Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6B Bendolla - Col du Pouce (2019) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6B Bendolla - Col du Pouce (2019) Grimentz (VS - Suisse) - Garaventa (Doppelmayr)

#101 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 07 novembre 2019 - 21:07

Voici donc quelques vues prises par les RMGZ lors de la réalisation de l'épissure et qui ont aussi été publiées leur page FB.
Comme prévu, le travail a été réalisé à proximité du P3, en amont de celui-ci. Y ont participé du personnel de Fatzer, de Garaventa et des RMGZ.


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#102 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 10 novembre 2019 - 13:54

Les premiers sièges ont été héliportés en station amont il y a 3 jours pour pouvoir effectuer les réglages dans cette gare.
Les autres devraient suivre prochainement sur le câble.

Merci à Vincent Epiney pour cette information et l'illustration :


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#103 L'utilisateur est hors-ligne   Orzival 

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Posté 11 novembre 2019 - 16:38

La société de construction Melly qui a assuré le bétonnage notamment des pylônes ainsi que des gares, a partagé sur son compte instagram une photo de la gare aval finie.

Personnellement je dois dire que ça rend très bien!

https://www.instagra.../p/B4sQ8-dpcb4/

Image attachée: Capture.JPG

Ce message a été modifié par Orzival - 12 novembre 2019 - 11:42 .

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#104 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 19 novembre 2019 - 18:15

Des photos du chantier fournies par Jean-Pascal Solioz. Un grand merci à lui !

Tout d'abord encore trois photos de l'épissure le 5 novembre :


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Et une dizaine de photos de la station aval prises jeudi dernier, le 14 :


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Un surplomb impressionnant après le démontage de l'échafaudage.

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Le montage de la sous-face est en cours.


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Au premier plan, les piliers de soutien de la dalle de béton qui donnera accès à la zone d'embarquement.


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Le bardage métallique du local de contrôle est en cours d'installation.


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Gros plan sur la poulie retour tension avant qu'elle ne soit cachée (on devine les 2 vérins à l'arrière).


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Le local de contrôle, construction "légère" étant donné son emplacement.


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La différence de niveau du sol à l'entrée du contour indique bien que l'embarquement doit être terminé avant ce point.


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La forte déclivité de la ligne en sortie de gare.



EDIT :

Air-Glaciers ont indiqué qu'ils ont collaboré hier avec SAF International et leur Super Puma pour des transports pour les entreprises de construction (Melly - Consortium Anniviers) dans le cadre de ce chantier :


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Photo Instagram Air-Glaciers SA. D'autres photos à voir ici.

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#105 L'utilisateur est hors-ligne   Gionabaumann 

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Posté 20 novembre 2019 - 14:14

Pensez vous qu’il y’aura un filet de protection anti-chute sur le côté gauche de la G1 ?
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#106 L'utilisateur est hors-ligne   garaventa94 

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Posté 20 novembre 2019 - 15:29

 Gionabaumann, le 20 novembre 2019 - 14:14 , dit :

Pensez vous qu’il y’aura un filet de protection anti-chute sur le côté gauche de la G1 ?



oui c est logique tu vas pas laisser un vide. c est pas sécuritaire.
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#107 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 20 novembre 2019 - 16:23

 Gionabaumann, le 20 novembre 2019 - 14:14 , dit :

Pensez vous qu’il y’aura un filet de protection anti-chute sur le côté gauche de la G1 ?

Réponse précise dans le schéma ci-dessous :

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#108 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 24 novembre 2019 - 14:03

La météo n'était malheureusement pas au rendez-vous hier pour l'ouverture partielle des domaines skiables en Anniviers.

Voici quand même quelques photos prises par Victorinox. Merci à lui pour celles-ci.
A noter qu'à cause des travaux, il n'est pas possible d'approcher le côté amont de la nouvelle installation, les arbalètes des Becs de Bosson restant aussi fermées.


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Sièges et suspentes en attente d'installation à Bendolla.


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Depuis Bendolla, les P3 à P10 du TSD6B et les pylônes de l'ancien TSF2 des Crêts dont les P2 à P4 sont décâblés.


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Les P5 à P7 du TSD6B depuis la piste du Pachio (Marais).


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Vue lointaine de la partie supérieure du TSD6B : P14 à P18. Le P19 n'est pas visible mais on devine la station amont sur la droite.


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Vue lointaine de la station amont du TSD6B depuis la Tsarva. Sur la droite, la ligne du TKE2 des Becs de Bosson.



NOTE : j'ai placé dans la BDD le nouveau plan des pistes de Grimentz-Zinal, avec le TSD6B du Col du Pouce.
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#109 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 01 décembre 2019 - 21:32

Une belle vue de la station amont avec une partie des sièges stationnés en gare. A l'arrière-plan, la station amont du TSD6 Tsarva.


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Source : Instagram Grimentz-Zinal (RMGZ)

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#110 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 09 décembre 2019 - 11:27

Les essais d'exploitation ont débuté la semaine dernière et l'inspection de l'OFT est prévue dans les prochains jours.
L'ouverture au public est confirmée pour le samedi 21 décembre.

Voici un lien vers une courte vidéo prise en fin de semaine passée dans la partie centrale de la ligne (au niveau des P9 et P10) :

https://www.facebook...59261027703819/

Merci à Vincent Epiney et à Garaventa pour ceci.
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#111 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 09 décembre 2019 - 11:43

Merci Benbel.

Quand je vois les dernières réalisations des gares D-Line, je préfère ces gares par rapport aux UNI-G. :rolleyes:
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#112 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 09 décembre 2019 - 11:44

Les bulles sont-elles bleues ? Ou est-ce mes yeux ?
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#113 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 09 décembre 2019 - 11:47

Sur la vidéo, les bulles sont bien bleues ;)
Un fan de Giovanola et de la TCD4 Männlichenbahn
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