Bonjour,
un article ce jour sur reporterre.net. On y parle du projet et plus largement des télécabines urbaines.
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[Projet abandonné] Télécabine "Fontaine la Poya - Lans en Vercors"
#101
Posté 08 octobre 2015 - 09:02
Les reportages sur les TKD Grand Sommard et La Pale au Sappey en Chartreuse sont dans la BDD.
#103
Posté 08 octobre 2015 - 18:59
Merci pour ce lien (Il restera visible combien de temps ? ... Que ce passera t-il ensuite : un nouveau lien vers du vide... LOLOL)
A noter, pour être pointilleux, que le journaleux ne s'est pas documenté sur RM.net. Cela lui aurait permit d'éviter de confondre les téléphériques touristiques, des appareils urbains à but de transport en commun.
On y découvre notamment que Yen Tu est un appareil urbain... LOL et d'autre mélange du même style...
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A noter, pour être pointilleux, que le journaleux ne s'est pas documenté sur RM.net. Cela lui aurait permit d'éviter de confondre les téléphériques touristiques, des appareils urbains à but de transport en commun.
On y découvre notamment que Yen Tu est un appareil urbain... LOL et d'autre mélange du même style...
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#104
Posté 13 novembre 2015 - 17:20
L'avis de l'ADTC (Association pour le Développement des Transports en Commun, voies cyclables et piétonnes de la région grenobloise):
ADTC
L'avis complet et argumenté.
Citation
Pour l’ADTC, ce projet est prématuré
Le transport par câble est à la mode, des subventions sont disponibles, et après l’échec du projet en direction du Vercors, Grenoble Alpes Métropole a identifié un projet répondant aux caractéristiques d’un transport par câble : franchissement de rivières ou de gros ouvrages autoroutiers ou ferroviaires.
Mais en cherchant à tout prix à faire du câble et en voulant utiliser des subventions, Grenoble Alpes Métropole propose un projet en dehors de tout besoin important et qui va impacter durablement ses capacités d’investissement dans un contexte de difficultés financières et retarder des projets bien plus utiles.
Les besoins de transport public au niveau de l’agglomération n’ont pas fait l’objet d’analyses fixant les priorités sur les choix d’investissements.
Compte tenu des prévisions très moyennes de trafic escompté pour ce trajet, en plus à une échéance assez lointaine, il est plus urgent d’investir dans l’extension du réseau de tramway.
Le transport par câble est à la mode, des subventions sont disponibles, et après l’échec du projet en direction du Vercors, Grenoble Alpes Métropole a identifié un projet répondant aux caractéristiques d’un transport par câble : franchissement de rivières ou de gros ouvrages autoroutiers ou ferroviaires.
Mais en cherchant à tout prix à faire du câble et en voulant utiliser des subventions, Grenoble Alpes Métropole propose un projet en dehors de tout besoin important et qui va impacter durablement ses capacités d’investissement dans un contexte de difficultés financières et retarder des projets bien plus utiles.
Les besoins de transport public au niveau de l’agglomération n’ont pas fait l’objet d’analyses fixant les priorités sur les choix d’investissements.
Compte tenu des prévisions très moyennes de trafic escompté pour ce trajet, en plus à une échéance assez lointaine, il est plus urgent d’investir dans l’extension du réseau de tramway.
ADTC
L'avis complet et argumenté.
#105
Posté 14 novembre 2015 - 00:43
L'avis de l'ADTC me semble plutôt juste, de plus le programme immobilier "des Portes du Vercors" doit être réalisé horizon 2030 !
Y'a encore le temps de voir venir...
Y'a encore le temps de voir venir...
#106
Posté 24 février 2016 - 23:10
Tous les documents et contre-rendus de la concertation préalable de ce projet sont disponibles en ligne ici : http://www.lametro.f...t-par-cable.htm
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