Forums Remontées Mécaniques: TCD4 du Mélezet - La Norma (Haute Maurienne Vanoise) - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

  • 3 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

TCD4 du Mélezet - La Norma (Haute Maurienne Vanoise) Poma - 1972

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

  • -.-
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 8 213
  • Inscrit(e) : 05-décembre 04

Posté 17 septembre 2006 - 20:46

Image IPB

^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^


Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à contacter Tony ou Rodo_Af par MP)

Image IPB


---------------------

Bonjour, voici un reportage sur la télécabine 4 places du Mélezet à la Norma
Image IPB

La télécabine du Mélezet fait partie des premières remontées mécaniques de la station de la Norma, en Haute Maurienne. La Norma propose 65 km de pistes de ski alpin de 1350 mètres d'altitude jusqu'à 2750 mètres d'altitude.

La télécabine du Mélezet est la seconde remontée mécanique a avoir été construite sur la station de la Norma crée en 1971. Si je ne me trompe pas, il s'agit de la première télécabine débrayable de Maurienne (et la seule TCD4). Le côut de la TC était initialement de 3 Millions de francs, somme dérisoire comparée aux appareils d'aujourd'hui.
Cette télécabine dessert un secteur intermédiaire avec les téléski de la combe et le télésiège du tétras. Il dessert également le télésiège triplace du Carelet qui donne accès au TSF4 de Norma II qui mène au sommet du domaine skiable. Niveau piste, on a principalement la piste rouge de la Forêt et la piste verte Route de la Repose.

Voici la situation de la télécabine sur le plan des pistes de la station:
Image IPB

Cette télécabine date de 1972, c'est une Poma, donc une télécabine 4 places à pinces S dont voici les principales caractéristiques techniques :
  • Nom : Le Mélezet
  • Station : La Norma
  • Année de construction : 1972
  • Maître d'ouvrage : DDE 73
  • Maître d'oeuvre : SIAVB
  • Constructeur : Poma
  • Exploitant : SOGENOR

  • Altitude gare aval : 1365 mètres
  • Altitude gare amont : 2000 mètres
  • Dénivelée : 625 mètres
  • Longueur suivant la ligne : 1475 mètres
  • Pente maximale : 81%
  • Débit : 713 p/h

  • Nombre de pylônes : 12 (11 supports et 1 compression)
  • Portée maximale : 180 mètres
  • Vitesse maxi en ligne : 3,65 m/s
  • Diamètre du câble porteur-tracteur : 31 mm
  • Tension maximale : 13 900 daN
  • Nombre de véhicules : 50

  • Emplacement motrice : Amont
  • Emplacement tension : Aval
La gare aval est située sur le front de neige de la Norma et abrite également quelques ateliers de la station.
Image IPB
Gare aval

Voici quelques photos de l'intérieur de la gare aval :
Image IPB
Image IPB

Image IPB
Le lanceur

Image IPB
Une pince à la fin du traînage par chaîne.

Image IPB
La poulie retour avec le câble allant au contrepoids.

Image IPB
Les poulies de déviation du câble des contrepoids (d'un diamètre de 29mm pour le câble).
Image IPB
Le contrepoids.

Image IPB
Une pince sous un pneu cadenceur.

Passons à la ligne.
La ligne est très régulière et ne possède, mis à part le premier pylône, que des pylônes support.

Image IPB
La gare aval et le début de la ligne.

Pour ce qui est des véhicules, ce ne sont pas les cabines d'origine. Avant, c'était des oeufs classique Poma de toutes les couleurs. Ils ont été changés en 1998 par des cabines 4 places :rolleyes: de type "Omega S".

Les pylônes sont en treillis.
Image IPB

Image IPB
Les nouvelles cabines :D au passage d'un pylône.

Image IPB
Un pylône en treillis vu depuis le bas.

L'attache est une attache à double pince S. le dispositif d'ouverture des portes des cabines se situe sur la suspente qui ont été changées en même temps que les cabines.
Image IPB

Tous les pylônes sont équipés de phares rechargeables par panneau solaire.

Quelques vues de la ligne :
Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

La gare amont est motrice fixe. Le treuil est composé d'un moteur électrique asynchrone ainsi que d'un moteur thermique de secours.
Le moteur électrique n'est pas visible et est entouré de plaques en bois de protection phonique.

Image IPB
Poulie motrice.

Image IPB
Ralentisseur amont.

Image IPB
Entrée d'une cabine.

Image IPB
pince de la cabine de service et pince de test (rouge).

Image IPB
La gare amont.

Image IPB
Le pesage en gare amont.

Le garage à véhicules se situe en gare aval.
Image IPB

Une rénovation complète de la mécanique de gare sera effectuée après la saison estivale. La partie technique de l'installation sera donc grandement changée, et le reportage devra alors être mis à jour en temps voulu.
Aucun remplacement de cette télécabine n'est donc prévu.

Vous trouverez une vidéo en tête de reportage ou ici :
http://www.remontees.../video-101.html

Voila :wub:
Working together keeps our ropeways in motion
1

#2 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

  • TCD15 de Bochard
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 941
  • Inscrit(e) : 15-juin 05

Posté 17 septembre 2006 - 21:05

Merci pour ce reportage Thomas... :rolleyes:

C'est vrai que cette TC est donnée. Que 3 Millions de francs... Ca doit laisser réveur la station qui doivent avoir dans leur tête le remplacement malgré tout. Cela explique la rénovation et non le remplacement...
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 118
  • Inscrit(e) : 14-mai 05

Posté 17 septembre 2006 - 21:31

:rolleyes: j'adore. merci

Par contre le lien ne marche pas pour la vidéo.
http://gondolaproject.com/
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

  • -.-
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 8 213
  • Inscrit(e) : 05-décembre 04

Posté 17 septembre 2006 - 21:40

c'est corrigé (il y avait quand même tout de même moyen de la voir en copiant l'adresse qui s'affichait dans la barre d'adresse :rolleyes: )
Working together keeps our ropeways in motion
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 221
  • Inscrit(e) : 31-octobre 05

Posté 17 septembre 2006 - 21:54

Sympa :rolleyes: cette TC4 et merçi pour le reportage

Dis-moi
- ce sont les cabines d'origine ou une rénovation ?


par contre le débit est drôlement faible.

Ce message a été modifié par Yann83 - 17 septembre 2006 - 21:54 .

0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

  • -.-
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 8 213
  • Inscrit(e) : 05-décembre 04

Posté 17 septembre 2006 - 22:12

Ce sont des cabines de rénovation qui datent de 1998 contre 1972 pour les oeufs multicolores d'origine.

pour le débit .. ben euh ... oui :rolleyes:
Working together keeps our ropeways in motion
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 8 261
  • Inscrit(e) : 01-août 05

Posté 17 septembre 2006 - 22:54

Très beau reportage, merci bien thomas :rolleyes:
Vive la neige et la montagne
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

  • FUN des Marmottes III
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 401
  • Inscrit(e) : 05-novembre 05

Posté 18 septembre 2006 - 08:23

super ce reportage pour le remplacement il y a le tsd 4 de la repose pour monter les gens en haut donc se n'est pas primordiale de la remplacer.

Par contre avec cette rénovation cet automne cette tc repart pour 5 à 10 ans de bon sevice non?

Et puis sa me rasure il n'y a pas que la station d'en face qui a de vieilles RMs... :rolleyes:/> :rolleyes:/> :D/> :wub:/>

Ce message a été modifié par lolo42 - 14 mai 2014 - 15:04 .
Raison de l'édition : sup liens photos périmés

www.aussois.com
0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Scolette 

  • TSD6B du Diable
  • Groupe : Membres
  • Messages : 395
  • Inscrit(e) : 12-septembre 06

Posté 05 novembre 2006 - 11:00

voici quelques photos de la rénovation des gares inferieur et superieur de la télécabine de la Norma.

Merci de préciser si il y a des erreurs ou des termes techniques à ajouter sur cette galerie photos

Ce message a été modifié par Scolette - 05 novembre 2006 - 11:06 .

0

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 566
  • Inscrit(e) : 26-juin 06

Posté 05 novembre 2006 - 12:43

superbe photos merci scolette
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
0

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 221
  • Inscrit(e) : 31-octobre 05

Posté 05 novembre 2006 - 13:00

Sympathique et jolie cette TC.

En plus la ligne est belle et boisée. B)

Beau reportage. :lol:
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 566
  • Inscrit(e) : 26-juin 06

Posté 05 novembre 2006 - 13:07

heu question ton reportage Thomas il date d'avant la renovation il me semble nn ? B)
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

  • -.-
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 8 213
  • Inscrit(e) : 05-décembre 04

Posté 05 novembre 2006 - 18:46

valmo*, le 5 11 2006, 12:07, dit :

heu question ton reportage Thomas il date d'avant la renovation il me semble nn ? B)

Oui, tout à fait.
les photos ont été prises cet été le 08 Aout (2006) donc avant la majeure partie de la rénovation...
Working together keeps our ropeways in motion
0

#14 L'utilisateur est hors-ligne   Scolette 

  • TSD6B du Diable
  • Groupe : Membres
  • Messages : 395
  • Inscrit(e) : 12-septembre 06

Posté 28 décembre 2006 - 20:24

quelques photos de l'écran tactile de la gare supérieure : ici
0

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Scolette 

  • TSD6B du Diable
  • Groupe : Membres
  • Messages : 395
  • Inscrit(e) : 12-septembre 06

Posté 14 mai 2014 - 13:47

Elle fut la première télécabine de Maurienne et toujours en service !!

Collection privée de B.RIGARD

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Ce message a été modifié par Scolette - 14 mai 2014 - 13:47 .

0

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

  • 2S Ngong Ping 360
  • Voir la galerie
  • Groupe : Administrateurs
  • Messages : 5 023
  • Inscrit(e) : 19-septembre 07

Posté 14 mai 2014 - 15:03

Merci pour ces splendides photos d'époque Scolette. J'ai déplacé ton post dans le sujet consacré à la télécabine.
- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
0

#17 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 16 septembre 2014 - 21:54

Voici une photo de l'inspection des balanciers de l'un des derniers pylônes de la télécabine cet été par le webmaster de ski-lanorma.net (à savoir Scolette) :

Image IPB
1

#18 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 24 décembre 2014 - 12:22

.

Ce message a été modifié par benbel - 24 mai 2021 - 11:56 .
Raison de l'édition : Message et reportage supprimés à la demande de l'auteur.

2

#19 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 24 décembre 2014 - 12:23

En bonus, voici d'une partie des cabines stockées à l'extérieur au cours de l'été 2012 (pourquoi s'embêter à utiliser le garage ? B) ) :

Image IPB

Ce message a été modifié par remontees - 02 avril 2017 - 12:11 .

1

#20 L'utilisateur est hors-ligne   A'sa 

  • TSD6B du Diable
  • Voir la galerie
  • Groupe : Bannis
  • Messages : 369
  • Inscrit(e) : 30-juillet 14

Posté 24 décembre 2014 - 12:43

Punaise un vrai reporter ce remontees c'est deja noel avant l'heure.

Je crois que c'est fini la serie sur la norma?
Vive la Féclaz

  • 3 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)