[Nico05]

Partez à la découverte du petit téléphérique conduisant au hameau d'Oberalp, dans la vallée d'Engelberg, en cliquant sur l'image ci-dessous :



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Ce message a été modifié par Nico05 - 27 septembre 2023 - 18:03 .

[Badger]

Le téléphérique a été construit en 1973 par Odermatt Engelberg. Des photos d'eux sont dans le livre :
https://pizbube.ch/s...der-seilbahnen/
La rénovation de Niederberger a eu lieu vers l'an 2000

[ventoux]

Le maillage dans ce canton est impressionnant ! Il y a des petits téléphériques de partout.
Je serai curieux de savoir comment sont supportés les coûts de fonctionnement et d'investissement.

[Nico05]

Badger, le 27 septembre 2023 - 09:36 , dit :

Le téléphérique a été construit en 1973 par Odermatt Engelberg. Des photos d'eux sont dans le livre :
https://pizbube.ch/s...der-seilbahnen/
La rénovation de Niederberger a eu lieu vers l'an 2000

Merci pour l'information. Je n'ai pas pu trouver d'archive de presse concernant cde téléphérique, ni d'informations sur internet ou ailleurs. J'ai donc pris ce qu'il y avait sur bergbahnen.org (et les plaques du constructeur en gares aval et amont sont aussi Niederberger).
Cependant il est tout à fait possible que Niederberger n'ait participé qu'à la rénovation de l'installation (probablement vers 2003, en même temps que la reconstruction de la gare amont). Les pylônes ressemblent d'ailleurs à des ouvrages Odermatt (même si parfois les différences entre les deux constructeurs sont faibles).
Je vais donc adapter le reportage en conséquence. (EDIT : -> c'est fait)

ventoux, le 27 septembre 2023 - 13:01 , dit :

Le maillage dans ce canton est impressionnant ! Il y a des petits téléphériques de partout.
Je serai curieux de savoir comment sont supportés les coûts de fonctionnement et d'investissement.

En effet !
Je pense que ces téléphériques sont subventionnés par le canton et/ou la Confédération, soit via une participation directe à la construction/rénovation, soit à mon avis via des soutiens d'exploitation agricoles (p. ex. sur le principe des payements directs). Je pense aussi que les frais sont en bonne partie assumés directement par les propriétaires. D'ailleurs l'existence de ces petits TPH avait été un peu en danger à cause d'une loi qui renforçait les normes et aurait beaucoup augmenté les frais d'entretien/exploitation. Cependant une solution a été trouvée, notamment grâce à l'association Klein Seilbahn NW.
Mais il faudrait se renseigner plus concrètement...

Ce message a été modifié par Nico05 - 27 septembre 2023 - 18:59 .

[Badger]

La forme du pylône du téléphérique ne peut pas être attribuée à un seul fabricant. En effet, le support a été construit par l'entreprise Schönholzer à Thoune et a été utilisé par Küpfer, Niederberger, Odermatt, etc.
Vous pouvez également connaître la date de rénovation du téléphérique sous les références sur le site Internet. C'était en 2007.
https://www.ing-scho...6nholzer-ag.pdf
1973-2007 --> Odermatt
Depuis 2007 --> NSD.

[Rothorn]

Badger, le 28 septembre 2023 - 12:09 , dit :

La forme du pylône du téléphérique ne peut pas être attribuée à un seul fabricant. En effet, le support a été construit par l'entreprise Schönholzer à Thoune et a été utilisé par Küpfer, Niederberger, Odermatt, etc.
Vous pouvez également connaître la date de rénovation du téléphérique sous les références sur le site Internet. C'était en 2007.
https://www.ing-scho...6nholzer-ag.pdf
1973-2007 --> Odermatt
Depuis 2007 --> NSD.

Merci, très intéressant. Rien qui ne passe sans eux. Influence doppelmayrienne évidente.

Cependant j'ai rien vu de Küpfer / Odermatt / Niederberger. Et la liste des références ne dit pas qu'ils aient fait le fût des pylônes, plutôt les calculs.