[stleger2008]

Merci pour ce reportage, j'espere que tu en prévois d'autre sur le sauze. L'enneigement fait peur !

[Theo05]

Ben j'avais prévu de faire Le Sauze, j'ai vraiment trainé...
Je peux faire une refonte avec François, mes photos sont enneigés et une partie de la ligne à la couleur "jaune-verte".
Je vois qu'ils ont repeint toute la partie supérieur de la ligne
Effectivement l'année fut très très mauvaise pour l'Ubaye !
Juste des photos avant que le TSF soit repeint:

Ce message a été modifié par Theo05 - 29 avril 2012 - 20:55 .

[Cucumelle]

Theo, tu as toute la ligne en photo avec le même enneigement que sur la dernière? Si oui, ce serait bien qu'elles figurent dans le reportage, car comme le dit SaintLeger, l'enneigement fait peur sur celles de François.

[Theo05]

Cucumelle, le 30 avril 2012 - 00:00 , dit :

Theo, tu as toute la ligne en photo avec le même enneigement que sur la dernière? Si oui, ce serait bien qu'elles figurent dans le reportage, car comme le dit SaintLeger, l'enneigement fait peur sur celles de François.

Salut cucumelle. Oui un bon enneigement, ben je vais mettre à la suite mon reportage, on ferra une refonte avec François. Après je passe au reste de la station, François ferra le TKD1 Col de Fours et moi le reste, soit les téléskis Dôme, Rente, Vallons et le télésiège de l'Alp.

[Theo05]

Voilà, François a actualisé la refonte.

Ce message a été modifié par Theo05 - 03 mai 2012 - 20:26 .

[Rodo_Af]

Merci pour ce reportage.



Petite question : Es vraiment utile d'avoir autant de photos 2012 et 2010, uniquement pour nous montrer les changements de peintures sur les têtes de pylônes ?

[Skartan]

En tout cas le gris c'est du grand classique aujourd'hui c'est comme qui dirait à la mode.
Le mix de différentes couleurs sa fait "anarchie" aujourd'hui
le gris c'est propre sa brille et sa ne se voit pas trop avec la neige
Mais les couleurs c'était sympas !!

[orian3_26]

Merci Theo et François pour ce superbe reportage , habitant la Savoie à présent je n'ai plus guère l'occasion de retourner en Ubaye.
Mais cette vallée me manque !!!

[orian3_26]

Je vois que je ne suis pas le seul à regretter les RM multicolores des années 70 !!!!!!

Skartan, le 14 juin 2012 - 17:13 , dit :

En tout cas le gris c'est du grand classique aujourd'hui c'est comme qui dirait à la mode.
Le mix de différentes couleurs sa fait "anarchie" aujourd'hui
le gris c'est propre sa brille et sa ne se voit pas trop avec la neige
Mais les couleurs c'était sympas !!

[Kenzo]

je le trouve plus joli avec la penture jaune et verte le gris c'est moins beau

[Clément05]

D'après skivintage ce télésiège va être définitivement arrêté prochainement ! Quelqu'un a des infos supplémentaires ? Ça serait fort dommage qu'il ne soit pas remplacé .

Ce message a été modifié par Clément05 - 14 mars 2018 - 18:22 .

[Yann83]

Non
J'espère qu'il sera remplacé avec le TKD1 également.

[Corentin.ARW]

J’espère aussi qu’il sera remplacer avec le TKD mais ce qui serait bien ce serait un TSD4 car vu la longueur de l’appareil un TSD irait mieux.

[Jordan442]

Il a disparu du plan des pistes
Il n'y a plus que les 2 téléskis pour remonter les skieurs...
Quelqu'un sait le motif d’arrêt?Vraiment dommage de le voir disparaître !

J'en garderai de très bon souvenirs, une ligne en foret très agréable
Ça fait des années que je ne suis pas aller au sauze, la dernière fois c’était 2008-2009 il me semble !

[Guigui74]

Jordan442, le 03 décembre 2019 - 22:38 , dit :

Quelqu'un sait le motif d’arrêt?Vraiment dommage de le voir disparaître !

Après 45 ans de service ce sont des choses qui arrivent, surtout s'agissant d'un téléporté.
Cet appareil m'avait échappé, je le trouve intéressant à plus d'un titre car il se situe à une date charnière: en 1974 les derniers TSF2 de première génération ont été produits, alors que la gare Delta et le siège à arceau Goutte avaient été lancés un an avant mais uniquement sur les TSF3.
A ma connaissance, il ne s'agirait donc rien de moins que du tout premier TSF2 Delta de l'histoire!
S'il arbore aujourd'hui un mélange de sièges à arceau Goutte et à arceau carré partageant une même assise compatible à lattes de bois et son dossier à lames métalliques je suppose qu'il n'était à l'origine équipé que de sièges carrés, mais un doute subsiste puisque les sièges à arceau Goutte de première génération lancés en 1973 sont attestés dès 1975 en biplace soit l'année suivante: il aurait donc fort bien pu être équipé de sièges Goutte dès son origine, ce qui en ferait également le premier TSF2 à sièges Goutte...

[Yann83]

Il a été démonté ou il n'est juste plus en service ?

[Supercoco]

Mon frère y a skié mi Février dernier, il y avait les gares et les poteaux, plus de cable ni sièges.

Voice ce qu'il m'avait dit en complément :
Info télésiège : j'ai discuté avec un pisteur. Le ts ne tournait plus que pour les we et les vacances jusqu'en 2018. Révision/mise au norme trop élevé (700k€) d'années en années. Du coup arret définitif. Apparemment nouveau tsd sous 2 ans car critique sur le secteur la Rente. A terme l'Alp sera aussi remplacé.

[Yann83]

Merci pour les informations
En effet, secteur peu mis en valeur, le choix entre un TKD1 et un TSF2 ancien ne plaide pas pour le secteur
+1 Pour Alp

Quelques photos de l'installation prises en février 2018

Ce message a été modifié par Guigui74 - 26 avril 2020 - 10:40 .

[Yann83]

Petite introduction sur la station

La station du Sauze est une station de ski située dans les Alpes de Haute Provence (04), à proximité de Barcelonnette.
Le domaine s'échelonne entre 1400 et 2400 m.
On y skie sur une vingtaine de remontées et une quarantaine de pistes.

^^ Cliquez sur le logo ci-dessus pour une description détaillée de la station


Le télésiège de la Rente

Ce télésiège construit en 1974 a complété sur un trajet un peu plus long le TKD de la Rente (construit en 1971).
Cette remontée était la principale sur le secteur "Fours" et permettait de remonter vers le domaine d'altitude (TKD Col de Fours et TKD Grand Quartier).
En matière de ski le TSF2 de la Rente desservait une piste rouge et une bleue.
Petite particularité, il était doté d'une gare intermédiaire au niveau du P10 accessible aux piétons (mais pas aux skieurs) qui donnait accès à un restaurant d'altitude.
Il fut aussi employé pendant un certain temps l'été pour les VTT et randonneurs.

Sur un plan:


Caractéristiques

• Nom de l'installation : TSF2 RENTE (COL DE FOURS)
  
• Constructeur : POMA
  
• Type de motrice : Delta
  
• Année de construction : 1974
  
• Fin d'exploitation : 2018
  
• Saison d'exploitation : Hiver (anciennement aussi été)
  
• Altitude aval : 1686 m
  
• Altitude aval : 2103 m
  
• Dénivelée : 417 m
  
• Longueur développée : 1670 m
  
• Pente moyenne : 27 %
  
• Pente maximale : 54 %
  
• Débit : 900 personnes/heure
  
• Vitesse d'exploitation : 2.5 m/s
  
• Emplacement motrice : Aval
  
• Type de motorisation : Continu
  
• Emplacement tension : Aval
  
• Type de tension : Hydraulique (2 vérins)
  
• Sens de montée : Gauche
  
• Type d'embarquement : Axial
  
• Nombre de pylônes : 15+P0 intégré
  
• Temps de trajet : Un peu plus de 11 minutes

En photos:

Photos prises en février 2018.

La gare aval

On approche de la motrice avec le TKD de la Rente à gauche du TSF2:




Motrice:






Vers P1:




La ligne

P1:


Vers P2:


P2:


Longue portée vers P3:




P3:


Vers P4:


P4:


Vers P5:




P5:


Vers P6:


Vue arrière:


P6:


Vers P7:


P7:


Vers P8:


P8:


On approche de P9 et de l'intermédiaire:






P9:


L'intermédiaire avec le P10:












Vers P11:


P11:


Vers P12:


P12:


Vers P13:


P13:


Vers P14:


P14:


vers P15:


P15:


La gare amont

Poulie retour fixe:







Les sièges



Quelques vues de la ligne dans son environnement:





Vue sur le Grand Quartier:


TKD Col de Fours (1er plan) et Grand Quartier (sur le fond)






Secteur Alp:



Conclusion

Ce télésiège rendit de bons services pendant plus de 40 ans. Il a complété le TKD de la Rente et a été complété par les TKD Amoureux - Vallons pour le retour sur les secteurs Brec / Grand Quartier.
Cependant ce TSF2 ne répondait plus aux standards actuels, que ce soit en terme de confort, de débit, et de durée de trajet.
La gare intermédiaire n'était utilisée que pour la descente des piétons en hiver.

Actuellement la remontée est en place (gares et pylônes) mais les sièges et le câble ne sont plus présents. Le télésiège a tourné pour la dernière fois lors de l'hiver 2017-2018 et a disparu du plan des pistes 2019-2020.
Un remplacement devient urgent (avec le TKD Rente voire le TKD Amoureux) - le secteur qui était déjà régulièrement saturé devient critique - par un appareil répondant aux critères actuels (TSD6).

[Jordan442]

Merci pour ce reportage !

Je l'ai pris plusieurs fois dans les années 2000, quand il était encore en vert et jaune

Je me rappelle quand il y avait beaucoup de monde sur le télésiège, il y avait des balancements de plusieurs mètres entre le p2 et p3 (on voit un net écart sur la photo d'ailleurs), c’était assez impressionnant, limite peur, j'étais jeune !

Dommage qu'il soit a l’arrêt, la ligne entre les sapins était très agréable