Forums Remontées Mécaniques: TPH Männlichen / Wengen (Jungfrau Region) - Forums Remontées Mécaniques

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TPH Männlichen / Wengen (Jungfrau Region) Garaventa - 1999

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 30 mars 2018 - 15:40

J'ai trouvé ça

http://dashboard.des...ian-natschlager

Il y a une image en bas de la page.
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#22 L'utilisateur est en ligne   Rothorn 

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Posté 30 mars 2018 - 18:30

Cette cabine est horrible. Il fait aussi les nouvelles à Staldenried, qui sont pas si nulles. :rolleyes:
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   cf. 

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Posté 03 avril 2018 - 12:37

Les cabines seront changées ce printemps. Cela justifie la fermeture anticipée du domaine du Männlichen (par rapport à celui de la Kleine Scheidegg).
"Elles doivent être en service pour la saison d'été", m'a dit un prof de ski de Grindelwald.
CF

Image IPB

Ce message a été modifié par cf. - 03 avril 2018 - 12:41 .

Visitez mon site: binarimorti.altervista.org
Le site des anciens chemins de fer disparus
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 03 avril 2018 - 17:41

Merci cf.

Pour information, les modifications avaient aussi été évoquées ICI.
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#25 L'utilisateur est en ligne   Rothorn 

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Posté 03 avril 2018 - 20:24

Quelqu'un en sait du choix de cette couleur ennuyeuse?

Est-ce un nouveau modèle KRONOS de CWA ? un pseudo-cabrio.

Quelle est la signification de la couronne, qui ressemble celle du Kronberg (bien que là c'est faux, puisque Kron = corbeaux Krähen en dialecte local).
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#26 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 03 avril 2018 - 20:34

C'est du Carvatech, tout comme les deux cabines du téléphérique de Cervinia. D'ailleurs, ça a l'air d'être le même modèle.
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 03 avril 2018 - 20:43

Voir le messageAdrian 59, le 03 avril 2018 - 20:24 , dit :

...
Quelle est la signification de la couronne, qui ressemble celle du Kronberg (bien que là c'est faux, puisque Kron = corbeaux Krähen en dialecte local).

"Die Krone auf dem Gipfel". Adrian, quelques infos sur leur site : https://www.maennlic...royal-ride.html
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#28 L'utilisateur est en ligne   Rothorn 

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Posté 03 avril 2018 - 21:41

Modernisation oui, design pas vraiment génial. Je suis déçu, aussi le projeté TD Eigergletscher se met en scène par des cabines horribles et tristes.

ça semble la mode en Suisse (aussi à zermatt) tandis qu'en Autriche on a le plaisir de voir des cabines en couleur qui varient selon les domaines.
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 03 avril 2018 - 21:57

Voir le messageAdrian 59, le 03 avril 2018 - 21:41 , dit :

Modernisation oui, design pas vraiment génial. Je suis déçu, aussi le projeté TD Eigergletscher se met en scène par des cabines horribles et tristes.

ça semble la mode en Suisse (aussi à zermatt) tandis qu'en Autriche on a le plaisir de voir des cabines en couleur qui varient selon les domaines.

A noter que pour le 3S Eigergletscher, la couleur terne est le résultat des négociations avec les défenseurs de l'environnement !!

Extrait d'une déclaration d'Urs Kessler fin 2017 : Es sei das Resultat jahrelanger Verhandlungen und Projektoptimierungen. « So werden wir die Gondeln nun in unauf¬fälligem Anthrazit gestalten, anstatt wie ursprünglich geplant in Rot mit einem Schweizer Kreuz. Auch wird die Gondelführung optimiert, was heisst, dass wir nur bei entsprechender Nachfrage Volllast fahren werden .»
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#30 L'utilisateur est en ligne   Rothorn 

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Posté 03 avril 2018 - 23:14

Incroyable ces impostures partout. Comme si la vitesse change au paysage....

Du reste: la cabine à la Zugspitze (noire) est-elle aussi due aux environnistes? mais celle-là est belle, tandis qu'à Grindelwald c'est de la cendre pure et simple.
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 30 septembre 2018 - 09:59

Quelques vues des nouvelles cabines :

Image IPB


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Image IPB


Image IPB

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#32 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 30 septembre 2018 - 11:24

Cela donne vraiment bien avec ce rouge, surtout avec de nouvelles suspentes et chariots. :)

Quelle est la capacité des nouvelles cabines? Les anciennes étaient données pour 80 personnes et embarquaient 70 skieurs durant la saison hivernale.
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#33 L'utilisateur est en ligne   Rothorn 

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Posté 30 septembre 2018 - 13:22

La Berner Rose et la Moutarde font un peu moins triste que l'on dût craindre selon le modèle, toutefois je peux pas me faire ami de ce modèle qui fait oeuf compressé, vu du côté.

La couronne semble du gadget, semblable au Kronberg (qui n'a rien à faire avec la couronne, mais avec les corbeaux, dits Kroe en dialecte). Une lueur: pas de Doppelmayr, et pas Garaventa partout non plus.

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Question technique: pourquoi ce plancher courbé, comme aussi à Gemmipass? comment arrive-t-on à placer la cabine par temps de révision?
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 30 septembre 2018 - 14:04

Voir le messageAdrian 59, le 30 septembre 2018 - 13:22 , dit :

Question technique: pourquoi ce plancher courbé, comme aussi à Gemmipass? comment arrive-t-on à placer la cabine par temps de révision?

Tu fais référence au carrossage sous le plancher? Faudrait voir si la surface est vraiement bombée ou s'il n'y a que les côtés faisant office de caches décoratifs arrondis.

Lors de la dépose de la cabine, normalement on la fait reposer sur des poutre en bois ou des plots disposés à des endroits appropriés, p.ex. sous les fixations des tirants ou sous les longerons (si visibles) mais pas sur des tôles quand on ne sait pas exactement comment est réalisée la structure du plancher, il faut éviter de marquer et, pire, déformer, ces tôles.


Je me demande comment ont été évalués les risques d'éjection de passagers occupant la terrasse en cas de déclenchement du frein de chariot dans les conditions entraînant les décélérations maximales. Les effets de la collision du bord supérieur côté aval du toit de la cabine avec le ou les câbles porteurs doivent être formellement évalués et font partie de l'analyse de sécurité.

A moins que la commande de frein de chariot ne soit gérée électroniquement.
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 30 septembre 2018 - 14:25

Voir le messageVelro, le 30 septembre 2018 - 14:04 , dit :

Voir le messageAdrian 59, le 30 septembre 2018 - 13:22 , dit :

Question technique: pourquoi ce plancher courbé, comme aussi à Gemmipass? comment arrive-t-on à placer la cabine par temps de révision?

Tu fais référence au carrossage sous le plancher? Faudrait voir si la surface est vraiement bombée ou s'il n'y a que les côtés faisant office de caches décoratifs arrondis.


Je suis d'accord, et les images semblentêtre plutôt claires, il y a des caches decoratifs arrondies seulment sur le côte si vous regardez avèc attention. Le secteur centràl de le toit de la cabine est plaît.

Pour moi ces cabines chez carvatech ne sont pas mauvaises, bon je prefère les cabines Chez Gangloff et CWA, en particulaire j'adore le design des cabines plutôt rares dont j'ai oublié le nom (p.ex celles de la TPH40 Ebenalp pour être plus clair)


en outre la solution de la terrasse me plaît, mais seulment dans le cas d'une rennovation. Si on veut crèer des nouveaux appareil panoramíques, un autre Funifor cabrio est une meilleure solution.

Ce message a été modifié par Artsinol - 30 septembre 2018 - 14:25 .

Gênes et le Valais sont trés voisins
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 30 septembre 2018 - 15:15

Voir la photo ici:
https://www.maennlichen.ch/en/

Il semble que le fond soit arrondi mais il est possible qu'il y ait des caches sous lesquels sont disposées des fixations pour des supports amovibles comme c'est le cas pour du TPH de Brest.
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#37 L'utilisateur est en ligne   Rothorn 

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Posté 30 septembre 2018 - 19:24

Le plancher n'est pas du plat et ma question se révèle justifiée: pas question de la poser, à moins qu'on mette des bois.

C'est du kitsch, aussi le design corbeille dans la cabine même, et surtout la tribune, coincée entre la suspente et le bord amont, à peine la place pour 3 personnes. Fût mieux de concevoir une cabine comme à Zugspitze ni Stanserhorn, avec plafon allongé, peut-être autre concept de suspension (perches plus éloignées).

Et pas design rond sous la corbeille carrée, c'est du carneval en géométrie. :angry: :angry:
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 30 septembre 2018 - 21:01

Manquent quand même les cristaux Swarovski...

Si j'avais le temps de ferais une fois un photomontage regroupant toutes sortes d'idées de marketing saugrenues existantes mais rassemblées pour une même cabine.

Espérons que la cabine Heineken du Jumbo de Verbier ne soit pas remplacée un jour par un tonneau de bière XXXL.

Je crains déjà un Titlis Rotair en forme de Big Mac. :(
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#39 L'utilisateur est en ligne   Rothorn 

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Posté 30 septembre 2018 - 21:21

je vois juste maintenant qu'il y a encore une espèce de guirlande sur le toit, bon à savoir leur but.

C'est vraiment la kakophonie optique. Anglais, couronne, emblème de téléphérique dedans, forme d'oeuf du côté et ressemblage de cockpit d'avion sur les "parois" étroites, plancher dessous lumineux et miroir, logo swiss....
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 30 septembre 2018 - 21:33

Je n'avais pas vu cet ornement particulièrement moche au-dessus des portes. On dirait un décor pour un film de bollywoodien ou un truc genre 1001 Nuits. Et assorti avec il y a les ornements sous la partie en surplomb de la terrasse.

Pour moi ça fait plus ridicule genre "Steam Punk" que "Royal Experience". :)

Ce message a été modifié par Velro - 01 octobre 2018 - 19:05 .

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