Forums Remontées Mécaniques: Les types de gares de TKD Poma - Forums Remontées Mécaniques

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Les types de gares de TKD Poma Tentative de classification exhaustive...

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

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Posté 17 avril 2009 - 21:30

Voilà j'ouvre ce sujet pour qu'on essaye de classifier les différentes gares de téléskis Pomagalski.

Je commence...
Image IPB
(TKD des Myrtilles à la Faucille)

Si quelqu'un a une idée?
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

  • TCD4 de la Daille
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Posté 17 avril 2009 - 21:47

Intéressant comme topic comme sur le site de Poma ils ne donnent pas les noms...
Désolé mais je ne peux pas t'aider pour cette gare mais je pense qu'ils les appellent gare 50 perches, gare 100 perches ...
Première gare alpha miniature du forum !
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=7160&st=60&gopid=93737&#entry93737
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   GPS-74 

  • TCD12 du Prorel
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Posté 17 avril 2009 - 21:59

Si il y avait ce sujet pour tous les principaux constructeur, ce serait très utile pour les reportages! Merci pour cette initiative très interressante.

La gare en photo est une gare de type H60.
Je suis en train de faire un classement, j'en rajouterai pour compléter ce sujet.
www.ski-aravis.com : Le site non officiel du domaine skiable des Aravis regroupant les stations de la Clusaz, le Grand-Bornand, Manigod et Saint-Jean-de-Sixt en Haute-Savoie (74).
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Aussois 

  • DMC du Pontillas
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Posté 17 avril 2009 - 22:05

Un bref historique des téleski :)

1950 Modèle T treillis et Modèle B
1960 Modèle E
1966 Modèle T tubulaire
1969 Modèle G (ligne avec train de galets)
1970 Modèle H
1982 Modèle J (ligne avec train de galets)
1983 Station de tension avec lâcher sous poulie (LSP) dans l’axe
1984 Station de tension avec LSP déporté avec ou sans glissère
1985 Station lâcher sous poulie avec ou sans glissière de débrayage
1994 Station de tension LSP 2400 compact
1996 Station de tension LSP 4500 compact
1998 Modèle GENIUS

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 17 avril 2009 - 22:10

La gare de Monts Jura serait donc une T et non une H comme le disait GPS-74?
Vive la neige et la montagne
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   GPS-74 

  • TCD12 du Prorel
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Posté 17 avril 2009 - 22:44

Voilà un petit classement pour les TKD :)/>/>/> des Aravis :

Gare type H60 (TKD1 Côte construit en 1972 au Grand-Bornand) :
http://www.remontees...rtage-2860.html

Gare type H90 (TKD1 Arces construit en 1973 au Grand-Bornand) :
http://www.remontees...rtage-2591.html

Gare type H120 (TKD1 Châtillon construit en 1962 au Grand-Bornand avec une longue gare "Baby" - La gare type H est issus de la rénovation de 1972) :
http://www.remontees...rtage-2860.html

Gare type D8 (TKD1 Crozat construit en 1979 au Grand-Bornand) :
http://www.remontees...rtage-2685.html

Gare type T? (TKD1 Louveteau construit en 1966 à la Clusaz et démonté en 2012) :
http://www.remontees...rtage-2688.html

Gare type T? (TKD1 Crêt du Loup 1/2 construits en 1970 à la Clusaz) :
http://www.remontees...rtage-2871.html

Gare type ? (TKD1 Rhodos construit en 1996 à Manigod) :
http://www.remontees...rtage-2570.html

Je n'ai pas réussi à trouver le nom des trois derniers, d'où les "?". Si vous connaissez leurs noms, n'hésitez pas à me l'indiquer.

La photo de Monts-Jura à l'air de bien ressembler à la gare H60 de la Côte. Si il a été construit en 1968, il a très bien pu être rénové avec changement de la gare.


EDIT 08/2014 : Remplacement des images (liens erronés) par les liens vers les reportages BDD.

Ce message a été modifié par GPS-74 - 11 août 2014 - 10:00 .

www.ski-aravis.com : Le site non officiel du domaine skiable des Aravis regroupant les stations de la Clusaz, le Grand-Bornand, Manigod et Saint-Jean-de-Sixt en Haute-Savoie (74).
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 17 avril 2009 - 22:46

Oui effectivement j'avais regardé rapidement et j'avais pas vu que c'était un pied carré. :)
Vive la neige et la montagne
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 18 avril 2009 - 08:54

:) Merci pour tous ses éléments d'informations sur les gares de TKDs Poma;

Concernant la gare du TKD du Stade à la Clusaz sur la photo de GPS-74

http://www.ski-aravis.com/uploads/teleskil...p1-loup2-30.jpg

on retrouve à peux près la même architecture de gare sur le TKD du Petit Hohneck dans la petite station du Gaschney (68)
construit en 1961, la gare ne doit pas être d'origine car il était équipé d'une motorisation thermique
Image IPB
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

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Posté 18 avril 2009 - 09:21

Merci pour toutes vos réponses! C'est très intéressant.
Donc le TKD1 des Myrtilles (1968) serait un H60?
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Kaoz 

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Posté 18 avril 2009 - 09:45

A ce que je vois, j'ai fait des émules :Skirail:
Vive les TKD

Vu le nombre de réponses rapides, j'ai l'impression que Poma a plus la côte que Montagner

A quand les topics sur :Skirail:, :Skirail: voir :) ;)

Une petite question d'ailleurs : à quoi reconnait-on un TKD ;) ?

Et cellesla : c'est quel type ?
TKD Tabagnoz
Image IPB

Vu sur Bergbahnen
C'est un recensement photo de la plupart des RM du Jura :Skirail:

Ce message a été modifié par Kaoz - 18 avril 2009 - 09:51 .

En attente des futurs reportages sur de nombreux téléskis Montagner !
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

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Posté 18 avril 2009 - 09:49

Je crois qu'un topic sur les téléskis Montaz Mautino est prévu.
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 18 avril 2009 - 10:29

Voir le messageKaoz, le 18 04 2009, 09:45, dit :

Une petite question d'ailleurs : à quoi reconnait-on un TKD :) ?

Et cellesla : c'est quel type ?
TKD Tabagnoz
Image IPB


Celle là c'est du T100 Treillis

Sinon comment reonnaitre une gare de Téléski Poma.

Deux critères principaux

- Les pieds de la gare: ronds ou carrés comme les images présentes dans ce topic c'est typiquement du Poma

- Accouplement sur le réducteur. Montaz utilise principalement des cardans pour accoupler le moteur au réducteur. Poma fait autrement, l'accouplement se fait par courroies:

Image IPB
TKD1 du Coin - St Colomban des Villards

Un peu plus subtile sur la ligne :

- Cette forme de guidage est typiquement de chez Poma:

Image IPB
TKD1 du Saut- Le Corbier

Voila ;)
Vive la neige et la montagne
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 18 avril 2009 - 11:44

Voir le messageGeofrider, le 18 04 2009, 10:29, dit :

Image IPB



Jamais vu un TS avec de tels pylones.... :) ;)
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Nonoremontées 

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Posté 18 avril 2009 - 12:17

Bonsoir,

Citation

Jamais vu un TS avec de tels pylones.... ;) :Skirail:


lool, c'est une illusion d'optique. Mais c'est vrai qu'au premier coup d'oeil on y croirait. :) ;)
Celà dit, qu'est-ce que çà donne si on essaie ? Je pense que çà secourait bien les passagers au passage des pylônes...

Nonoremontées

Ce message a été modifié par Nonoremontées - 18 avril 2009 - 12:18 .

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 19 avril 2009 - 09:37

Voir le messageRaphaël B, le 18 04 2009, 08:54, dit :

:) Merci pour tous ses éléments d'informations sur les gares de TKDs Poma;

Concernant la gare du TKD du Stade à la Clusaz sur la photo de GPS-74

http://www.ski-aravis.com/uploads/teleskil...p1-loup2-30.jpg

on retrouve à peux près la même architecture de gare sur le TKD du Petit Hohneck dans la petite station du Gaschney (68)
construit en 1961, la gare ne doit pas être d'origine car il était équipé d'une motorisation thermique
Image IPB


C'est un T50 de Poma ;)
Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008). Le dernier TKD de France à 3 pieds a disparu en septembre 2010, une grande page se tourne ...
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

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Posté 19 avril 2009 - 09:41

Ce n'est pas H50 plutôt puisque la gare forme un H ?
Première gare alpha miniature du forum !
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=7160&st=60&gopid=93737&#entry93737
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 19 avril 2009 - 09:57

Il n'y a pas de lien entre la forme de la gare et le type.
Je pense que tkserva connait suffisamment le sujet pour affirmer qu'il s'agit d'un T50.

A quoi correspondent les dates qu'annonce Aussois ? A la date de première construction ?
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 19 avril 2009 - 15:11

Voir le messagebenj, le 19 04 2009, 09:57, dit :

Il n'y a pas de lien entre la forme de la gare et le type.
Je pense que tkserva connait suffisamment le sujet pour affirmer qu'il s'agit d'un T50.

A quoi correspondent les dates qu'annonce Aussois ? A la date de première construction ?



Oui je suppose que ce sont les dates de premières apparitions de chaques modèles de gare ,un listing très intéressant


Je me demande si les TKDs Poma à motorisation thermique construit en petit nombre était référencé ??

Image IPB
TKD du Schallern toujours au Gaschney datant de 1961, et dont la particularité en plus de posséder une gare de départ spécial, était d'avoir en inter saison (je ne l'ai jamais connu ) une sorte de station intermédiaire composé d'une glissière amovible et ce pour raccourcir la ligne.
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

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Posté 08 mai 2009 - 10:00

Image IPB
Alors pour vous, c'est un H100, H110 ou H130?...


(TKD1 des Gentianes - Mijoux-La Faucille)

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 22 janvier 2010 - 19:29 .

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Thor 

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Posté 11 mai 2009 - 09:03

C'est un H130 : le H110 n'existe pas et le H100 n'a qu'un seul pylône.
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