Forums Remontées Mécaniques: TPH du Sancy n°1 - Le Mont-Dore / Grand Sancy (Puy-de-Dôme) - Forums Remontées Mécaniques

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TPH du Sancy n°1 - Le Mont-Dore / Grand Sancy (Puy-de-Dôme) Applevage - 1936

#61 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 04 mars 2016 - 20:58

On est à peut près sur que la G1 du vieux téléphérique ne sera pas modifiée (déco intérieure belle époque). Par contre, je ne sais si la machinerie sera également changée (ce qui serait bien dommage car elle est vraiment exceptionnelle). S'agit-il juste d'un changement de cabines ou d'une modernisation proprement dite ?
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#62 L'utilisateur est hors-ligne   le mont dore 

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Posté 24 mai 2016 - 22:31

Bonsoir,
Savez-vous si les travaux doivent débuter cet été ou l'été prochain ?
Au passage, connaissez-vous les différents projets en cours dans le Massif du Sancy ?
Merci beaucoup.
Le Mont-Dore : http://www.sancy.com/commune/mont-dore
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#63 L'utilisateur est hors-ligne   muratois 

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Posté 24 mai 2016 - 22:39

Voir le messagele mont dore, le 24 mai 2016 - 22:31 , dit :

Bonsoir,
Savez-vous si les travaux doivent débuter cet été ou l'été prochain ?
Au passage, connaissez-vous les différents projets en cours dans le Massif du Sancy ?
Merci beaucoup.



bonsoir,

suivant mes infos il n'y a pas de travaux sur le projet pour cette année au mont dore !!!

pour le reste je ne sais pas!

;)
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#64 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 21 août 2016 - 19:13

Voici quelques photos du téléphérique du Sancy 1 prises cette semaine (les premières photos datent de 2009 afin de voir la différence d'habillage extérieur de la gare aval) :

Image IPB
La gare aval en 2009.

Image IPB
Les quais de la gare aval en 2009.

Image IPB
La gare aval en août 2016.

Image IPB
Vue zoomée de la gare aval depuis le téléphérique du Sancy 2.

Image IPB
Vue du pylône depuis le téléphérique du Sancy 2.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#65 L'utilisateur est hors-ligne   Pierro 

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Posté 10 mai 2017 - 18:36

Merci pour les photographies anciennes.

La plaine vue d'en haut dans les années 40 c'était magnifique. Quand on voit ce qu'ils en ont fait aujourd'hui!

Dans cette vallée on aurait pu créer une station d'hiver géniale, belle, facile à vivre, variée, nature, sûre, festive, boisée,... on aurait pu cocher tout ce que l'on recherche dans une station en 2017 ou presque.

Au lieu de cela eux n'ont coché que le mot "téléphérique". Pour lui ils ont bâtis des monstrueux parkings destinés à ceux qui se font monter au sommet en été. Ce faisant ils ont littéralement découpé la vallée en plein milieu sur toute sa largeur! Comme on pouvait s'y attendre des bâtiments ont été construits au niveau des gares de départs, avec leurs cortèges de parkings nivelés, de ruisseaux recouverts, de rond-points de rigueur. Ce n'est pourtant pas le meilleur endroit, trop près de la montagne cela obstrue un versant ainsi qu'une partie de la vallée déjà bien étroite. À cela s'ajoute une route d'accès particulièrement gênante mais "infermable" en hiver car il "faut" maintenir l'accès aux fameux bâtiments et aux dits parkings.

Malgré les différentes tentatives pour rabibocher tout ça, dont un "pont piste" qui passe au-dessus des parkings ainsi que divers autres originalités, la station de ski est plutôt mauvaise et difficile à cerner pour quelqu'un qui la découvre. Il y a aussi des pentes nulles voir positives que l'on ne peut pas contourner (aucune d'origine naturelle étonnamment), il faut alors poser les ski et marcher en bottes. Il y a aussi un endroit où il faut déchausser pour traverser la route principale à pied! Si! Difficile de s'y retrouver donc, même à l'aide du plan, plan en partie erroné d'ailleurs. En navigant à vue ou par dépit on finit par tous se retrouver (s'accumuler) sur la même piste, la "Pan de la Grange", piste dont le revêtement lâche au-delà d'un certain trafic ce qui déchaîne les accidents... Toutes ces choses sont des conséquences directes et indirectes du choix téléphérique.

L'hiver ces téléphériques sont strictement inutiles. Un télésiège confortable suivi d'un bon vieux téléski mènent au même endroit plus rapidement et sans devoir ni déchausser, ni monter un escalier en botte, ni attendre...

Il faut reconnaître un intérêt au téléphérique pour la promenade en été. Mais là aussi les mentalités ont changées. L'aller-retour 9.70€ par personne voiture-téléphérique-sommet-téléphérique-voiture 30 min c'est terminé! Désormais on monte randonner et on marche parfois plusieurs heures sur la crête montagneuse. La mode n'est même plus de se contenter du téléphérique à la montée, on ne le prend même plus! D'après les déclarations du maire du Mont-Dore à France3, il y a au moins deux fois plus de gens qui préfèrent monter à pied que dans la benne (et en été on peut comprendre, ceux qui l'on fait me comprennent!). Rendez-vous compte qu'une nouvelle population débarque et qu'elle a l'outrecuidance de marcher en montagne sans payer! D'où l'idée de construire à coup de dettes des boutiques en béton pour vendre du made-in-china, bravo! Donc même en été l'offre doit évoluer ou se contenter de l'actuel, mais l'avenir ne passera certainement pas par le téléphérique, ni par des boutiques, ni par des restaurants d'altitude ou d'autres balivernes. Il y a des idées bien meilleures à explorer...

Est-ce que ça vaut le coup? Le maire a annoncé 110000 visiteurs par an sur téléphérique (à France3). En admettant que cela ne concerne que les visiteurs en été (non précisé), une année normale (non précisé) et que tous les visiteurs soit des adultes, cela représente donc au maximum du maximum 1 million d'euros soit 16 % du chiffre d'affaires total de la station. L'été rapporte donc nettement moins que l'hiver. Or l'hiver nombreux sont ceux qui repartent avec la ferme intention de ne plus jamais remettre les pieds au Mont-Dore à commencer par les blessés. C'est là qu'il faudrait s'améliorer en priorité: améliorer la station, sa lisibilité, sa sécurité, son confort... Il faudrait donc cesser de tout sacrifier au téléphérique et s'y mettre sérieusement. Je dis bien “ faudrait ” car pour cela il faudrait une vision. Ont-ils une vision? Une idée de ce que cela pourrait donner? Un projet vers lequel tendre? Réalisent-ils même qu'il y a un potentiel incroyable encore non développé (je ne parle pas de tout bétonner mais juste d'ajouter, remplacer, déplacer 1 à 3 remontées)? Sinon il est effectivement préférable de ne rien faire.

Les trois télésièges installés (Longes, Tremplin et Dore) donnent un peu d'espoir car ils sont plutôt bien placés. Mais ils sont pensés comme des téléskis, ils reprennent même totalement ou pour partie les tracés d'anciens téléskis, comme si la nature de télésiège ne permettait pas quelques émancipations.

La question primordiale est comment concilier été et hiver? Est-ce qu'il existe aujourd'hui des solutions techniques qui permettent de monter des gens l'été et l'hiver quitte à les déposer sur un autre sommet de la crête? Est-ce qu'un télésiège débrayable conviendrait? Est-ce qu'il y aurait autant d'attrait vis-à-vis du public? Du tout public? À quel prix? Avec une sécurité suffisante? ... Vous vous y connaissez mieux que moi sur ces questions là.

En conclusion je comprends que ces téléphériques puissent susciter de l'engouement mais ils ne sont pas dans leur époque. Ils ne sont pas des machines parfaitement authentiques comme on pourrait se l'imaginer en voyant les vieilles photographies. Ils ne sont pas véritablement utiles. Le premier des deux a historiquement aidé au développement du ski alpin et je dis bravo, mais les générations suivantes ont fait des choix nuisibles.

Voilà. Merci à ceux qui ont pris le temps de me lire, je suis moi-même surpris d'avoir fini par écrire un tel pavé. C'est le cas concret d'une personne qui n'aime pas une remontée, c'est une réflexion sur le fait qu'une remontée puisse structurer l'aménagement de tout une station, voir affecter l'économie de toute une région.

Qu'est-ce que je souhaite voir changer au Mont-Dore:
Spoiler


Sources

Cartes et plans :
http://www.opensnowm...875&lon=2.81835
http://www.sancy.com...ueil&id_plan=13

Autres sources :
http://www.sancy.com...escente_309.cfm
http://www.sancy.com...erique-du-sancy
http://france3-regio...018-941402.html
http://www.societe.c...-380414821.html
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#66 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 15 août 2017 - 15:50

En préparant un reportage sur le téléphérique du Sancy n°2 (qui devrait sortir d'ici la fin de l'année, probablement…), je suis tombé sur des photos des ancrages des câbles porteurs en G2.

Je les reposte donc ici :

Image IPB
Vue de côté des tommes d'ancrage des câbles porteurs en G2.

Image IPB
La tomme d'ancrage des porteurs sur son support béton.

Image IPB
Mordache.

Image IPB
La redirection des porteurs vers la gare amont.

Ce message a été modifié par remontees - 28 septembre 2017 - 18:21 .

À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#67 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 23 août 2017 - 15:25

De retour du Mont-Dore, la situation n'a toujours pas changé et le téléphérique continue d'être entretenu et semble mis en route de temps en temps.
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#68 L'utilisateur est hors-ligne   vercors 

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Posté 11 février 2018 - 15:47

Voir le messagedaphnis, le 23 août 2017 - 15:25 , dit :

De retour du Mont-Dore, la situation n'a toujours pas changé et le téléphérique continue d'être entretenu et semble mis en route de temps en temps.

Bonjour. La cabine en gare de départ a été enlevée. Il y a toujours la suspente. Quelqu'un a des infos? Celle au sommet est toujours en place...
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#69 L'utilisateur est hors-ligne   muratois 

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Posté 11 février 2018 - 15:57

Voir le messagevercors, le 11 février 2018 - 15:47 , dit :

Voir le messagedaphnis, le 23 août 2017 - 15:25 , dit :

De retour du Mont-Dore, la situation n'a toujours pas changé et le téléphérique continue d'être entretenu et semble mis en route de temps en temps.

Bonjour. La cabine en gare de départ a été enlevée. Il y a toujours la suspente. Quelqu'un a des infos? Celle au sommet est toujours en place...

la cabine est partie faire un petit tour sur la place de jaude ( clermont) "Dans le cadre de sa candidature au titre de Capitale Européenne de la Culture, Clermont-Ferrand transformera la place de Jaude en station de ski éphémère le samedi 10 février"
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#70 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 14 avril 2018 - 11:52

Voici une série de photos prises lors de l'inauguration du téléphérique le 17 janvier 1937 :

Image IPB
Des bus emmènent badauds et skieurs pour l'inauguration du téléphérique (Droits coll. Laurent Berne)


Image IPB
Skieurs venus tester le nouveau téléphérique (Droits coll. Laurent Berne)


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Mme Lagrange à l'entrée de la gare du téléphérique (Droits coll. Laurent Berne)


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Mme Lagrange attendant la cabine à quai (Droits coll. Laurent Berne)


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La cabine à quai et le bandeau d'inauguration (Droits coll. Laurent Berne)


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Départ du voyage inaugural de Mary (Droits coll. Laurent Berne)


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Voyage inaugural de Mary (Droits coll. Laurent Berne)


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La cabine Jacqueline remplie de skieurs, le jour de l'inauguration (Droits coll. Laurent Berne)


Image IPB
La cabine Jacqueline en ligne le jour de l'inauguration (Droits coll. Laurent Berne)

- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
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#71 L'utilisateur est hors-ligne   muratois 

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Posté 15 avril 2018 - 16:26

SUPERBE ces photos !!!
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#72 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 10 septembre 2018 - 00:23

.2 photos de cet été. Je crois qu'il n'y a plus vraiment de volonté en haut lieu pour maintenir ce téléphérique en exploitation, vu que la cabine n'a toujours pas été réinstallée depuis son exposition à Clermont-Ferrand... Peu de chances de le voir à nouveau fonctionner et je ne sais même pas si l'installation bénéficie toujours d'un entretien à minima, ce qui était le cas jusqu'à l'été dernier (la cabine n°1 était en haut lors de ma précédente visite et avait probablement servit de "monte-charge" pour le restaurant).

Image IPB

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