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Construction TCD10 Orelle et TCD10 Orelle-Caron (2019/2021) Orelle (Les 3 Vallées, France) - Doppelmayr
#221
Posté 18 mai 2020 - 22:06
L'entièreté des travaux seront livrés en 2021, donc télécabines opérationnelles en 2021. Le déroulage du câble est prévu pour l'année prochaine. Le report est dû au virus mais également à l'éboulement qui a eu lieu en fin d'année.
#222
Posté 18 mai 2020 - 23:00
Comme indiqué précédemment livraison en 2021, a cause du virus l incertitude sur les livraisons et le planning de réalisation a joué. Le retard du a l obtention du permis (2 mois) en mai 2019 est aussi peut être aussi une des causes..
Par contre je ne vois pas ce que viens faire l éboulement ici...
A noter que ces 4 gares ne sont sûrement pas du "standart" et demandent de sacrées réalisations, par exemple g1 : gare avec massifs surélevés et liaison avec un garage à cabine via passerelle au dessus d une route départementale.... et justement je crois que la réalisation de cette portion est un des points clefs du chantier en terme de planning ce qui explique pourquoi la stor n a sans doute pas coupé le câble...
La passerelle pietont est toujours la et restera en place... Ils vont refaire propre l accès avec le garage a cabine.
Pour le deneigement, c est bien en général a cette période qu il faut y penser pour pouvoir travailler sereinement en juin juillet août a 3200m. (En effet un peu de cumul vers 3000m env 15m de neige par endroit sur l accès...)
J essayerais de poster quelques photos du chantier cette fin de semaine bonne soirée.
Artiggan
#223
Posté 19 mai 2020 - 08:39
Du coup, si la passerelle est encore en place, je peux "mieux" comprendre une livraison pour 2021...
Ce message a été modifié par inferno74 - 19 mai 2020 - 20:57 .
#224
Posté 19 mai 2020 - 20:07
Passage à la future gare aval de la TCD10 d'Orelle. Le gros uvre est en cours.
La passerelle piéton est là et le restera. La rampe côté parking est démolie mais une nouvelle (provisoire) sera certainement installée pour l'hiver prochain (on ne peut pas se baser sur une démolition de rampe pour affirmer que la TC sera ouverte pour 12/2020 comme le disent les rumeurs……)
La TCD12 actuelle tourne avec un train de cabines (les autres sont dans le garage en G2).
Une des entrées du chantier, côté parking.
La passerelle piéton entre le parking et la place des caisses.
Vue générale des travaux de gros uvre.
L'autre entrée du chantier, côté route.
La rampe d'accès à la passerelle piéton n'est plus.
La gare aval de l'actuelle TCD12 vue de la route.
Le chantier vu côté route.
Vue de l'arrière du chantier.
La gare aval de l'actuelle TCD12 et sa rampe en colimaçon.
Ce message a été modifié par valcelouis - 19 mai 2020 - 20:34 .
#225
Posté 19 mai 2020 - 20:57
J'ai cependant 3 questions :
1) Est ce que la rampe en colimaçon sera maintenue à la fin des travaux en 2021?
2) Dans le post inaugural du sujet, il est indiqué qu'il aura un parking de l'autre coté de la rivière. C'est maintenu ou abandonné?
3) Est ce que tu auras l'intention de nous suivre ce chantier au Francoz, durant tout l'été?
#226
Posté 19 mai 2020 - 21:01
Chouette reportage et belles photos.
#227
Posté 19 mai 2020 - 21:46
Tony le savoyard, le 19 mai 2020 - 20:57 , dit :
J'ai cependant 3 questions :
1) Est ce que la rampe en colimaçon sera maintenue à la fin des travaux en 2021?
2) Dans le post inaugural du sujet, il est indiqué qu'il aura un parking de l'autre coté de la rivière. C'est maintenu ou abandonné?
3) Est ce que tu auras l'intention de nous suivre ce chantier au Francoz, durant tout l'été?
De rien.
La rampe je ne pense pas, y a peu de chances de part la gestion des flux qui sera certainement changée : on accédera peut-être aux quais via le nouveau bâtiment, si ça se trouve il n'y aura même pas d'accès (ou un très petit ?) depuis le côté village.
EDIT : Suivi régulier -> oui dans la mesure du possible et s'il y a des avancées intéressantes en complément des photos des autres membres.
Ce message a été modifié par valcelouis - 01 août 2020 - 19:55 .
#228
Posté 19 mai 2020 - 21:57
Citation
La rampe sera bien conservée. La gare de départ sera désaxée de quelques dizaine de centimètre (80cm il me semble côté Saint Michel), ce qui permettra de compenser le gabarit plus important de la nouvelle télécabine.
Ce message a été modifié par Aussois - 19 mai 2020 - 22:01 .
#229
Posté 19 mai 2020 - 22:13
Aussois, le 19 mai 2020 - 21:57 , dit :
Citation
La rampe sera bien conservée. La gare de départ sera désaxée de quelques dizaine de centimètre (80cm il me semble côté Saint Michel), ce qui permettra de compenser le gabarit plus important de la nouvelle télécabine.
Ok.
La rampe date de quelques années seulement (pour le respect des normes PMR avec un ascenseur). Elle sera certainement améliorée à son arrivée sur le quai (augmenter le nombre de bornes forfaits actuellement de 2 ? dissocier les flux montée/descente ce qui n'est pas le cas actuel)
#230
Posté 24 mai 2020 - 21:44
Voici quelques photos du chantier Orelle-Caron datant de la semaine du 18 au 24/05.
A plan Bouchet l'instalation du chantier principalement est en cours (entreprise de terrassement et montage).
Sur le deuxième tronçon, les chauffeurs d'Orelle ont réalisé le deneigement de la partie haute de l'accès (cime caron-->croisement piste cime/falaise) et de la piste des gentianes au sommet rosael.
La setam s'occupe de la partie basse de la piste de la Cime.
Sur le premier tronçon, terrasement, bétonnage en cours et déjà trois pylones sont debout (montage à la grue).
En partie basse, le gros oeuvre se poursuit.
bonne semaine
Artiggan
#231
Posté 25 mai 2020 - 12:45
#233
Posté 25 mai 2020 - 20:26
#234
Posté 25 mai 2020 - 21:02
lalud73, le 25 mai 2020 - 20:26 , dit :
Es-tu sûr que c'est un bulletin municipal écrit (ou édité) après le confinement dû au Covid-19 ? ou que le rédacteur était au courant de l'affaire au moment de l'écriture ?
Je pense que le principal élément qu'attendent les clients est l'ouverture de la nouvelle télécabine d'Orelle (1er tronçon) pour décembre 2020 pour oublier ces queues, surtout en ayant vu cet hiver toutes les annonces ainsi que le chantier. La télécabine d'Orelle-Caron (2ème tronçon) est plus optionnelle, ainsi que l'agrandissement du parking (tout en restant relatif…).
Une stratégie pourrait être de tout miser sur le 1er tronçon pour décembre 2020 (supposition) ?
L'avancement le plus notable depuis cette fin d'hiver reste à Francoz.
Possibilité que côté STOR/SETAM ils soient encore en réflexions au sujet des dates de livraison des différents équipements.
Je met ce plan DCSA ici, je ne crois pas qu'il ai été mis dans le sujet. Il montre la configuration de la G2 du 2ème tronçon, qui visiblement ressemblera fortement à la G2 du 1er tronçon.
#235
Posté 25 mai 2020 - 21:12
#236
Posté 25 mai 2020 - 21:38
#237
Posté 26 mai 2020 - 10:24
Les relations entre la stor et la commune d orelle étant parfois difficiles, je doute de la pertinence d une information de la stor/setam transitant ensuite par la commune et un bulletin, etc...
Moi aussi, j y ai bien cru a la réalisation de ce premier tronçon pendant le confinement, des arguments (2eme tronçon optionnel, forte attente de la clientèle, effectivement grande inspection (pinces je crois ?)induisant des coûts certains, volonté des entreprises de montage de passer à autre chose en 2021, un avancement certain du chantier sur le bas, etc...)
Après effectivement si ce tronçon pouvait être réalisé complètement en 2020 ce serait vraiment top pour tous le monde !
#238
Posté 29 mai 2020 - 13:25
L'été 2020 est consacré aux lignes des deux installation, au bâtiment à Francoz, et aux gares G2 de chaque installation (Plan Bouchet et Cime Caron).
L'été 2021 sera dédié au montage des deux gares G1 et garages associés (Francoz et Plan Bouchet), au démontage de l'installation existante et à toutes les "finitions".
#240
Posté 03 juin 2020 - 13:50
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