3S Eisgrat - Stubaier Gletscher Leitner - 2016
#21
Posté 26 décembre 2017 - 02:25
Imagino con esta imagen particularmente, la gran facilidad para los técnicos el desplazarse por las plataformas " L'accès à toutes les parties du contour est facilité par des passerelles "
#22
Posté 14 mars 2018 - 10:31
La vidéo complète de ropeway.
Juste pour revenir au débat avec la comparaison TC et 3S, je le trouve trop stérile, c'est sur qu'il faut pas mettre des 3s partout, mais le cas de stubaier est très particulier, le terrain est très accidenté et l’exploitant voulais un accès direct aux glacier, donc la solution 3s était la plus adapté à leur demande, et ce 3s à permis de découvert un autre produit (nouvelle cabines et autre conception mécaniques) de ce type d'appareil que les appareil répétés de doppel
#24
Posté 14 mars 2018 - 16:11
claugier, le 14 mars 2018 - 13:36 , dit :
Réponse dans le reportage :
https://www.remontee...itner-6347.html
#25
Posté 18 mai 2018 - 17:19
Ce message a été modifié par Adrien74 - 18 mai 2018 - 17:22 .
#26
Posté 25 novembre 2018 - 22:33
Ont peut remarqué quelques détails comme l’évolution importante du chariot par rapport aux prodains et l’emploie de galets de contour, un concept qui fut utilisé sur la pince S, sur les TC6 en particulier et d’autre configurations possibles.
Bonne soirée.
#27
Posté 26 novembre 2018 - 18:45
Citation
Bonne soirée.
J'ai pas réussi à trouver les détails qui ont changés sur le chariot par rapport à celui des Prodains. Tu as des exemples ?
Merci
Ce message a été modifié par Cookie - 26 novembre 2018 - 20:24 .
#28
Posté 27 novembre 2018 - 16:42
Citation
Bonjour, voici deux exemples montrant l'évolution du chariot.Celui des prodains.
Et celui de stubaier, le Lien du site d'où vient la photos.
Et voilà, j'espère que cela te conviendra, bon c'est juste des évolutions, mais elles ont été importantes quand ont voient la comparaison entres la version 1 du prodains et celui de stubaier, il y'a pas photos, la version 2 est plus aboutie.
Par contre j'ai remarqué que les pylônes du 3s et du 2s de chez HTI ressemble beaucoup à ceux de Wagner Biro, donc la division transport par câble fut intégré chez leitner.
Bonne journée.
Ce message a été modifié par Adrien74 - 27 novembre 2018 - 16:43 .
#29
Posté 25 septembre 2019 - 20:38
Le document en question et un autre qui est tout aussi intéressant Lien 1
Ce message a été modifié par Adrien74 - 25 septembre 2019 - 20:39 .
#30
Posté 30 mai 2023 - 10:46
Bonne journée.
#31
Posté 31 mai 2023 - 15:41
Heureusement qu'on ne pose pas la question avant de savoir si cela intéresse... ahahahaah
Donc si tu as du contenu intéressant en complément de ce qui est publié sur le site, c'est très intéressant.