TCD10 de la Côte du Bois - La Toussuire (Les Sybelles) Doppelmayr - 2022
#2
Posté 11 janvier 2023 - 19:34
Étonnant qu'il n'y ait pas de garage, les véhicules ne peuvent pas être décyclés dans les gares ?
#3
Posté 11 janvier 2023 - 19:41
Enfin bon c'est comme ça. Vue que les gares sont longues, je pense que les deux stations peuvent accueillir l'ensemble des cabines.
Je ne connais pas le nombre de cabine de cet appareil. En tout cas cette question est intéressante.
#4
Posté 11 janvier 2023 - 19:54
Dans la présentation, il est mentionnė que l'Ouillon est le toit des Sybelles. C'est effectivement le coeur du domaine mais pas son point culminant, qui lui se situe au Col des Lacs à Saint Sorlin d'Arves.
#5
Posté 11 janvier 2023 - 20:04
#6
Posté 11 janvier 2023 - 20:11
#7
Posté 11 janvier 2023 - 20:19
Pour info, il y'a 38 cabines à La Toussuire.
#8
Posté 11 janvier 2023 - 21:23
Clément05, le 11 janvier 2023 - 20:11 , dit :
Courtes distances ? Val Landry et pointe de la masse ? Y’a erreur la …
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www.skigranddomaine.net
#9
Posté 11 janvier 2023 - 21:25
#10
Posté 12 janvier 2023 - 00:41
Clément05, le 11 janvier 2023 - 20:11 , dit :
C’est exactement ce qui est prévu pour la TC10 Rocher de l’Aigle à Montgenèvre. Doppelmayr, D-Line, 39 cabines stockées dans les voies hors-exploitation et pas de garage.
Merci pour le reportage ! 😊
Ce message a été modifié par 05100M - 12 janvier 2023 - 00:46 .
#11
Posté 13 janvier 2023 - 10:23
MESSAGE POPULAIRE !
Voilà rapidement les différentes remontées qui ont été implantées dans ce secteur.
La Côte du bois a d'abord été équipée le long de la crête. Le premier téléski du secteur, le TKE Comborcière de 1937, complété par le TKE des plans dans la partie basse en 1947 :
Poulie retour du TKE des Plans :
Les mêmes remontées après transformation en TKF des Plans et TKD Comborcière :
TKF des Plans :
TKD de Comborcière :
Sous la ligne de la télécabine actuelle, le TK de la Petite Verdette a été le premier construit. Peut être en 1957 mais la date n'est pas très précise dans les archives du FIRM.
À droite, le long TKE de la Grande Verdette de 1953, à gauche le TKD de la Petite Verdette :
Puis, entre la petite et la grande Verdette, le TKD de la Moyenne Verdette a été construit, peut être en 1959, avec une arrivée proche de celle de la télécabine actuelle mais un départ proche de la grande Verdette. La gare T de départ :
Le téléski de la Moyenne Verdette a été doublé dans sa partie basse en 1965 par le téléski de la Moyenne Verdette 2 pour desservir uniquement l'espace débutant. Le bas de la ligne du téléski d'origine de la moyenne Verdette a été déplacé et un angle a été créé en ligne.
Le nouvel emplacement de la gare de départ de la Moyenne Verdette, et le téléski de la Moyenne Verdette 2 qui double le bas de la ligne :
Au premier plan, le téléski de la Moyenne Verdette 2, et à l'arrière la gare treillis déplacée du téléski historique de la moyenne Verdette :
Juste à côté, la Petite Verdette :
Et encore à côté, le TKD du Coq de bruyère, au premier plan, avec à l’arrière les téléskis de la Petite Verdette, de la Moyenne Verdette 1 et 2, tout au bout la ligne de la grande Verdette :
De gauche à droite, Comborcière, Coq de bruyère et Moyenne Verdette 1 :
Le coq de bruyère :
La Moyenne Verdette 1 et 2 :
Le virage créé lors du déplacement du téléski de la Moyenne Verdette :
L’arrivée de la Moyenne Verdette 1 :
Je termine avec une photo de la livrée d'origine du TSF4 de la Côte du Bois :
#12
Posté 13 janvier 2023 - 12:45
MESSAGE POPULAIRE !
Pour compléter l'historique de Monchu, je replace ici deux photos prises au milieu des années 1950, issues de la collection de Jean-Michel Grand et de Loutseu.
Petite Verdette ou Plans ?
Il semblerait que ce soit une réadaptation par Roger Laurent du premier téléski de Lelex (Julliard) démonté lors de la création de la nouvelle route et du nouveau front de neige avec le télébenne début/mi 1950.
www.remontees-mecaniques.net
#13
Posté 13 janvier 2023 - 14:03
C'est les Plans. La gare motrice de la petite Verdette est à l'arrière-plan à gauche, sur cette photo :
Et pour comparer le paysage à l'arrière, avant :
...et après, c'est au même endroit:
Ce TK aura eu 4 gares : une artisanale, une Julliard 1, une Julliard 2 et une MoMa.
Voici le zoom de la Julliard 2, peut-être réimplantée de Valloire :
#14
Posté 13 janvier 2023 - 20:15
Guigui74, le 12 janvier 2023 - 16:13 , dit :
Pour en revenir à cette TCD10 (qui n'est pas le premier téléporté des Sybelles mais la première télécabine ), le second tronçon va passer sur une zone au relief accidenté sur fond de géologie défavorable, la télécabine à pylônes tubulaires n'étant clairement pas le type de téléporté le plus indiqué en ces lieux ça va être d'autant plus intéressant!
marie738, le 12 janvier 2023 - 18:53 , dit :
https://fb.watch/i00ArXlOPw/
Merci Monchu pour ton bel historique ! Qu'est devenu le TKD Comborcière et quand a-t-il été démonté ? La ligne ne semble pas avoir été récupérée.
#15
Posté 13 janvier 2023 - 20:48
En tout cas pas de regret pour le TS Côte du Bois. Je trouve juste dommage que la gare avale de la TC ne soit pas située à la place de la gare avale du TK Coq après son démontage
#16
Posté 13 janvier 2023 - 22:41
Jubiproduction, le 13 janvier 2023 - 20:15 , dit :
Il est probablement parti à la ferraille en 2007.
TK Grand Truc, le 13 janvier 2023 - 20:48 , dit :
J'avais entendu cette histoire de tourne-disque avec des hauts parleurs sur la petite Verdette, d'où le surnom de musique c'est ça ?
#18
Posté 22 janvier 2023 - 13:50
#19
Posté 26 janvier 2023 - 17:53
Par où va passer le 2ème tronçon ?
La gare de départ avec le logo de la rėgion Aura qui n'ėtait pas mis lors du reportage. Participation financière ou simple com ?
Ce premier tronçon sert principalement aux écoles de ski et la liaison avec le Corbier par la piste du Renard.
#20
Posté 26 janvier 2023 - 18:36
La Région a participé au financement par le plan montagne oui.