Page 1 sur 1
TSD2 Line-E - Hakuba-47 / Hakuba Valley Nippon Cable - 1993
#5
Posté 31 mars 2023 - 03:11
Au Japon si je comprends bien c'est un peu comme en Amérique du Nord,les constructeurs locaux ont été absorbés par des groupes (ex. LPOA) ?
De plus, est-ce qu'il y a des règlements pour qu'il y ait seulement des TSF-D2 ? Même au Québec, reconnu pour avoir des vielles RM on ne construit plus de doubles ni de triples. Ceux qui en construisent sont principalement Boyne Resorts.
Sinon très sympa la série du Japon, merci beaucoup !
De plus, est-ce qu'il y a des règlements pour qu'il y ait seulement des TSF-D2 ? Même au Québec, reconnu pour avoir des vielles RM on ne construit plus de doubles ni de triples. Ceux qui en construisent sont principalement Boyne Resorts.
Sinon très sympa la série du Japon, merci beaucoup !
Rédaction/Traduction/aide de reportages ; contactez-moi en MP !
La vie c'est comme une remontée mécanique : Ça monte et ça descent.
La vie c'est comme une remontée mécanique : Ça monte et ça descent.
#6
Posté 31 mars 2023 - 08:21
Au Japon ce sont des partenariats avec les constructeurs Européens, mais le résultat final est le même : la guerre HTI vs Doppelmayr s'exporte sur tous les continents.
Plus généralement il y a 30/40 ans d'autres constructeurs se sont mis à exporter au Japon (Von Roll l'a fait il me semble) via des partenaires, en clair pour les RMs le monde est réglé sur le marché Européen.
Plus généralement il y a 30/40 ans d'autres constructeurs se sont mis à exporter au Japon (Von Roll l'a fait il me semble) via des partenaires, en clair pour les RMs le monde est réglé sur le marché Européen.
Page 1 sur 1