malgré ce nouvel appareil, les files d'attentes perdurèrent toujours pour monter au sommet de la Tête de Cabeau...
Finalement, en 1987, le téléski du Chevreuil qui ne débitait plus assez pour assurer à la fois la liaison Merdassier vers Croix-Fry mais également la desserte de nombreuses pistes retournant à son départ fut remplacé par le premier télésiège de Merdassier et à quatre places de surcroit ! Ce télésiège du Chevreuil, construit par Pomagalski, reprit le même tracé que le téléski démonté et devint l'installation la plus importante du secteur et même de la station....
Pour améliorer l'espace débutant de Merdassier, les téléskis du Blanchot et du Baby Chou furent installé en 2000 entre les téléskis du Merle et des Chevrettes. Avec ce dernier, ils constituent ainsi une grande zone de trois appareils de niveau différents pour l'apprentissage du ski.
Situation du téléski sur le plan des pistes :
Ce téléski dessert de nombreuses pistes sur la Tête de Cabeau. Tout d'abord, il y a la piste des Armoises qui longe l'appareil jusqu'à son départ. Vers le début de son parcours, la piste des Bolets permet de se rendre au départ du téléski du Blanchot. Ensuite, il y a les Girolles et les Framboises qui peuvent être rejoins pour descendre le long du télésiège du Chevreuil. Enfin, la piste des Myosotis permet de basculer sur le secteur de la Croix-Fry, l'autre versant de la Tête de Cabeau.
Présentation du téléski du Merle
La réalisation du téléski du Merle a été confiée à l'entreprise Montagner qui fournira également la quasi-totalité des téléskis du domaine. La gare aval figurait dans la gamme classique pour cette époque chez ce constructeur où la structure se compose d'un double pylône arrière relié au double pylône avant par une structure supportant la chaîne cinématique et le stockage des perches. La ligne et la gare amont ne possèdent également aucune particularité par rapport à d'autres téléskis Montagner. Au niveau des virages, ceux-ci sont composés de deux pylônes, l'un servant au virage du brin montant et le maintien du brin descendant, tandis que l'autre sert au virage du brin descendant. Par leur liaison fixe au sommet, ils permettant l'un et l'autre d'avoir une meilleure stabilité.
Actuellement le débit de cet appareil, qui est au maximum pour un téléski de ce type, est régulièrement insuffisant pour absorber l'afflux de skieurs. Malgré tout, il n'y a pas d'urgence de procéder à son remplacement car la présence du télésiège du Chevreuil permet de le seconder dans sa tâche. D'ailleurs, aucun projet de remplacement n'est envisagé pour le moment.
Les caractéristiques actuelles du téléski du Merle :
Caractéristiques administratives :
- Nom de l'installation : le Merle
- Type d'appareil : téléski à perches découplables
- Secteur : Merdassier
- Commune : Manigod
- Exploitant : Manigod Labellemontagne
- Saison d'exploitation : hiver
- Constructeur : Montagner
- Année de construction : 1983
Caractéristiques géométriques :
- Altitude de la gare aval : 1503 m
- Altitude de la gare amont : 1680 m
- Longueur : 1090 m
- Dénivelée : 177 m
- Pente moyenne : 16%
- Pente maximale : 28%
Caractéristiques techniques :
- Emplacement de la station motrice : aval
- Emplacement de la station de tension : amont
- Type de tension : contrepoids
- Type de gare retour : lâcher sous poulie (LSP)
- Capacité des perches : 1 personne
- Dispositif d'accouplement : douille auto-coinçante
Caractéristiques de la ligne et d'exploitation :
- Nombre de pylônes : 10
- Nombre de virages : 4
- Sens de montée : gauche
- Sens d’exploitation : montée
- Vitesse en ligne : 3.8 m/s
- Temps de montée : 4mn 47s
- Débit : 900 p/h
- Difficulté de la ligne : moyen
La gare aval
La gare est située au fond du col de Merdassier, à 1503 mètres d'altitude non loin du départ du téléski du Grand Chamois qui part dans la direction opposée. Elle se compose de deux fois deux pieds supportant une structure sur laquelle se trouve l'entrainement de l'installation, composé du motoréducteur et de la poulie motrice. Le poste de conduite principal se trouve ici, accolé à la gare. Du fait qu'il s'agit d'un appareil construit au cours des années 1980, le groupe moteur est protégé d'un "chapeau" Montagner.
La gare aval vue depuis le départ du téléski du Petit Chamois, sur le versant de l'Etale :
Et vue du départ du téléski du Grand Chamois :
Vues rapprochées de la gare :
La ligne
La ligne du téléski est la plus longue de la station, même si elle ne dépasse que de peu les 1000 mètres de long. Toutefois, elle est relativement linéaire et ne comporte qu'une difficulté : la présence de quatre virages à droite au cours de la montée.
Au départ, on commence par un plat jusqu'au premier pylône où l'on monte doucement jusqu'aux pylônes 5 et 6, qui sont les deux premiers virages. Ensuite, la pente devient nulle et même légèrement descendante à l'approche du pylône de virage 8. De là, on attaque la montée finale durant laquelle on franchi le pylône de virage 10 à moins de 30 mètres de la gare amont.
La ligne comporte 10 pylônes numérotés de 1 à 10. Dans l'ordre de la montée, cela donne :
- P1 : SC
- P2 : SC
- P3 : S/SC
- P4 : SC/SC
- P5 : S virage à droite/S virage
- P6 : S virage à droite/S virage
- P7 : S/S
- P8 : S virage à droite/S virage
- P9 : SC/SC
- P10 : S virage à droite/virage
Vues sur la ligne :
Vue aérienne de la ligne avec l'emplacement des pylônes :
La totalité de la ligne vue du sommet du téléski du Grand Chamois :
La même image avec en plus l'emplacement des gares et des virages :
La ligne dans son environnement, avec en bas à droite le téléski du Petit Chamois :
Le début de la ligne avec la piste des Armoises à droite :
Vue d'un peu plus haut :
Le début de la ligne avec le versant de l'Etale en intégralité au second plan :
La ligne et la piste des Armoises :
Les deux premiers virages :
Le replat :
La dernière montée et la piste des Armoises :
Le haut du téléski et le sommet du Mont Charvin au fond :
Pylône 1 :
Portée entre les pylônes 1 et 2, on monte tranquillement la première côte :
Pylône 2 :
Pylône 3 :
Pylône 4 :
Portée entre les pylônes 4 et 5, avec la piste des Armoises à droite :
Pylône 5, premier virage :
Pylône 6, second virage :
Portée entre les pylônes 6 et 7, sur le replat du Merle :
Pylône 7 :
Pylône 8, troisième virage :
Portée entre les pylônes 8 et 9, on monte la plus forte côte de l'installation :
Pylône 9 :
Pylône 10, dernier virage :
La gare amont
La gare amont est située à 1680 mètres d'altitude au sommet de la Tête de Cabeau à environ 200 mètres de la gare amont du télésiège du Chevreuil. Cette gare est de type lâcher sous poulie. Celle-ci est constituée d'une poulie reliée à un contrepoids installé sur la structure de la gare et assurant la tension du câble. On notera également la présence d'un système de débrayage de la perche qui provoque son ralentissement au niveau du débarquement sous le lâcher.
Le dernier pylône de virage et la gare amont juste derrière :
En arrivant sous le lâcher :
La gare vue du côté, on distingue le contrepoids sur le pylône avant de la gare :
Le débarquement :
Vue rapprochée de la gare :
Le système de débrayage de la gare, la perche est entrainée par une chaîne :
Clôture
Ce téléski a permis de créer une alternative très intéressante au téléski (puis télésiège) du Chevreuil par son tracé inédit avec ses nombreux virages. Il permet ainsi de desservir facilement la totalité de la partie gauche de la Tête de Cabeau en plus d'assurer la liaison avec la Croix-Fry. Ce téléski est fortement apprécié des skieurs comme en témoigne les files d'attente régulières au départ de l'appareil. L'absence de projets de remplacement de cet appareil permettra de continuer à emprunter pendant encore longtemps ce charmant téléski qui est d'ailleurs le téléski débrayable entièrement neuf le plus jeune de Manigod.
Ce message a été modifié par GPS-74 - 14 janvier 2024 - 22:31 .
(et hop le n°105) avec une poulie motrice bleue 
et 4 virages !!! 