Forums Remontées Mécaniques: TKD Chabrières - Vars / Forêt Blanche - Forums Remontées Mécaniques

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TKD Chabrières - Vars / Forêt Blanche Montagner - 1988

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Juli_1 

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Posté 15 février 2009 - 18:18

Voici un reportage sur le Téléski de Chabrières à Vars

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La station:

Vars est une commune alpestre, du département des Hautes-Alpes, située sur l'axe qui relie les communes de Guillestre et de Barcelonnette, par le col de Vars à 2 108 m.
Du haut du col, en regardant vers le sud, il est possible de distinguer les gorges de l'Ubaye.

La commune est composée de quatre hameaux : Saint-Marcelin (altitude : 1 500 m), Sainte-Marie (altitude : 1 650 m), Sainte-Catherine (altitude : 1 750 m) et Les Claux.
Ce dernier hameau, qui constitue le cœur de la station de ski actuelle, s'étage entre 1 800 m et 1 950 m.
Vars se situe aux portes du Parc naturel régional du Queyras.
Une partie de la commune, la réserve du Val d'Escreins, une des premières réserves municipales de France créée en 1664, est intégrée au parc depuis 1977.
A 3 385 m d'altitude, la Font Sancte est à la fois le point culminant de la commune et du parc régional du Queyras.

Vars constitue, avec Risoul, le domaine de la Forêt Blanche entre 1 650 m et 2 780 m d'altitude.
Ce domaine compte 180 kilomètres de pistes, 109 pistes et 50 remontées mécaniques.

Malgré un abandon progressif ces derniers années, Vars reste un site majeur pour le ski de vitesse ou kilomètre lancé (KL).
Sur une pente raide (maximum de 98%, soit un angle proche de 45°), des skieurs s'élancent dans le but d’atteindre la vitesse la plus élevée possible.
Vars a ainsi détenu pendant quelque temps le record du monde de l'épreuve (Philippe Billy, 243,902 km/h, 1997).


La remontée:

Le Téléski des Chabrières est un téléski du constructeur français Montagner.
Il est accessible uniquement par le TSF du Col de Crévoux.
Ce téléski est classé comme "difficile" étant donné sa vitesse importante (3,7 m/s) et sa grande longueur (>1500m) , fait qu'il est fortement déconseillé aux débutants.
Ce téléski a un rôle important au sein de la Forêt Blanche car il a la responsabilité d'assurer la liaison entre Risoul et Vars.
Cette remontée est le seul accès à la piste du KL (Kilomètre Lancé), piste très connue.
Cette installation est assez empruntée en période de vacances scolaires.
Cet appareil exposé plein sud propose une superbe vue tout au long de sa montée, se Téléski ne souffre pas trop de son exposition du fait de son altitude.
Par contre sa ligne étant située sur une crête est assez souvent sujette au vent.
Depuis la construction de ce téléski le domaine a gagné en altitude jusqu'à 2750 m.



La situation de ce TK sur le plan des pistes de la station de Vars:

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Les pistes desservies par ce téléski:

Au sommet de ce TK plusieurs pistes sont accessibles toutes classées plus ou moins difficiles:
  • la piste noire de la Coni qui permet d'aller du côté de Vars et plus particulièrement à l'Espace Nouvelles Glisses,
  • la piste noire du KL, piste où se déroule de nombreux records de vitesses,
  • la piste rouge de Chabrière qui permet de retourner au pied du TK,
  • la piste rouge de la Corniche Supérieure qui permet d'accéder au sommet du TSF4 du Col de Crévoux,
  • la piste rouge du Col Sans Nom qui permet de descendre sur le domaine de Risoul.



Les caractéristiques de cette installation:


RDP-Téléski à perche débrayable: Chabrières

Constructeur: MONTAGNER
Année de construction: 1 988
Saison d'exploitation: Hiver
Capacité: 1 personne
Dénivelée: 350 m
Longueur développée: 1 550 m
Pente moyenne: 23 %
Pente Maxi: 46 %
Débit: 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation: 3,7 m/s
Altitude de départ: 2 400 m
Altitude d'arrivée: 2 750 m
Classification du TK: difficile
Nombre de pylônes: 18



Les photos:
  • Présentation:
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  • La gare aval:
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  • La poulie motrice:
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  • La zone de départ:
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  • En avant sur la ligne:
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  • Le P1:
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  • Le P2:
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  • Le P3:
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  • Petit retour en arrière:
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  • Le P4:
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  • Le P6:
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  • Le P7 depuis l'amont:
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  • La tête du P8:
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  • Le P10:
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  • Le P11:
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  • Le P12:
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  • Le P13 de type compression nous donne une montée plus prononcée:
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  • Le P14 depuis l'amont:
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  • Le P15:
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  • La ligne entre le P15 et le P16:
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  • Le P17 de type compression donne à la ligne la dernière montée:
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  • Le P18, dernier pylône de la ligne:
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  • Zoom sur les guidages d'équipements support qui ont la particularité d'être présent côté intérieur pour pouvoir faire passer l'attache sur les poulies et à l'extérieur pour éviter aux usagers étant trop à l'extérieur de la ligne de faire dérailler le câble:
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  • La gare amont est la station qui assure la tension de la ligne (effectué par un contre-poids métallique) et est de type poulie flottante:
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  • Quelques photos depuis les pistes:
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Voila pour ce téléski Montagner qui est une bonne alternative pour accéder à Risoul si l'on est pas trop pressé.


N'hesitez pas à poster vos questions, remarques et commentaires...

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 15 février 2009 - 18:53

Joli reportage :).
Cependant une petite question : comment as tu fait pour prendre la ligne avec aussi peu de monde :) , quand je vais skier à Vars en dehors des vacances scolaires j'ai toujours entre 30 et 45 minutes d'attente en bas, sauf vraiment tôt le matin...
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 15 février 2009 - 18:59

Chouettes photos :) Je n'ai pas pu y skier lors de mon passage car le secteur était resté fermer... Content de voir ce TKD sur RM.net...

Continue ta belle série Ju2a

:)

Ce message a été modifié par rodo_af - 15 février 2009 - 19:03 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 15 février 2009 - 18:59

Voir le messagearbisman, le 15 02 2009, 17:53, dit :

Joli reportage :mellow:.
Cependant une petite question : comment as tu fait pour prendre la ligne avec aussi peu de monde :) , quand je vais skier à Vars en dehors des vacances scolaires j'ai toujours entre 30 et 45 minutes d'attente en bas, sauf vraiment tôt le matin...


Il est si fréquenté que ça ?

Beau reportage merçi :)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Juli_1 

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Posté 15 février 2009 - 19:26

Voir le messagearbisman, le 15 02 2009, 17:53, dit :

Joli reportage :).
Cependant une petite question : comment as tu fait pour prendre la ligne avec aussi peu de monde :) , quand je vais skier à Vars en dehors des vacances scolaires j'ai toujours entre 30 et 45 minutes d'attente en bas, sauf vraiment tôt le matin...


Les photos où il n'y a pas grand monde datent du 8 Janvier 2009 (vers 11H), une période creuse pour toutes les stations.

Pour celles où il y a un peu du monde elles ont été prises le 22 Décembre 2008 vers 11H30 (période de vacances)

Edition du message car il n'y avait pas tant de monde que ça.

Ce message a été modifié par Ju2A - 15 février 2009 - 19:37 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 15 février 2009 - 19:34

Voir le messageJu2A, le 15 02 2009, 18:26, dit :

Pour celles où il y a du monde elles ont été prises le 22 Décembre 2008 vers 11H30 (période de vacances)


Tu trouves qu'il y a du monde là ? J'ai vu d'énormes éventails sur cette remontée, vraiment une très très longue attente, où tout le monde sifflait les personnes loupant la moindre perche ! Quand je dis 30 à 45 minutes c'est réel et hors saison, alors tu as eu une énorme chance Ju2A, peut-être qu'avec la crise il y a beaucoup moins de monde à Vars que les deux dernières années...

Ce message a été modifié par arbisman - 15 février 2009 - 19:35 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Nicolas91 

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Posté 15 février 2009 - 20:28

Effectivement il y a souvent beaucoup de monde à cette remontée,
car c'est une des liaisons avec Risoul et le midi et le soir beaucoup
de monde l'utilise.
En plus c'est un TK relativement long et pas facile du fait de sa vitesse.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Kaoz 

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Posté 15 février 2009 - 22:26

Merci pour ce reportage ! (Et 1 de plus pour mon recensement des TKD :)) Chabrière est le n°12.

C'est étonnant d'ailleurs la quantité de poulies compression sur le brin retour ! 4 et seulement 1 pylône (P1) qui ne prend pas en charge ce brin retour !
C'est pas fréquent : ya-t-il une raison à cela ?

Et une autre question : quelqu'un sait pourquoi les poulies sont peintes en vert alors que les pylônes sont en gris ?

Ce message a été modifié par Kaoz - 15 février 2009 - 22:27 .

En attente des futurs reportages sur de nombreux téléskis Montagner !
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   tho 

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Posté 16 février 2009 - 23:24

saviez-vous que la veille de l'inauguration de ce téléski, il a tellement neigé que ça a mis le cable par terre ?!
Thomas alias TO
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

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Posté 20 février 2009 - 13:00

Merci pour reportage, les téléskis Montagner ont vraiment du charme! :Poma:
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