TCD10 Médran IV / Verbier (Les 4 Vallées) Garaventa - 2021
#23
Posté 15 juillet 2022 - 21:57
Les personnes présentes à l’inauguration ont pu découvrir et tester la télécabine en montant jusqu’aux Ruinettes, après un café croissant à Médran. M. Laurent Vaucher, directeur de Téléverbier SA, M. Jean-Albert Ferrez, président du conseil d’administration de Téléverbier SA et M. Thibault De Saint-Vincent, président de Barnes ont pris la parole pour, entre autres, remercier les différents acteurs qui ont permis la construction de cette télécabine. Après les discours officiels, le curé du Val de Bagnes a été convié pour bénir l’installation. La partie officielle s’est poursuivie avec un cocktail dînatoire sur la terrasse du restaurant le Mouton Noir.
Quelques photos de la journée :
Accueil des invités en gare aval de Médran.
En gare amont, le garage a été aménagé pour accueillir les invités.
Discours de Laurent Vaucher, directeur de Téléverbier.
Coussin et ciseau pour couper le ruban.
Jean-Albert Ferrez, président du conseil d'administration de Téléverbier, coupe le ruban.
À sa gauche, Laurent Vaucher et à sa droite Thibault de Saint Vincent, président de Barnes.
De gauche à droite : Etienne Glassey - Paul Glassey SA, Marcel Nussbaumer et Vincent Epiney - Garaventa SA, Jean-Albert Ferrez,
Laurent Vaucher, Thibault de Saint Vincent, Eric Belon - SISAG AG et Christoph Grob - CWA Constructions.
La gare amont a reçu son revêtement définitif en bois.
(Mathias Hofmann)
Voilà pour cette journée
#24
Posté 13 février 2023 - 20:51
Façade le long du garage à cabines
Vue plus large de toute la façade
Couverture R2 toute en verre qui tranche avec le bois
Vue depuis la cabine
Pour terminer, les verres manquant ont été installés sur l'entrée depuis l'arrivée de la piste :
Ce message a été modifié par Cookie - 13 février 2023 - 20:52 .
#25
Posté 13 février 2023 - 22:59
Cookie, le 13 février 2023 - 20:51 , dit :
Façade le long du garage à cabines
Pour terminer, les verres manquant ont été installés sur l'entrée depuis l'arrivée de la piste :
Très belle construction. Les carrés mis sur la pointe rappellent l'ancien accès en béton à la station aval.
Quant à la dernière image: il s'agit bien de la station aval à Verbier. l'immense contruction en acier couleur olive sera aussi couverte par du bois "en losanges" ?
#26
Posté 13 février 2023 - 23:02
#27
Posté 14 février 2023 - 11:30
Pourquoi ils ont changé de bardage en G2, car je me devais si à l'intérieur de la gare, ça manque de luminosité ?
#28
Posté 14 février 2023 - 11:58
Cookie, le 13 février 2023 - 23:02 , dit :
Franchement, ça fait un peu brut. Pourquoi est classé quel bâtiment? sous protection architecturale? alors pourquoi ont-ils pu démolir l'ancienne rampe du côté sud? elle était plus harmonieuse que la cage qui dépasse les vitres.
#29
Posté 14 février 2023 - 19:05
Tony le savoyard, le 14 février 2023 - 11:30 , dit :
Pourquoi ils ont changé de bardage en G2, car je me devais si à l'intérieur de la gare, ça manque de luminosité ?
Ils ne l'ont pas changé, juste terminé. Même si je trouvais l'ensemble plus harmonieux avec les grandes faces vitrées de la couverture D-Line R1.
Effectivement, ça réduit un petit peu la luminosité dans la zone de débarquement. La partie garage ne change pas beaucoup car il y a un mur parallèle entre la nouvelle façade et le garage à cabines.
#30
Posté 14 février 2023 - 20:30
Je viens de visualiser les photos de Jubi publiées dans le reportage de l'année dernière et je ne suis pas d'accord avec toi, car c'est plus en gare aval qu'ils n'ont pas fini les travaux.
#31
Posté 14 février 2023 - 20:38
Tony le savoyard, le 14 février 2023 - 20:30 , dit :
Je viens de visualiser les photos de Jubi publiées dans le reportage de l'année dernière et je ne suis pas d'accord avec toi, car c'est plus en gare aval qu'ils n'ont pas fini les travaux.
Quels travaux pas fini en gare aval ?
#32
Posté 14 février 2023 - 20:47