Forums Remontées Mécaniques: Funiculaire de Biesse (†) - Saint-Marcel-de-Félines (Loire) - Forums Remontées Mécaniques

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Funiculaire de Biesse (†) - Saint-Marcel-de-Félines (Loire) Compagnie du Chemin de Fer de la Loire - 1833

#1 L'utilisateur est en ligne   Lolo42 

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Posté 08 décembre 2009 - 09:04

Le funiculaire de Biesse et l'histoire des premiers funiculaires français (Loire - 42)
Compagnie du Chemin de Fer de la Loire - 1833

Si, par simplification, l'histoire retient généralement que la « ficelle lyonnaise » de la rue Terme fut le premier funiculaire au monde en exploitation publique, dans les faits, quelques recherches plus précises montrent que des sections de voies ferrées inclinées à traction par cordage empruntées par des passagers existaient déjà dès les prémices de la révolution industrielle, alors même que le terme funiculaire n'existait encore qu'à l'état d'adjectif. C'est d'ailleurs non loin de la capitale des Gaules, dans le département de la Loire, que furent installés les premiers exemplaires français. C'est leur histoire, intimement liée à celle des débuts du rail, que remontees-mecaniques.net vous invite à découvrir au travers d'un reportage qui nous conduira plus particulièrement sur les traces de l'un de ces doyens : le funiculaire de Biesse, perdu dans la campagne du petit bourg de Saint-Marcel-de-Félines sur les hauteurs de Balbigny.

Image IPB
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Ce message a été modifié par lolo42 - 01 février 2012 - 17:09 .

- Laurent -

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 08 décembre 2009 - 10:43

Magnifique sujet richement documenté.
Félicitations pour le travail réalisé.

Juste à signaler 2 coquilles : "Les rénovations entamées en 1944 (modification de la machinerie de Biesse, remplacement de celle de Neulise)"
et "Il s'agit de l'endroit les convois étaient accrochés ou désolidarisés du câble."
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#3 L'utilisateur est en ligne   Lolo42 

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Posté 08 décembre 2009 - 12:38

Merci Benj,
tout cela est corrigé.
- Laurent -

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Dursun 

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Posté 08 décembre 2009 - 22:46

Très beau reportage historique.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 13 décembre 2009 - 15:26

Joli reportage en effet, effectivement il y as eu de gros progrès depuis.
Ce qui me fait bien rire, c'est quand tu évoque la pente de 4% en la citant comme forte lol, enfin ça reste relatif. Dommage en tout cas de voir les vestiges de la ligne partir en lambeaux. Il y as une autre ligne récente en remplacement maintenant je suppose?
la contrepètrie se définit comme l'art de décaler les sons que débite notre bouche
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#6 L'utilisateur est en ligne   Lolo42 

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Posté 17 décembre 2009 - 22:29

Merci Fredo.
Effectivement, la ligne actuelle dévie en sortie de Balbigny, au bas du funiculaire de Biesse, et suit un tout autre tracé (plus à l'ouest) jusqu'au Coteau. Elle est nettement plus conventionnelle.

Ce message a été modifié par lolo42 - 18 décembre 2009 - 09:10 .

- Laurent -

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Andreas 

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Posté 24 décembre 2009 - 11:05

Bonjour Laurent

Merci pour ton excellent réportage. Tu as trouvé pas mal de documents que je vois ici pour la première fois. Particulièrement réussis sont le beau dessin au crayon et la superposition du plan avec la vue aérienne.

Ayant visité la ligne moi-même en avril 2007, je suis triste de voir que le bâtiment principal a été endommagé par une incendie. J'espère bien qu'on trouve une solution pour la sauvegarde du site. Ce pourrait devenir un atout touristique. La preuve en est que j'ai fait le long voyage de la Suisse au Roannais afin de voir les vestiges des plans inclinés. Il n'y a rien de pareil ailleurs et il est étonnant de voir combien de vestiges subsistent après 150 ans d'abandon.

Quelques photos que j'ai prises lors de ma visite (ciel bleu, toit intact) sont visibles sur funimag et rails-et-drailles.

Joyeux noël!

Andreas Gossweiler
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#8 L'utilisateur est en ligne   Lolo42 

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Posté 24 décembre 2009 - 12:19

Merci Andreas. Je n'aurais pas imaginé que les vestiges du funiculaire séculaire de ma région intéressaient jusqu'à l'international ^^.

Je partage totalement ton avis quant à la valorisation du site : si l'on supprime la grange et l'appentis en pisé rajoutés lors de la transformation en exploitation agricole, on retrouve le bâtiment principal tel que je l'ai dessiné avec ses embrasures d'origines. L'ensemble aurait ainsi relativement belle allure.

La demande d'inscription simple au titre des monuments historiques à l'initiative de Gérard Vachez est toujours en cours. Les travaux de réalisation de l'autoroute avancent rapidement mais la rectification de la RN82 n'a pas encore été entamée. Tout n'est donc pas perdu mais le temps presse.

Bonnes fêtes de fin d'année.

Ce message a été modifié par lolo42 - 24 décembre 2009 - 12:51 .

- Laurent -

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Tweeter 

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Posté 24 décembre 2009 - 12:19

Bravo Laurent,
Membre absolument inactif, mais néanmoins présent depuis relativement longtemps, j'ai vu passer beaucoup de reportages sur d'anciennes remontées-mécaniques, mais c'est de loin un des plus extraordinaires réalisés.

Ton travail de recherche, tes croquis et ta minutie donne à ton reportage une qualité rarement atteinte.

Joyeux Noël à toi

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:cwa:
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#10 L'utilisateur est en ligne   Lolo42 

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Posté 25 décembre 2009 - 19:09

Merci pour ces compliments Tweeter :cwa: Bonnes fêtes.
- Laurent -

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   gerard arf 

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Posté 01 octobre 2013 - 10:37

Bonjour!

J'ai lancé la pétition "Monsieur le Maire de Saint Marcel de Félines 42122: Classement Monument Historique du plus ancien bâtiment ferroviaire Français (1833)" et j'ai besoin de votre aide pour la faire décoller.

Pourriez-vous prendre 30 secondes pour la signer? Voici le lien:

http://www.change.or...e-français-1833

Voilà pourquoi c'est important:

Le bâtiment de Biesse sur la commune de St Marcel de Félines est le plus ancien bâtiment ferroviaire de France encore existant (mise en service en 1833). C'est aussi le dernier témoin du plus ancien plan incliné funiculaire pour transport public de voyageur d'Europe continentale. Il doit-être classé et sauvegardé.

Vous pouvez signer la pétition en cliquant ici.

Merci!
ARF - AMIS DU RAIL DU FOREZ
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#12 L'utilisateur est en ligne   Lolo42 

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Posté 01 octobre 2013 - 12:03

Bonjour Gérard,

Content de voir que vous et l'ARF n'abandonnez pas le combat. Vous avez mon soutien.
- Laurent -

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