Forums Remontées Mécaniques: [AJOURNE] Construction TSF4 Fournache (2020) - Forums Remontées Mécaniques

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[AJOURNE] Construction TSF4 Fournache (2020) Aussois (Haute Maurienne Vanoise, France)

#1 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 07 mai 2019 - 14:30

/!\ AVERTISSEMENT : Ce sujet présente un projet de remontée mécanique qui ne sera finalement pas réalisé au cours de l'été 2020.
Construction TSF4 de la Fournache – Aussois
Non-attribué – 2020


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Au sommaire de ce sujet de construction :

1 → Bienvenue à Aussois !
2 → L’actuel télésiège 2 places de la Fournache
3 → Le futur télésiège 4 places de la Fournache
4 → Les caractéristiques techniques du nouvel appareil
5 → Travaux annexes


1 → Bienvenue à Aussois !

Située dans le département de Savoie, en Haute Maurienne Vanoise, sur un plateau orienté plein sud à 1500 mètres d’altitude, la station de ski d’Aussois séduit les familles en vacances à la neige. Son cadre reposant et traditionnel ainsi que les infrastructures et services réservés aux familles (station labélisée Famille Plus depuis 2006) sont ses véritables atouts.
Côté glisse, Aussois propose un domaine de ski alpin de 55 kilomètres, varié et ensoleillé, étagé entre 1500 et 2 750 mètres d'altitude, et adapté à tous les niveaux, mais également un domaine de ski nordique de 30 kilomètres répondant au nom emblématique de « Monolithe », de nombreuses activités hors-ski et un héritage patrimonial de montagne important avec ses forts et sa redoute militaire omniprésents dans le paysage.

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^^ Découvrez une introduction plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^

2 → L’actuel télésiège 2 places de la Fournache

Le télésiège actuel biplace de la Fournache a été construit en 1979 et a ouvert à cette occasion un nouveau secteur skiable dépourvu alors de remontées mécaniques et de pistes. Grâce à une exposition nord-ouest, cette partie du domaine skiable bénéficie d’un meilleur enneigement que le reste du domaine skiable exposé plein sud, et ce jusque tard chaque saison.
Construit par Poma, le télésiège de la Fournache de 1979 est un appareil tout à fait classique pour son époque équipé d’une gare Delta motrice et tension en aval et de véhicules biplaces type Goutte d’Eau.
Au fil des années depuis sa construction, le télésiège de la Fournache a naturellement subi des modernisations et améliorations pour le maintenir à niveau. C’est ainsi qu’en 1995, l’appareil a subi une augmentation de débit par l’ajout de 20 sièges d’occasion sur la ligne, passant de 100 à 120 véhicules. En 2004, un encagement est ajouté autour de la poulie motrice afin de satisfaire une demande obligatoire à l’échelle nationale. En 2007, alors que l’appareil approche de la trentaine, l’appareil a subi une rénovation électrique complète. En 2013, suite à des relevés sur le terrain, le massif du pylône P6 est stabilisé par l’ajout d’une ceinture en béton armé. En 2017, afin de satisfaire une mesure obligatoire, l’ensemble des véhicules Goutte d’Eau doivent être modifiés suite à des défauts constatés au niveau des suspentes : 60 véhicules de l’appareils sont intégralement remplacés par des sièges Poma type Snake d’occasion provenant de la station voisine de Val Cenis, les 60 autres véhicules étant rénovés par remplacement de la suspente et de l’arceau.

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^^Découvrez le TSF2 de la Fournache en cliquant sur l’image ci-dessus^^

3 → Le futur télésiège 4 places de la Fournache

Afin de continuer à moderniser son domaine skiable et à le rendre plus attractif pour les skieurs aguerris, la société Parrachée-Vanoise a décidée de procéder au remplacement du télésiège de la Fournache situé sur la partie la plus haute du domaine skiable.
Le nouvel appareil, qui ne changera pas de nom, remplacera le télésiège de la Fournache sur un tracé différent puisqu’il s’agit d’agrandir légèrement le domaine skiable vers l’aval de l’appareil actuel ainsi que vers l’amont. Cette modification de tracé est rendue nécessaire puisqu’aujourd’hui il est tout simplement interdit d’installer un nouvel équipement sur ce secteur précis dû au périmètre de captage d’eau non-construisible. Le nouvel appareil desservira l’ensemble des pistes actuellement desservies, ainsi que des pistes supplémentaires nécessaires pour relier les deux gares du nouvel appareil.
Voici les représentations approximatives sur le plan des pistes des tracés de l’ancien appareil (en rouge) et du nouvel appareil (en vert) :

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Plan Atelier Pierre Novat.

Voici la représentation plus précise du nouvel appareil (en vert) vis-à-vis de l’ancien appareil (en rouge) et des appareils inchangés (en noir) :

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La future gare aval, située à une altitude de 2291 mètres, sera positionnée au bord du chemin montant à la gare aval de l’actuel télésiège mais qui donne aussi accès au refuge de la Fournache et à une petite chapelle. C’est par ce chemin qui sera élargi et adapté pour le transformer en piste de ski que les skieurs auront accès à la gare aval du nouveau télésiège. Ce nouveau bout de piste sera classé de couleur rouge et portera le nom de Fournache pour réaliser la continuité de la piste du même nom partant plus haut. Par ailleurs, afin que la gare aval soit accessible différemment, une nouvelle piste sera créée partant au niveau du carrefour actuel des pistes Chamois et Col et descendant à la futur gare aval du nouveau télésiège. Dénommée Randolière, elle permettra un accès rapide depuis la gare amont du télésiège de l’Armoise.
La future gare amont, située à 2707 mètres d’altitude, sera installée légèrement plus en amont de l’actuelle gare du télésiège biplace. Ce changement d’emplacement est nécessaire afin de pallier aux problèmes actuels de desserte des pistes Stella et Balmes : en effet, ces pistes ne sont accessibles jusque-là qu’après plusieurs mètres de plat pour la piste Stella, et de montée pour la piste des Balmes. Alors que la piste des Balmes sera désormais directement accessible, la piste Stella le sera par un nouvel accès terrassé pour l’occasion.
Voici le tracé précis de l’appareil avec ses aménagements associés :

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Le projet, initialement prévu pour l’été 2019, a été suspendu notamment en raison de l’avis défavorable reçu à l’issue de l’enquête publique. Relancé pour l’été 2020 avec quelques modifications apportées afin de mieux répondre aux enjeux, le projet a pris du retard en raison de la pandémie du Covid-19, les travaux étant prévus initialement entre juin et octobre. Le tracé de l’appareil a également été revu de quelques mètres en gare aval pour limiter les terrassements et mieux répondre aux enjeux soulevés lors de la première version du projet.

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^^ Cliquez sur l’image pour la visualiser en grande définition ^^

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^^ Cliquez sur l’image pour la visualiser en grande définition ^^

4 → Les caractéristiques techniques du nouvel appareil

Petite station familiale, le domaine skiable d’Aussois dispose de deux télésièges débrayables installés sur des axes forts : au départ du front de neige et au départ du carrefour le plus important du domaine skiable. Pour des raisons de budget, le choix d’installer un troisième télésiège débrayable à la Fournache n’est pas retenu malgré la pression de certains. En effet, l’affluence constatée sur cet appareil ne justifie pas la technologie débrayable coûteuse à court et long terme. Le type d’appareil choisi est donc un télésiège fixe à 4 places. Le premier appel d’offre, paru le 22 mars 2019 et clôturé le 8 avril 2019 a retenu l’entreprise italienne CCM Finotello. Ce constructeur assez discret, produisant des téléskis et télésièges fixes, a notamment fourni le télésiège des Sources à Val Cenis dans la même vallée en 2008, mais aussi d’autres appareils en France comme à Montgenèvre, à Chabanon ou encore au Mont-Dore. Suite au délai supplémentaire apporté au projet, l’appareil initialement produit par CCM Finotello a finalement été dédié à la station des Rousses dans le Jura, et un nouvel appel d’offre doit être lancé pour ce projet.
Voici les principales caractéristiques du futur télésiège de la Fournache :

Caractéristiques administratives

TSF – Télésiège à pinces fixes : FOURNACHE
Maître d’œuvre :
Maître d’ouvrage : SPL Parrachée-Vanoise
Génie civil :
Montage :
Exploitant : SPL Parrachée-Vanoise
Installation électrique :
Constructeur :
Année de construction : 2020
Montant de l’investissement :

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit à la montée : 2000 personnes/heure
Débit à la descente : 0 personne/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s (2,3 m/s sans tapis d’embarquement)
Tapis de positionnement : Oui

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 2291 m
Altitude gare amont : 2707 m
Dénivelé : 416 m
Longueur développée : 1327 m
Longueur horizontale : 1247 m
Pente moyenne : 33,32 %
Pente maximale :
Temps de trajet : 8 min 51 sec

Caractéristiques techniques

Type de gare aval :
Diamètre de poulie retour :

Type de gare amont :
Emplacement gare motrice : Amont
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée :
Emplacement gare de tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de vérin(s) :
Tension nominale :
Pression nominale :
Diamètre de poulie motrice-tension :

Sens de montée : Droite
Type d'embarquement : Axe de la ligne
Nombre de pylônes : 15
Type de véhicules : Sièges
Dispositifs d'accouplement : Pinces fixes
Nombre de véhicules : 147

Caractéristiques du câble

Fabricant du câble :
Date de pose :
Diamètre du câble :
Type de câblage :
Composition :
Résistance à la rupture :

5 → Travaux annexes

Des terrassements limités mais nécessaires seront réalisés pour intégrer les nouvelles gares du télésiège.
Le remplacement du télésiège de la Fournache et la création des nouvelles pistes de la Fournache dans sa deuxième partie et de la Randolière sont l’occasion d’équiper les pistes du Chamois, de la Fournache, de la Randolière ainsi que la petite extension desservie en gare amont en neige de culture. Des perches seront ainsi installées au bord des pistes pour maintenir leur enneigement correct en cas de besoins et garantir l’ouverture du secteur du début jusqu’à la fin de la saison.
Créée en 2018, la nouvelle retenue collinaire située sous le télésiège de l’Armoise a été construite en anticipant les futurs besoins en eau pour l’équipement en neige de culture du secteur de la Fournache, mais aussi du Carrelet et du Plan Sec dans un avenir proche.

Si vous possédez des photos des travaux ou des informations sur le projet, n’hésitez pas à les publier sur cette discussion !

Avis de l’autorité environnementale : http://www.auvergne-..._delibere-2.pdf
Site internet de la station : https://www.haute-ma...ise.com/aussois
Exploitant du domaine skiable : SPL Parrachée-Vanoise
Webcam(s) pour suivre les travaux : http://m.webcam-hd.c.../sommet-armoise (Webcam panoramique au sommet du télésiège de l'Armoise à 2610 mètres d’altitude)
Reportage de l’ancien TSF2 de la Fournache : https://www.remontee...-poma-1800.html
Prochain investissement après ces TSF : remplacement du téléski de la Combe à court terme.

© valcelouis – Tous droits réservés

Citation

L'annonce du remplacement du télésiège a été communiquée au grand public via la page Facebook de la station :

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Ce message a été modifié par valcelouis - 24 août 2020 - 21:16 .

9

#2 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 07 mai 2019 - 14:45

Merci pour l’ouverture du sujet sur un beau projet. Je suis néanmoins déçu du choix d’un télésiège fixe pour accéder au sommet du domaine, le choix d’un debrayable aurait été plus sympa et aurait permis des rotations plus rapides sur le secteur. Choix budgétaire on dirait ...est ce à dire que la dernière saison hivernale d’Aussois n’a pas été bonne?
Les faits sont têtus ;) N'en déplaise à certains !
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 07 mai 2019 - 15:00

Voir le messagezip6974, le 07 mai 2019 - 14:45 , dit :

Merci pour l’ouverture du sujet sur un beau projet. Je suis néanmoins déçu du choix d’un télésiège fixe pour accéder au sommet du domaine, le choix d’un debrayable aurait été plus sympa et aurait permis des rotations plus rapides sur le secteur. Choix budgétaire on dirait ...est ce à dire que la dernière saison hivernale d’Aussois n’a pas été bonne?

L'importance d'Aussois et de son petit domaine skiable ne justifie pas un troisième télésiège débrayable sur le domaine. Outre le coût à l'achat, la maintenance doit être supportée sur toute la durée de vie de l'appareil.
Vu son emplacement en bout de domaine et le profil du public l'utilisant, le choix du pince fixe semble bien mieux adapté.

En l'occurrence ici le télésiège fonctionnera à la vitesse nominale de 2,5 m/s, et un tapis roulant sera installé à l'embarquement :)

Ce message a été modifié par valcelouis - 26 mai 2019 - 14:10 .

0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Johan 

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Posté 07 mai 2019 - 15:18

Une question, ils ont monté le télésiège un poil plus haut pour mieux accéder à la piste noir de la balme?

Un choix intelligent pour une petite station, es-ce qu'on peut s'attendre à de l'occasion?
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 07 mai 2019 - 17:52

Voir le messageJohan, le 07 mai 2019 - 15:18 , dit :

Une question, ils ont monté le télésiège un poil plus haut pour mieux accéder à la piste noir de la balme?

Un choix intelligent pour une petite station, es-ce qu'on peut s'attendre à de l'occasion?

L'arrivée plus haute que l'actuel télésiège a effectivement pour but de mieux desservir la piste des Balmes mais aussi la très belle piste Stella, actuellement accessible par un faux plat montant.

Concernant l'appareil en lui-même, ce sera un appareil 100 % neuf.
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 07 mai 2019 - 19:25

Voir le messagevalcelouis, le 07 mai 2019 - 15:00 , dit :

Voir le messagezip6974, le 07 mai 2019 - 14:45 , dit :

Merci pour l’ouverture du sujet sur un beau projet. Je suis néanmoins déçu du choix d’un télésiège fixe pour accéder au sommet du domaine, le choix d’un debrayable aurait été plus sympa et aurait permis des rotations plus rapides sur le secteur. Choix budgétaire on dirait ...est ce à dire que la dernière saison hivernale d’Aussois n’a pas été bonne?

L'importance d'Aussois et de son petit domaine skiable ne justifie pas un troisième télésiège débrayable sur le domaine. Outre le coût à l'achat, la maintenance doit être supportée sur toute la durée de vie de l'appareil.
Vu son emplacement en bout de domaine et le profil du public l'utilisant, le choix du pince fixe semble bien mieux


Le choix de mettre un TSD a bien éte étudié par la station, 1300m en tsf ça fait long en 2019 loin des standard actuel.
Mais le coût était vraiment trop élevé pour la station.
La saison qui vienr de s'achevé a été bonne avec des chiffres positifs.🙂
www.aussois.com
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 07 mai 2019 - 19:47

Voir le messagerider aussois, le 07 mai 2019 - 19:25 , dit :

Le choix de mettre un TSD a bien éte étudié par la station, 1300m en tsf ça fait long en 2019 loin des standard actuel.
Mais le coût était vraiment trop élevé pour la station.
La saison qui vienr de s'achevé a été bonne avec des chiffres positifs.:)

Merci pour ce retour, c’est vrai que ça fait long 1300m en non debrayable mais si la station ne peut pas investir dans un debrayable alors c’est mieux que rien.
Les faits sont têtus ;) N'en déplaise à certains !
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   zidams 

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Posté 08 mai 2019 - 07:40

Voir le messagezip6974, le 07 mai 2019 - 19:47 , dit :

Voir le messagerider aussois, le 07 mai 2019 - 19:25 , dit :

Le choix de mettre un TSD a bien éte étudié par la station, 1300m en tsf ça fait long en 2019 loin des standard actuel.
Mais le coût était vraiment trop élevé pour la station.
La saison qui vienr de s'achevé a été bonne avec des chiffres positifs.:)

Merci pour ce retour, c’est vrai que ça fait long 1300m en non debrayable mais si la station ne peut pas investir dans un debrayable alors c’est mieux que rien.


Avec un tsd on aurait pu imaginer un départ qui serait parti encore plus bas en direction de Plan d'amont et l'utilisation de jolies pentes herbagères.

Mais un tsf4 sur ce tracé parait être une bonne alternative pour ce secteur et va donner un coté encore plus sauvage au magnifique vallon de la Fournache. Les projets sur la station ne manque pas, il vaut peut être mieux 2 tsf4 (Col des Hauts) ou 1 tsf4 et quelques tke (carrelet, arête de Leche) qu'un seul tsd6.
1

#9 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 08 mai 2019 - 12:38

Tout a fait concernant un départ plus en aval du nouveau télésiège était envisager mais revu plus court pour rester dans des caractéristiques acceptable pour un TSF niveau longeur.

En parallèle avec le réaménagement du secteur de la Fournache et la création du Catex l'an passé au dessus de la route de la Stella un TK est envisager a proximité du Grand Châtellard pour skier les pentes à l'EST de ce dernier.
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 26 mai 2019 - 11:37

Le constructeur de ce nouvel appareil est connu, il s'agit de CCM Finotello.

A noter que le projet de Tk Carrelet est au point mort, il n'est pas sûr que ce projet voit le jour.

Ce message a été modifié par rider aussois - 26 mai 2019 - 11:38 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 26 mai 2019 - 14:13

Voir le messagerider aussois, le 26 mai 2019 - 11:37 , dit :

Le constructeur de ce nouvel appareil est connu, il s'agit de CCM Finotello.

A noter que le projet de Tk Carrelet est au point mort, il n'est pas sûr que ce projet voit le jour.

Et de 2 en Haute Maurienne Vanoise. 11 ans après celui de Val Cenis, CCM Finotello construit à Aussois.
Merci pour l'info. J'ai adapté le post initial.
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   zidams 

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Posté 02 juillet 2019 - 06:52

Quelqu'un aurait il des infos sur la date du début des travaux?
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 02 juillet 2019 - 12:46

Après le résultat de l'enquete publique d'ici quelques semaines
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0

#14 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 17 juillet 2019 - 07:56

Petit retour sur le marché public concernant l'attribution du constructeur du télésiège : 5 entreprise avaient répondues à l'appel d'offre et 4 ont été reçues favorables par la SPL Parrachée-Vanoise (exploitant) :
- CCM Finotello pour 2 900 000.00 € HT
- LST Ropeways pour 2 950 000.00 € HT
- Gimar Montaz Mautino pour 3 250 000.00 € HT
- Poma pour 3 727 400.00 € HT
- Doppelmayr pour 3 750 000.00 € HT
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   François d'Aussois 

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Posté 22 août 2019 - 09:05

Suite à l'avis défavorable du commissaire enqueteur pas de remplacement du tsg de la Fournache pour cet hiver.
On repart pour une grande visite de celui-ci.
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 22 août 2019 - 10:40

Voir le messageFrançois d, le 22 août 2019 - 09:05 , dit :

Suite à l'avis défavorable du commissaire enqueteur pas de remplacement du tsg de la Fournache pour cet hiver.
On repart pour une grande visite de celui-ci.

Alors que la station a communiqué en fin de saison dernière sur son remplacement pour la saison prochaine, ça fait vraiment très bof pour les clients…

Et quite à faire la GI cet été, autant qu'il dure + d'une saison supplémentaire… Le nouveau TKE du Carrelet risque donc de voir le jour avant le nouveau TSF de la Fournache. Bref bref.
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   zidams 

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Posté 06 septembre 2019 - 17:58

Cet avis défavorable enterre t'il le projet? Que faut il modifier pour que le projet soit accepté? Peut on s'attendre à une modification du tracé et du type d'appareil (tsd)?
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 06 septembre 2019 - 18:52

Il n'enterre pas le projet dans sa globalité (il est toujours nécessaire de remplacer l'appareil existant) mais le repousse.

Apparemment le tracé ne plaît pas (notamment pour les associations écologistes) et dans une moindre mesure le type d'appareil.

Ce message a été modifié par valcelouis - 10 février 2020 - 18:50 .

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#19 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 10 février 2020 - 13:32

Bonjour.

L'autorisation pour la construction du TSF4 avec tapis Fournache devrai avoir lieu autour de la date actuel.
Quelqu'un en sait-il plus?
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 10 février 2020 - 15:02

Voir le messagel, le 10 février 2020 - 13:32 , dit :

Bonjour.

L'autorisation pour la construction du TSF4 avec tapis Fournache devrai avoir lieu autour de la date actuel.
Quelqu'un en sait-il plus?

Le dossier pour la DREAL est à rendre pour aujourd'hui.

L'avis sera certainement émis dans les prochaines semaines ;)
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