[Dani]

La télécabine Kriens-Krienseregg a été installée en 1996. Cette Remontée mécanique a remplacé une télécabine 2S du constructeur Bell, qui a été construit en 1954. Normalement, on peut poursuivre avec la deuxieme section sans changer la cabine.
La domaine skiable "Pilatus" a fermé en 2001. Aujourd'hui, les remontées mécaniques ne desservent plus qu'une piste de luge...



Caractéristiques générales
? Année de construction: 1996
? Constructeur: Garaventa
? Nom de l'installation: Kriens-Krienseregg
? Altitude gare aval: 513 m
? Altitude gare amont: 1026 m
? Dénivellation: 513 m
? Longueur de la ligne: 2119 m
? Nombre de pylônes: 11
? Nombre de personnes/cabines: 4
? Débit maximum: 550 p/h
? Durée du trajet: 4.5 min
? Garage pour les cabines: aval


Gare aval

Dans la gare aval


Gare aval



La ligne

Pylône 3


Pylône 6 et 7


Pylône 8


Pylône 8


Pylône 9


Pylône 10A et 10B


L'entrée de la gare amont (gare intermédiaire)


Le départ

[Thomas]

la taille du massif en béton arrière en gare aval est impressionnant ...

tu dis que le domaine a été fermé en 2001, mais est-ce qu'il a réouvert ? car juste pour une activité touristique je trouve qu'il y a beaucoup de cabines ... (plus que 4 en tout cas )

[Dani]

Les deux TCD4 et le téléphérique ne n'étaient jamais fermés. Mais le TKE plus court était fermé en 1994, le plus long en 2001

[Yann83]

Le pylône est tripode ?

[Thomas]

si tu parles du 9 je pense que c'est la perspective qui veut ça ..
si le pylône était tripose il serait au moins symétrique ..
il a 4 appuis au sol, comme la plupart des pylônes en treillis.

[pistenbully]

Quel est le constructeur des cabines?

[Dani]

Citation

Quel est le constructeur des cabines?

CWA

Citation

Le pylône est tripode ?

Thomas t'a donné la réponse

[yves]

Est-ce que les anciens pylones de la télécabine bicâble ont été gardées?
P.ex. le pylône 9 ne correspond pas du tout aux pylônes standards de Garaventa...

[Dani]

yves, le 24 01 2007, 14:44, dit :

Est-ce que les anciens pylones de la télécabine bicâble ont été gardées?

^^ L'ancienne télécabine, 2eme section.

Citation

P.ex. le pylône 9 ne correspond pas du tout aux pylônes standards de Garaventa...

On a réutilisé les pylônes de l'ancienne TCD.

Ce message a été modifié par Dani - 24 janvier 2007 - 17:46 .

[Dani]

Toute la ligne...

[Monts-Jura]

Ouaou elle est superbe ta photo!

[Dani]

Monts-Jura, le 17 04 2008, 19:39, dit :

Ouaou elle est superbe ta photo!

Merci! Je l'a pris de ma maison!

[rabelaisien]

En 1977, j'avais fait le circuit passant au sommet de mont Pilate, le forfait, utilisable dans les deux sens, empruntait les transports suivants :
- trolleybus urbain de Lucerne,
- télécabine, je me souviens d'un passage dans une gare intermédiaire sans arrêt, où j'ai vu du personnel,
- téléphérique, je ne suis pas sûr pour ce point,
- train à crémaillère,
- bateau.

[foudurail]

Superbe!

[m@xi-alpe-d'huez]

Des nouvelles cabines pour le printemps prochain .
Article Ici

[chris2002]

ça concerne le téléphérique, pas la télécabine à priori.

Même si j'ai vraiment du mal à comprendre cette phrase:
"Les nouvelles télécabines auront une capacité de 55 places, douze d'entre elles disposant de sièges panoramiques à l'avant et à l'arrière."

Sur les 55 places, 12 seront seront assises, avec vue sur l'extérieure ? (parce que 12 cabines de 55 places, ça n'a aucun sens)

[m@xi-alpe-d'huez]

chris2002, le 27 avril 2014 - 19:21 , dit :

ça concerne le téléphérique, pas la télécabine à priori. />

Même si j'ai vraiment du mal à comprendre cette phrase:
"Les nouvelles télécabines auront une capacité de 55 places, douze d'entre elles disposant de sièges panoramiques à l'avant et à l'arrière."

Sur les 55 places, 12 seront seront assises, avec vue sur l'extérieure ? (parce que 12 cabines de 55 places, ça n'a aucun sens)

Moi aussi je trouve bizarre mais se doit être un genre de cabines Funitel /3s /dmc .
Peut être un nouveau genre de cabines ?

[Geofrider]

Non c'est bien pour le téléphérique, c'est juste que le journaliste a utilisé un terme pas forcément approprié.

[m@xi-alpe-d'huez]

Ok ,merci

[Gondelbahn Monde]

J'ai été aujourd'hui à la TCD4 Kriens-Krienseregg-Frägmüntegg :

Je trouve magnifique le paysage entre ville et forêt.
La mécanique est intéressante : des pinces AK4.1 pour une TCD4 1996 et des contre-poids (sûrement réutilisation du 2S) font que cette TC est différente et juste géniale
Pareil pour les pylônes, je les trouve bien
Étonnant la gare motrice-tension aval de la 2e section