[kalou60]

oui pourquoi pas, je ne donne que mon avis, je fais une balance entre le service proposé et l’inconvénient de câble à la vue dans la station, alors que l'on a baissé les arrivées des remontées sur crêtes.
Dans les villes on enterre de plus en plus de fils (Electriques, télécommunications) on retire les panneaux de pub et limite les enseignes, et on vient me dire qu'à la montagne ça serait l'inverse, désolé je ne peux pas adhérer.

[Grappa]

Des nouveaux enneigeurs aux Gets, pas seulement au Mont Chéry, mais aussi sur le front de neige (le bleu au fond).

Avec cet article sur le site de Demaclenko, la société qui a fait les travaux et fournit les enneigeurs:

Citation

Demaclenko arrive en France

Depuis notre arrivée sur le marché français, il y a six mois, nos objectifs de lancement de notre activité sur le marché français ont été pleinement atteints. Maintenant que les premiers projets sont en cours de réalisation, nous pouvons affirmer, non sans satisfaction, que nous avons réussi, en peu de temps, à éveiller la curiosité de nos clients et à attirer l'attention au niveau international. Grâce à une étroite collaboration avec notre société sœur Leitner France, l'équipe, dirigée par Franck TIFFREAU, responsable de l'activité "Neige de culture", a su proposer à nos clients des solutions complètes pour leurs domaines skiables. Un autre objectif important pour Demaclenko était le succès du lancement du nouveau modèle de lance EOS sur ce nouveau marché. Les systèmes d'enneigement par technologie "lance" étant prédominants sur le marché français, nous avons donc saisi l'opportunité que cette orientation représentait pour nous. A ce jour, la nouvelle lance EOS a déjà remporté un succès significatif parmi nos partenaires. Parmi nos réalisations en cours d'achèvement, un focus sur le projet des Gets:


Les Gets

Les Gets est une commune de Haute Savoie située à 1160 mètres d'altitude. Ce village est situé au cœur du domaine skiable, faisant partie du domaine des portes du soleil, internationalement connu. Le système d'enneigement que nous réalisons aux Gets peut être considéré comme une "première" en France et constitue, pour notre entreprise, un véritable "étalon" pour son activité dans ce nouveau domaine, ce qui en fait l'un des projets les plus importants de la saison. Ce projet est un symbole de coopération et d'interaction optimale entre différents services et différentes divisions de notre entreprise, de l'équipe responsable du projet à l'équipe commerciale, en passant par la Direction Générale. Le contrat signé pour la modernisation du système d'enneigement aux Gets est un des premiers contrats remportés en France pour la vente de notre solution globale.

La fourniture de dix nouvelles lances EOS montre, une fois de plus, l'importance, pour le marché français, d'une exploitation des ressources basée sur des principes d'économie d'énergie. Le nouveau type de buses utilisé rend la lance encore plus performante, ce qui représente, associé à la très grande fiabilité de notre matériel, un argument de vente décisif. Outre les lances, notre projet inclut également l'installation de plusieurs enneigeurs ventilateurs Titan 2.0 mobile et sur tour. Cette nouvelle génération de Titan offre un parfait équilibre entre les performances de fabrication de neige et la consommation d'énergie, sans aucun compromis en ce qui concerne le très haut niveau de qualité fourni par le leader du marché. La station de pompage existante a été "rétrofitée" pour être intégrée aux nouveaux enneigeurs et à la nouvelle salle des machines. Cette salle des machines est installée en contre bas de la retenue collinaire de 6000m3 créée cet automne sur le secteur du Mont Cherry. Elle comprend une pompe de relevage alimentant la salle de pompage existante et un compresseur pour le bullage de la retenue. L'ensemble est piloté par notre système de supervision de toute dernière génération SnowVisual, développé en collaboration avec le Groupe Leitner. Les investissements sont financés par la Sagets pour les enneigeurs et les équipements de piste tandis que la retenue et la nouvelle station de pompage sont financées par la commune des Gets.


Outre le projet des Gets, 24 enneigeurs ventilateurs et 24 lances supplémentaires vont être également installés en France. Ces enneigeurs seront installés, entre autres, sur les domaines skiables de Vars les Claux, Super Sauze, Risoul, Val Louron, Le Mourtis, Le Larcenaire et le domaine nordique de la Croix de Bauzon. Un programme important d'enneigeurs mis en démonstration cet hiver est également en cours. Tous ces équipements sont un exemple concret du niveau de qualité et de performance que notre entreprise est en mesure d'offrir. Cela nous ouvre la voie de nouveaux partenariats intéressants pour la saison prochaine.

Ciao,

[Romain1]

Châtel a publié un nouveau plan des pistes, pour la première fois édité par Kaliblue :

http://info.chatel.c...-chatel-839.pdf



On y voit une officialisation de la nouvelle situation à Torgon :

Les deux TSF2 sont remplacés par un TK Fignard, qui ne semble pas monter jusqu'au sommet de la Jorette (et donc ne pas permettre de basculer sur le domaine).

Seul une bleue de type chemin permet de regagner la Jorette en Ski, le trajet inverse devant certainement se faire en bus.

Ce message a été modifié par Romain1 - 25 novembre 2015 - 16:14 .

[collonges74]

Merci pour l'info, j'étais passé à côté de ce nouveau plan des pistes !

Globalement il est sympa, à l'exception du versant Onnaz / Chermeu / Pré la Vieille qui est quasiment illisible...

Par contre ça fait déjà un moment que Châtel est passé chez Kaliblue, le changement s'est fait en même temps que le reste des PDS, soit en 2006 ou 2007 si je ne m'abuse ! Et le TKE1 des Fignards existe déjà depuis 1992

[Romain1]

collonges74, le 25 novembre 2015 - 17:02 , dit :

Par contre ça fait déjà un moment que Châtel est passé chez Kaliblue

Effectivement. Le style très particulier de l'ancien plan (en mode panorama horizontal) m'avait fait pensé que c'était un autre éditeur.

collonges74, le 25 novembre 2015 - 17:02 , dit :

Et le TKE1 des Fignards existe déjà depuis 1992

Je me disais bien que je ne l'avais pas vu en tant que projet


Donc la seule info est l'officilisation du non fonctionement des deux TSF2.

collonges74, le 25 novembre 2015 - 17:02 , dit :

à l'exception du versant Onnaz / Chermeu / Pré la Vieille qui est quasiment illisible...

C'est de toute façon une zone très difficile à cartographier, si on veut rester fidèle au relief réel.

Je me souviens que la première fois que j'ai voulu aller à Torgon, j'ai cherché très longtemps avant de comprendre qu'il fallait descendre sur le versan "Petit Châtel", à chaque fois je passais devant sans remarquer qu'une piste allait à droite.

Pour tout le secteur Omnaz, Tour de Don, Pré-la-vieille on ne peut que comprendre en explorant skis aux pieds.

Ce message a été modifié par Romain1 - 25 novembre 2015 - 17:56 .

[Artsinol]

Romain1, le 25 novembre 2015 - 17:47 , dit :

collonges74, le 25 novembre 2015 - 17:02 , dit :

Par contre ça fait déjà un moment que Châtel est passé chez Kaliblue

Effectivement. Le style très particulier de l'ancien plan (en mode panorama horizontal) m'avait fait pensé que c'était un autre éditeur.

collonges74, le 25 novembre 2015 - 17:02 , dit :

Et le TKE1 des Fignards existe déjà depuis 1992

Je me disais bien que je ne l'avais pas vu en tant que projet />/>


Donc la seule info est l'officilisation du non fonctionement des deux TSF2.

collonges74, le 25 novembre 2015 - 17:02 , dit :

à l'exception du versant Onnaz / Chermeu / Pré la Vieille qui est quasiment illisible...

C'est de toute façon une zone très difficile à cartographier, si on veut rester fidèle au relief réel.

Je me souviens que la première fois que j'ai voulu aller à Torgon, j'ai cherché très longtemps avant de comprendre qu'il fallait descendre sur le versan "Petit Châtel", à chaque fois je passais devant sans remarquer qu'une piste allait à droite.

Pour tout le secteur Omnaz, Tour de Don, Pré-la-vieille on ne peut que comprendre en explorant skis aux pieds. />/>

Mais les deux telesiéges seront remplacées , au moins j'espére

Ce message a été modifié par Artsinol - 25 novembre 2015 - 17:58 .

[Tinn]

Le raport 2014-2015 de Télémorgins a été publié et l'on y apprend les informations suivantes:

- Le TS de Morgins doit être remplacé d'ici 2018, et la piste la plus concrète est celle d'une TCD 10 place partant du "centre" du village. J'imagine qu'ils ne tueront pas la piste de la Foilleuse que cette TCD sera toujousrs accessible par la piste.

- L'équipement du Nord de la pointe de l'AU (Bonnaveau) est remis sur le tapis. Principaux arguments: l'excellent enneigement de ce secteur et la liaison facilitée avec Avoriaz (je partage complètement cet avis, il ne restera plus qu'à trouver un moyen de reprofiler la piste de retour de la pointe de l'Au vers les Crosets pour que le secteur devienne intéressant et que l'on y vienne pour le ski propre et pas uniqument pour réaliser une liaison)

- Le réseau d'enneigement continue d'être amélioré. C'est le chantier prioritaire de la station dont la moitié des enneigeurs sont encore manuels (!)

Ce message a été modifié par Tinn - 26 novembre 2015 - 12:27 .

[teuteuse]

J’ai assisté à la réunion d’information organisée par la mairie des Gets concernant les futurs projets du domaine. En voici une rapide synthèse :
- Retenues collinaires : encore deux gros chantiers à faire côté Chavannes sous deux ans suivant les autorisations administratives : ces dossiers sont la priorité actuelle (ça se comprend…)
- Liaison Chavannes/Chéry : un porteur partira en dessous du lac des Ecoles pour arriver au pied du TSF4 de la Pointe. Pas de pylônes, débit non abordé mais il devrait être environ 1000 personnes/h. L’objectif est que cette nouvelle RM soit opérationnelle pour décembre 2017. Un appel d’offre est lancé pour savoir qui sera retenu pour financer et réaliser cette liaison
- Front de neige de Chavannes : remplacement du téleski du Vieux Chêne par un télébenne ou un TC qui arriverait sous le lac des Ecoles où serait créée un nouvel espace dédié aux débutants. Gros avantage de ce projet : les skieurs débutants n’auront plus besoin de prendre la TC de Chavannes et pourront débuter en sécurité dans un espace adapté. De même, le reste de la saison, les familles pourront se rendre aux écoles/garderies ou au lac en partant du village sans prendre la voiture, ce qui est un plus indéniable.
- Renouvellement des TS DE Ranfoilly et Rosta : c’est prévu pour 2018, le temps que la mairie ait remboursé les emprunts contractés en 2003. Pour la gare d’arrivée du Ranfoilly, cela reste un problème car sur une crête ce qui est désormais refusé. La reculer priverait les skieurs du fabuleux panorama sur le Mont Blanc. Pas simple !
- Développement du Chéry : réutilisation du TS de Rosta pour créer de nouvelles pistes (en particuliers des vertes et bleues) accessibles aux skieurs de tous niveaux sur la partie ouest du domaine (la G2 du nouveau TSF arriverait au sommet du col du Lachat) qui est bien enneigée.
Au final, nous avons eu une réunion intéressante avec un programme d’investissement plutôt bien ficelé et cohérent. A part la vue en 3D très moche de la liaison Chavannes/Chéry (nous étions très loin de celle de la TC de Solaise à Val d’Isère ou du TSD6 des Combes à Méribel…), c’était du bon boulot je dirai.
Difficile de terminer ce petit compte rendu sans parler de l’attitude des opposants qui étaient plus venus en découdre personnellement avec le maire qu’avec ses projets. Ces derniers n’ont même pas hésité à le comparer à Bachar El Assad ou à Kadhafi : c’était vraiment lamentable d’en arriver à porter de tels propos et cela au final les décrédibilise. Ces opposants (dont aucun n’a pas eu le courage de se présenter aux dernières élections municipales…) reprochent au maire d’appliquer le programme pour lequel il a été élu démocratiquement et le traitent de dictateur : ben voyons, ce sont eux les dangereux !

Ce message a été modifié par teuteuse - 02 décembre 2015 - 09:17 .

[Grappa]

Merci teuteuse pour ce compte rendu.

Effectivement, avant d'augmenter les flux de skieurs sur les secteurs Ranfo/Rosta, mieux vaut assurer l'enneigement artificiel.
La Tulipe; la "reine des pistes" aux Gets, n'a aucun enneigeur et la commune des Gets voulait créer une retenue collinaire dans ce secteur mais apparemment ça coinçait avec Verchaix (la G2 du TSD4 Ranfolly est déjà sur cette commune).

Bonne idée de réutiliser le TSF4 de la Rosta sur le Chéry en développant de nouvelles pistes.
Bon, il y aura 1 an d'écart entre la mise en place du téléporté Chavannes/Chéry et les nouvelles pistes, mais bon, ça fera un TSF de plus à 2.5m/s, on est déjà habitué à la lenteur du TSF4 de la Pointe...
D'ailleurs, le TSF4 de la Pointe peut-il absorber facilement les skieurs venant des Chavannes avec la liaison et ceux déjà sur le Chéry?
Quid en cas de fort vent où les TS ne fonctionnent pas et seuls les TK fonctionnent?

Pour la G2 du Ranfo, c'est vraiment un soucis, il ne faudrait pas que ça fasse comme Chamossière...

Décembre 2017 pour la liaison Chavannes/Chery, c'est demain!
En plus, avec la refonte du secteur Vieux Chêne (téléporté + zone débutant), ça va sacrément changer dans ce coin!
Ca ne risque pas de faire un peu lourd? G1 + G2 téléporté Vieux Chêne + G1 liaison Chavannes/Chéry?
Qu'en disent les hôteliers juste en face (Marmotte; Christina...)?

Ciao,

[Romain1]

teuteuse, le 30 novembre 2015 - 17:07 , dit :

- Développement du Chéry : réutilisation du TS de Rosta pour créer de nouvelles pistes (en particuliers des vertes et bleues) accessibles aux skieurs de tous niveaux sur la partie ouest du domaine qui est bien enneigée.

Par "partie ouest" du domaine on entend :

- Secteur physiquement à l'ouest du sommet et qui accueille le TS "Mont-Chéry Nord" ?
ou
- Un nouveau secteur physiquement plutot vers le sud ?? Vers le col de Lachat où les pentes sembles compatible avec des vertes ?
ou encore
- Entre les deux ?

Ce message a été modifié par Romain1 - 01 décembre 2015 - 17:16 .

[etiti1000]

Grappa, le 01 décembre 2015 - 10:58 , dit :

D'ailleurs, le TSF4 de la Pointe peut-il absorber facilement les skieurs venant des Chavannes avec la liaison et ceux déjà sur le Chéry?
Quid en cas de fort vent où les TS ne fonctionnent pas et seuls les TK fonctionnent?

Je pense que de toutes façons en cas de vent fort le TPH sera fermé.

[teuteuse]

Pour répondre à Grappa, il est prévu aussi que le TSF4 de la Pointe passe en TSD6, mais ce serait après la liaison Chavannes/Chéry, le TSF2 de la Grande Ourse passerait à la trappe par la même occasion. Seul le téleski du stade serait préservé (et encore). Pour le G2 du Ranfo, le maire veut exactement éviter de faire un Chamossière bis.

Au niveau du front de neige de Chavannes, personne n'a rien dit sur la saturation en RM, au contraire les retours entendus ici ou là sur cet aménagement sont positifs : les moniteurs se réjouissent de pouvoir emmener rapidement les jeunes skieurs sur un espace débutant dédié et surtout pas loin au lieu de partir en expédition par la TC actuelle. Perso, même si esthétiquement ce sera pas terrible, je trouve que l'espace disponible entre le Lac des Ecoles et le départ des TC et TSD6 de Chavannes est quand même important. Et puis, une G1 d'un petit téléporté moderne n'est pas forcément plus moche que le téleski actuel du Vieux Chêne.

Romain, le secteur du Chéry qui sera développé serait en effet celui du Col de Lachat avec la création d'un piste qui partirait à gauche de l'arrivée du futur TSD6 de la Pointe sur la crète avec la réutilisation du TSF4 de Rosta en contre bas pour aller sur le col de Lachat. Ensuite, une piste bleue partirait de la G1 pour redescendre vers la G1 du TSD6 de la Pointe.

[collonges74]

Un grand merci teuteuse pour ce compte rendu détaillé !

Alors tout d'abord le Chéry. Je suis plus que ravi de voir que le remplacement du TSF4 de la Pointe est (enfin !!) à l'ordre du jour, il y a vraiment besoin d'un débrayable au Chéry pour redynamiser un peu le bousin ! Que le TSF2 de la Grande Ourse saute c'est normal, étant donné qu'il tourne à vide les 3/4 du temps, les skieurs préférant généralement le TKD de Super-Chéry... Et à ce propos je salue aussi la décision de préserver (à priori, c'est bien ça teuteuse ?) le TKD de Super-Chéry, qui est quand même bien pratique ! Est-ce qu'il a été question du TKD de la Pointe, restera-t-il en place lui aussi ? J'espère en tous cas, car même avec un TSD6, quand bien même les sièges sont lestés, on n'est pas à l'abri d'une fermeture à cause du vent.

Concernant l'extension du domaine vers le Col de Lachat, c'est une excellente idée ! Mais il y a quelque chose que je ne suis pas sûr d'avoir compris : la G1 du futur TSF4 serait au niveau du Col de Lachat et la G2 au sommet du Mont Chéry, ou bien la G2 se situerait au Col de Lachat et la G1 au niveau du Bois de Combafou (cf carte IGN au 1/25000)? Très bonne initiative en tous cas, qui permettra de désengorger encore un peu plus les Chavannes.

Maintenant passons côté Chavannes. Le remplacement du Ranfo est clairement une nécessité... mais effectivement la question de la G2 s'avère assez épineuse...! Ont-ils évoqué de possibles solutions ou c'est juste compliqué et puis on verra après parce qu'il y a la liaison à faire d'abord ?
Quant à la Rosta, est-ce que le problème se pose aussi pour le futur TSD ? D'ailleurs je suis un peu plus sceptique quant à un TSD sur la Rosta... Même avec un TSF4 les pistes sont bien chargées, est-ce bien raisonnable de le remplacer par un TSD ? A moins d'installer un TSD4...

Enfin le front de neige... Effectivement de ce point de vue là c'est carrément mieux de créer un espace débutant au front de neige. Il est vrai que l'accès aux Mappys depuis la G2 de la TCD est assez périlleux en raison des pistes à traverser... Mais dans ce cas quid de l'espace des Mappys justement, qui ne servira plus à rien (ou bien uniquement en cas de faible enneigement en bas)? Et certes l'espace disponible entre le Lac des Ecoles et le front de neige est grand, c'est intéressant, mais si c'est pour raser les derniers arbres restant sur le front de neige, bof bof... Mais bon, si ça participe du développement de la station... Faut voir ! Dans ce cas faut vite s'occuper du reportage du Vieux Chêne, il ne lui resterait plus que 2 saisons à vivre

Kadhafi et El Assad... Ahahaha j'ai bien ri !

[teuteuse]

La G1 du futur TS serait bien au niveau du bois de Combafu et la G2 au sommet du col de Lachat

[teuteuse]

Bon comme je ne suis pas doué, je n'arrive pas à afficher le plan d'aménagement des secteurs des Chéry. Du coup, je vous mets le lien sur le site de la mairie des Gets qui permet de retrouver l'ensemble de la présentation :
http://www.lesgets-m...ique-28-11-2015

Pour trouver les diapos intéressantes, il faut ouvrir la partie 2 de la présentation, le plan avec la vue d'ensemble se trouve en page 73. Pour ceux que ces projets concernent, c'est passionnant.

A vos commentaires !

Ce message a été modifié par teuteuse - 03 décembre 2015 - 11:35 .

[Grappa]

Merci teuteuse pour le lien.

Très intéressant en effet, entre ce qui a déjà été fait; différents travaux (nouvelles) pistes; coût des GI (TSD6 Chavannes Express; TSF4 de la Croix et Chéry Nord entre autre, ainsi que les projets à venir.

Impatient de voir (et j'espère tester) les nouvelles pistes; notamment Arnica; sur le rapport, elle fait plus large que ce que je m'imaginais en la voyant depuis la webcam des Grains d'Or.

Je me méfie un peu des images virtuelles de la G1 et G2 au niveau du Lac des Ecoles, j'ai l'impression que ce n'est pas proportionné.
La G1 du "Chéry direct" (appelons le ainsi ) serait à peine une butée, pas de moteur..., et le peu que j'ai vu de la G2 de cet appareil n'a pas l'air imposant non plus, alors que la G2 du Vieux Chêne serait quand même "volumineuse" car motrice très vraisemblablement.

Pour ce qui est du Chéry Ouest, il va bientôt avoir une nouvelle entrée sur le domaine avec le Mont Caly.
Les parcours raquettes et ski de fond vont peut-être en pâtir.

Mais bon, j'ai survolé les 2 rapports (effectivement le 2 nous intéresse plus ici), je regarderai ça tranquillement plus tard.
Je peux aussi attendre les commentaires de Collonges74 qui ne devraient pas tarder...

Ciao,

[kalou60]

Merci Teuteuse pour le résumé de la séance et le lien (que je n'ai que survolé pour l'instant)
Évidement l téléporté ne me fait pas sauté de joie et je reste surpris qu'un permis d'implatation soit autorisé.
L'ouverture sur l'ouest du chéri par contre me plait bien, mais quel enneigement y aura t'il sur une face sud d'ouest, nous pouvons toujours espérer que le réchauffement climatique ralentisse, parce que vu d'avion la traversée des Alpes fait prendre conscience que nos terrains de jeux sont trés fragile.

[Tinn]

kalou60, le 04 décembre 2015 - 12:38 , dit :

Merci Teuteuse pour le résumé de la séance et le lien /> (que je n'ai que survolé pour l'instant)
Évidement l téléporté ne me fait pas sauté de joie et je reste surpris qu'un permis d'implatation soit autorisé.
L'ouverture sur l'ouest du chéri par contre me plait bien, mais quel enneigement y aura t'il sur une face sud d'ouest, nous pouvons toujours espérer que le réchauffement climatique ralentisse, parce que vu d'avion la traversée des Alpes fait prendre conscience que nos terrains de jeux sont trés fragile.

Seule une piste (bleue) se trouve en face Sud Ouest. Le reste des pistes est plutôt Nord-OUset, donc avec un enneiegement quasi-assuré au dessus de 1500m

[collonges74]

J'étais complètement passé à côté de ce rapport et du message de teuteuse (et de celui de Grappa du coup accessoirement aussi, qui m'a bien fait rigoler )

Merci teuteuse donc pour ce lien on ne peut plus passionnant !

Et je dois avouer que globalement, je trouve ce projet assez bien mené (même si je le précise vu que ça a été mal compris par certains, j'aurais préféré voir une liaison passant en dehors du village mais bon c'est une autre histoire).

Alors que dire, puisque visiblement Grappa attendait mes commentaires
Pour la liaison en elle-même, ça m'a l'air assez bien fignolé. Les gares sont discrètes (du moins sur les dessins, après en réalité faudra voir ce que ça donne), et ce ne sont pas quelques câbles à 100 mètres du sol qui vont défigurer le village, n'en déplaise aux opposants au projet. L'avenir de la station à terme est plus ou moins en jeu, donc voilà. A part au niveau du Vieux Chêne, cette liaison aura l'avantage de ne pas nécessiter de gros terrassements ou déboisements, un plus environnemental !

Pour l'aménagement de la zone du Vieux Chêne, je reste tout de même assez sceptique. A la place d'une TCP j'aurais bien vu un petit TSF4 ou TSF6 à la rigueur, qui débitera plus et sera tout de même plus confortable (même si l'on est à l'abri dans des cabines). Surtout qu'une TCP impliquera qu'on chausse les skis sur 100 mètres à l'arrivée pour rejoindre la G1 du téléphérique... Pas forcément hyper pratique !
Pour la zone débutants je ne sais pas si c'est hyper stratégique de la placer là finalement, puisque les skieurs qui emprunteront le TPH dans le sens Chéry > Chavannes se verront contraints de prendre la future piste débutants du Vieux Chêne pour accéder au reste du domaine via le TSD6 ou la TCD6 dont le départ reste au front de neige... Et comme le Mont Chéry s'adresse à une clientèle ayant un assez bon niveau en ski étant donné la technicité de ses pistes, je doute que des débutants et des skieurs confirmés fassent bon ménage sur une aussi petite piste !
De même, quid de l'espace débutant des Mappys du coup ? Comme il y aura celui du Vieux Chêne, plus facilement accessible et enneigé artificiellement (alors que celui des Mappys ne l'est pas il me semble), est-ce qu'on assistera à un délaisseent total des Mappys au profit du Vieux Chêne (et donc à ce moment-là il y aurait peut-être fort à parier que le Grand Cry sauterait, et avec lui tout le Territoire du Grand Cry, ce qui serait dommage étant donné que c'est vraiment sympa comme coin), ou bien le Vieux-Chêne parviendra-t-il uniquement à désaturer les Mappys, afin d'avoir deux espaces débutants pas trop fréquentés dont les skieurs sont équitablement répartis ? Pas sûr...

Concernant maintenant l'aménagement du Mont Chéry, moins de choses à dire car il est absolument indispensable de remplacer le TSF4 de la Pointe (bon débarras !), dégager le TSF2 de la Grande Ourse semble logique vu qu'il tourne à vide les 4/5 du temps, en revanche la suppression du TKD de la Pointe de Chéry ne me plaît pas du tout, mais alors pas du tout du tout ! Cela a déja été dit maintes et maintes fois mais lors de jours de grand vent, les TKD Super Chéry/Pointe de Chéry sont les seules remontées à fonctionner du secteur et à garantir un peu de skiabilité... Certes on peut avoir des TSD à sièges lestés et limitant la prise au vent, mais ça ne vaut pas un téléski (cf. les jours de vent à Méribel où quand le TSD6B de Tougnète 2 est fermé, les TKD du Roc de Tougne tournent encore sans problème)! Heureusement, le TKD de Super Chéry resterait en place, mais je pense que l'ESF aurait fait pression s'il avait été menacé, étant donné que tous les entraînements se font sur le stade à sa gauche...
Pour le futur TSD de Cantauze, rien à dire, excellente idée, j'adhère totalement ! Je ne sais pas ce que la Sagets compte mettre comme type de TSD sur cet axe, mais à mon humble avis, un TSD4 ferait amplement l'affaire (pourquoi pas un TSD4 d'occasion par ailleurs).

Dans la présentation, il n'est pas fait mention des remplacements des TS Ranfo/Rosta, mais on a déjà discuté de ce point plusieurs fois il me semble ! Je suis curieux de voir la solution pour laquelle la station va opter pour la G2 du futur TSD du Ranfoilly... Une arrivée "Chamossière bis" serait tout sauf souhaitable, idem pour la Rosta !

Enfin bref un projet qui semble rondement mené, hâte de voir les travaux finis !

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