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Télémix/Télécombi Comment ça fonctionne ?

#21 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 30 mars 2015 - 09:42

Voir le messagefredo_chato, le 30 mars 2015 - 00:26 , dit :

Il me semble (sans conviction) qu'il y un un capteur au niveau de la suspente, et selon que ce soit un siège ou une cabine le capteur réagit différemment (un petite tôle à hauteur du capteur qui va l'actionner seulement si un siège par exemple).

Il s'agit d'un anneau métallique placé contre le galet de stabilisation. Habituellement utilisé pour identifier le siège de référence d'un TSDB, il est installé sur tous les sièges d'un TMX à double contour mais absent des cabines. Il est détecté par un pavé avant l'aiguillage.
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#22 L'utilisateur est en ligne   ventoux 

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Posté 19 septembre 2017 - 12:21

Une photo du TSCF4/8 Anakeesta / Gatlinburg (Tennessee)
que Rodo avait annoncé dans les constructions 2016 !

Image IPB

104 sièges fixes 4 personnes et 4 trains de deux cabines 6 personnes!
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 19 septembre 2017 - 12:35

Les normes de cadencement ne sont pas ce qu'elles sont en France!
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 19 septembre 2017 - 15:48

A mon avis les cabines ne sont là que pour pouvoir respecter les normes d'accessibilité très strictes aux USA et faciliter le transport des familles avec enfant en bas âge...
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 19 septembre 2017 - 19:47

Oui mais balancer deux cabines dans un si faible intervalle spatiotemporel, ils sont joueurs aux USA !
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 19 septembre 2017 - 20:25

Voir le messageGuigui74, le 19 septembre 2017 - 19:47 , dit :

Oui mais balancer deux cabines dans un si faible intervalle spatiotemporel, ils sont joueurs aux USA !


Vu que c'est un TSCF, ça se justifie, non ? Sinon cela veut dire qu'au lieu d'avoir 2 phases de ralentissement, voir d'arrêt (je suppose que les trains de cabine sont disposés de manière à ce qu'il y en ait toujours deux en même temps en gare), il y en aurait 4.
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 24 septembre 2017 - 23:55

Il me semble que les cabines ne sont pas reliées par des barres forçant un balancement longitudinal "synchrone". Les perspectives sont peut-être trompeuses mais je me demande si les cabines peuvent se toucher en cas de balancement violent.

Après, plus rien ne m'étonne avec les RM aux USA, il n'y a aucune culture de RM; les constructeurs européens font de leur mieux pour y monter des RM répondant aux exigences de sécuritàé européennes, mais après le niveau de qualification côté personnel exploitant local "varie très fortement".
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 25 septembre 2017 - 11:06

Voir le messagechris2002, le 19 septembre 2017 - 20:25 , dit :

Vu que c'est un TSCF, ça se justifie, non ?

Carrément, énorme boulette de ma part, j'avais pas vu le F et avait regardé rapidement la photo ou on voit une tige stabilisatrice évoquant vite fait une pince débrayable :wacko:
Du coup oui, ça se justifie, puisque c'est une installation fixe forcément exploitée en mode pulsé.
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