[Yann83]

Une petite question concernant Isola 2000.
Il était question de restructurer le front de neige, savez-vous où en est ce projet et en quoi il est sensé consister.
Pas mal de remontées également assez "fatiguées": Merlier, Lombarde notamment avec leurs très vieux TSF2. Est-il prévu à court terme de les changer ?

[ludoski]

Il me semble que le projet de restructuration du front de neige d'isola (que je trouvais mauvais) n'ai pas avancé, isola communique sur ces projets une fois qu'ils ont commencé ce qui est quelque peux gênant. Sinon donc aucune nouvelle comme pour Auron qui devait construire un TKE sur Sauma longua et commencer les travaix du Tsd6 riou et près qui est aussi mégalomane qu'inutile. Bref je pense comme toi que des remontée comme Merlier, lombarde, près et Chalvet devrait etre remplacées. Et pour des remontée comme st-saveur il faudrait trouver une alternative. Isola veut devenir une station de compétition et auron de luxe, alors il faudrait se mettre au travail car le parc de remontée mécanique est plus dépassé que celui de Roubion .

[Bouctou]

Petit aperçu des cabines de la TC de Costebelle à Pra-Loup:
https://twitter.com/...384224413671427

Au passage, l'héliportage de la ligne a eu lieu ce matin :
https://twitter.com/...798709865463808

[ludoski]

Bonjour, des nouvelles des alpes maritimes (06), à Valberg, la station démonte le télésiège et le téléski parallèle du Garibeuil par deux tapis de chez sunkid. Le TSF4 du Garibeuil sera réimplanté dans le domaine à la place du TK Combe Sainte-Marie à une date inconnue ( certainement l'année prochaine.)

[fredo_chato]

Les domaines skiables annoncent la création d'une nouvelle piste:



Il y a de l'idée car le premier mur de l'actuelle bleue est très pentu et étroit et gelée ce qui rebute les débutants.
La avec ce nouveau tracé ça va un peu alléger la circulation. Cette piste sera certainement présente cet hiver sans grand aménagement pour tester, si le succès est au rendez-vous il y aura certainement plus d'aménagements.

Par contre avec deux croisements du TK Signal ce sera mariole. De toute manière cet appareil et maintenant sans grand intérêt, souvent vide et son démantèlement ne saurait tarder...

(Au passage quelle est l'idée saugrenue d'avoir crée un sujet fourre tout en mélangeant tant de stations qui n'ont absolument rien à voir entre elles, ni de loin ni de près ? Un sujet par vallée aurait déjà été bien assez générique.)

[Yann83]

Je pensais que le TKD1 du Signal allait disparaitre avec l'arrivée du TSD6
Sympa la proposition pour un nouveau nom de piste.

A propos de l'Espace Lumière, si les choses ont l'air d'assez bien avancer sur Pra Loup, qu'en est-il sur Allos ? Il me semble que la Marie ne jugeait pas prioritaire le TSD6 de Marin Pascal, or c'est le 1er jalon de la restructuration de la liaison très poussive vers Pra Loup:
Pour moderniser cette lisiaon, il reste sur Allos: Crous et Ubaguets à changer et sur Pra Loup Agneliers et Quartiers, donc énormement de travaux.

Je passe assez peu sur ces stations (1 fois par an),le secteur Quartiers m'a l'air, même si assez mal exposé d'avoir un bon potentiel de ski pourquoi ne pas chercher à le mettre un peu plus en valeur ?

[fredo_chato]

Pour l'instant le tk Signal demeure. Mais même en plein hiver ce 'est plus la fréquentation d’antan.
Pour ce projet de piste croisant la piste de montée le TK à subi quelques modifications de sécurité (rattrape câbles, capteurs déraillement sur le brin descendant). A voir combien de temps encore il sera conservé...

Dans la suite des travaux était prévu le remplacement du Vecal par un TSD6 mais la mairie ne suis plus, le projet est pour l'instant gelé

Le projet de restructuration de la liaison prévoit de passer par le Pouret et Sereigner pour remonter le point bas de la liaison. Concernant quartier, il n'y a as vraiment de mise en valeur à faire car le haut est quasiment tout le temps transformé in-skiable et le bas n'est qu'un pauvre chemin étroit et mal exposé, alors la mise en valeur, on repassera...

[Pra'z Ropeways]

Voici le nouveau plan des pistes de l'Espace Lumière 2019/2020 avec la nouvelle télécabine de Costebelle à Pra Loup et la nouvelle piste du Col à Val d'Allos :

https://www.valdallo...PISTESES-FR.pdf

[Jib13]

Pas d’informations au sujet de la liaison, malgré des travaux d’arpentage dans se secteur pas de réunion publique comme prévu en automne et février dernier...

Ce message a été modifié par Jib13 - 20 octobre 2019 - 20:29 .

[Yann83]

Je puis passé cet hiver à Valberg (hors scolaires, 2 week-ends en janvier-février)
Pour les habitués de la station, je me posais les questions suivantes:
- Sur le secteur Pra Brulé: la zone se prête très bien au ski mais, arrivé en bas de la cuvette, soit un TSF3 assez ancien, soit une chaine de TKD1 (Pra Brulé et Raton) à l'ouverture assez aléatoire en raison de l'enneigement. Y a-t-il des projets sur ce secteur à moyen / long terme ?
- Quid du replacement de l'ex TSF4 Garibeuil: A la place du TKD1 Combes (qui sature régulièrement pour le retour vers Sapet) ou en remplacement TSF3 Maty / TKD1 Vasson (anciens mais toujours assez efficaces / Rationalisation du domaine).

[ludo83]

Yann83, le 29 septembre 2019 - 08:25 , dit :

Je passe assez peu sur ces stations (1 fois par an),le secteur Quartiers m'a l'air, même si assez mal exposé d'avoir un bon potentiel de ski pourquoi ne pas chercher à le mettre un peu plus en valeur ?

Secteur Quartiers/Agneliers c'est pas le meilleur de la station loin s'en faut. Exposé plus au Sud en effet, la neige est souvent abîmée. Sur la liaison le bon secteur c'est vallon du Pourret. Toute façon clairement les 4 télésiéges de cette liaison sont à changer. Le TSF des Agneliers date de 1976. Ceux des Quartiers (Pra Loup), des Ubaguets et du Pourret (La Foux) doivent dater des années 80. Pas forcèment besoin de mettre des TS 6 places, ce sont pas les plus fréquentés.

Pra, le 19 octobre 2019 - 14:47 , dit :

Voici le nouveau plan des pistes de l'Espace Lumière 2019/2020 avec la nouvelle télécabine de Costebelle à Pra Loup et la nouvelle piste du Col à Val d'Allos :

https://www.valdallo...PISTESES-FR.pdf

J'ai testé cet hiver la nouvelle piste noire "Paravalanche". Sans plus. Elle vaut pas la noire "La noire" historiquement la plus difficile de la station. Ces dernières années il y a eu pas mal de changements de couleurs de pistes. Des vertes sont devenues des bleues, des bleues des rouges, et la "Surf" sur le versant Gimette, était noire au début puis rouge puis est redevenue noire.

[ludoski]

Yann83, le 20 mars 2020 - 09:47 , dit :

Je puis passé cet hiver à Valberg (hors scolaires, 2 week-ends en janvier-février)
Pour les habitués de la station, je me posais les questions suivantes:
- Sur le secteur Pra Brulé: la zone se prête très bien au ski mais, arrivé en bas de la cuvette, soit un TSF3 assez ancien, soit une chaine de TKD1 (Pra Brulé et Raton) à l'ouverture assez aléatoire en raison de l'enneigement. Y a-t-il des projets sur ce secteur à moyen / long terme ?
- Quid du replacement de l'ex TSF4 Garibeuil: A la place du TKD1 Combes (qui sature régulièrement pour le retour vers Sapet) ou en remplacement TSF3 Maty / TKD1 Vasson (anciens mais toujours assez efficaces / Rationalisation du domaine).

Il me semble que valberg voulait le mettre à la place du TKD de la combe. Personnellement je penses que s'ils font sur la même ligne la tête de sapet sera surchargée.

[Guigui74]

Pra Loup : même raccourcie, la saison hivernale reste "exceptionnelle"

[benjleveau]

bonjour à tous,
Je voudrais qu'on parle de la futur liaison de l'Espace Lumière ( Praloup / La foux d'allos ) et en attendant d'avoir des informations sur son tracé je voulais montrer ce que j'ai imaginé pour cette liaison et voir ce qui serait bien et moins bien.

Liaison Espace lumière
Problématique :

- Point bas de liaison actuelle 1710m
- Nombres de Remontées mécaniques à changer
- Tracé de la future liaison problématique
- Cout

Introduction :

La liaison La Foux d’Allos – Praloup est essentielle pour la pérennité des deux stations, la liaison actuelle présente un beau domaine skiable mais le temps de trajet (ski + Remontées) entre les deux fronts de neige est long.
Ce qui fait que beaucoup de skieurs ne s’aventure pas dans la station voisine soit par peur de manquer de temps ou alors à cause de la difficulté de certaines pistes mais surtout des téléskis des Crous et Lacs.
Le tracé de la future liaison est sujet à discutions à cause de son point bas actuel à 1710m et le nombre de remontées mécaniques à changer (Crouss, Ubaguets, Agneliers, Quartiers, Lacs voir même Pouret et construction de remontées mécaniques dans le vallon de Sérégnier).
Je pars du principe que le TSD6 du Vescal serait construit.

Idée :
Je tiens à préciser que ce ne sont que des idées et rien de tout cela n’est officiel ni même envisager mais je voulais avoir vos avis et pourquoi pas si l’idée est bonne influencer le futur tracé.

Pour commencer, le point bas de la liaison actuelle est à mon avis pas à changer dans le sens ou le vallon des Crouss et Angnelier à une bonne exposition ainsi qu’un microclimat qui fait que ce vallon a très souvent énormément de neige et de basse température.
Une idée de liaison par un chemin ou bien de passé par le Pouret et Seregnier est pour moi à exclure car ce serait une liaison qui dénaturerait les deux vallons qui font de la Foux ce qu’elle est aujourd’hui.

1/ Vallon des Ubaguets / Crouss.

Un nouveau TSD6 viendrais remplacer à la fois les téléskis des Crouss et le télésiège des Ubaguets, ce nouvel appareil permettra aux enfants, Snowboardeurs et skieurs intermédiaire de pouvoir effectué la liaison de façons rapide et surtout sans crainte de téléskis difficiles.

Les pistes Perdrix et Fouines seront reprofilé et équipé de canons à neiges pour assurer un bon enneigement sous 2000m. (Peut on se brancher à la réserve de Praloup ? Cela évitera la construction d’une retenue collinaire).
Le début de la piste Eterlou serait reprofilé pour faciliter l’accès (supprimer la monté au début), ce qui faciliterai l’accès à Praloup pour un grand nombre de skieurs.

Tout cela serait en continue des travaux en cour et redynamiserai ce vallon qui est très apprécié.

Cout approximatif sans la retenue : 8 000 000€


En noir les remontées mécaniques existantes et conservé et en rouge les nouvelles.
Le TSD6 décris précédemment est à gauche avec une longueur de 2.3km.

2/ Espace lumière :


Comme le terrain ne donne pas énormément de choix, pour des raisons de cout (changer les Agneliers, Quartiers, Lacs) serait couteux et long à tous changer.
La solution que je vais vous décrire ne peut se faire que par le constructeur Leitner qui l’an dernier a ajouté à sa gamme le 2S qui est le compromis entre un télécabine qui pour ce tracer ne conviendrais pas et un 3S qui dans ce cas serait trop chère et surdimensionner. Les pylônes de 2S peuvent être construit sur des sols friables du au faibles nombres de pylônes ainsi qu'au gabarie du pylônes.

Le choix d'un 2S et cette ligne car ce serait une alternative au tracer actuel car la liaison restera faisable en ski lorsqu’on vient de Praloup car seul le télésiège des Agneliers serait démonté.
Même un 2S a un prix d’environ 15 000 000€, il serait le seul changement pour la liaison donc un gain de temps et d’argent dans la réalisation du projet.
Lors de saison à faible enneigement et que le chemin des Agneliers est impraticable ou que les pistes Crètes, Combe et Quartier manquent de neige ou lorsque ces pistes doivent être sécurisé, la liaison serait ouverte grâce au 2S.
Au niveau de sa déserte, l'accès serait possible dans les deux sens par des appareils débrayable et confortable.
Ce tracé permettrait donc de résoudre le problème de manque de neige, sécurisation du domaine tout en gardant la possibilité de Liaison par ski (sur des pistes et non un chemin) pour le sens vers la Foux d’Allos et serait en continuité de la mise en place du réseau neige sur la liaison tout en permettant plus tard de changer le télésiège des Quartiers et les téléskis Lac I et I.

Le cout total reviendrait aux alentours de 25 000 000 €, ce montant sera à peu près égal voir même en dessous d’un projet avec le changement de plus de remontées mécaniques tout en évitant une liaison « chemin », tout en gardant à l’esprit que le nombres de pylônes serait réduit et que les travaux de pistes seraient réduits par rapport à d’autres projets en faveur du respect de la faune et de la flore.

3/ Autres :

Le tracé en rouge du côté du Pouret est un plus qui consisterait à construire une petite remonté (Télésiège fixe, télécabine pulsé) pour pouvoir remonter du vallon du Pouret sans passé par le bas Pouret ce qui augmenterai le nombre de jours d’ouverture de celui-ci. Pour un cout faible de 2 000 000€ ou la réutilisation du télésiège des Ubaguets.

[Yann83]

Ces idées ne sont pas mal du tout,
dans l'absolu en 2 lignes de TSD6 (+Vescal) c'est jouable:
- De l'aval des Agneliers jusqu'à l'amont des Quartiers
- De l'aval des Ubaguets jusqu'au sommet de Crous
Pour Vescal, est ce que le passage en TSD est toujours prévu, dans ce cas, le TSF4 aurait sa place pour remplacer Pourret.
Il faudrait juste assurer la liaison par l'enneigement artificiel.

[benjleveau]

Merci,

Oui le passage du vescal en TSD6 est prévue mais quand c'est la question.

Ducoup si tu passes par les Quartiers il faut mettre un TSD6 à la place des Lacs aussi car les Lac sont très long et difficile et mieux sécurisé les pistes effectivement

[Yann83]

benjleveau, le 14 mai 2020 - 16:15 , dit :

Merci,

Oui le passage du vescal en TSD6 est prévue mais quand c'est la question.

Ducoup si tu passes par les Quartiers il faut mettre un TSD6 à la place des Lacs aussi car les Lac sont très long et difficile et mieux sécurisé les pistes effectivement

Certes
Mais au moins du valorises le secteur du lac

Reste la question du budget...

[benjleveau]

Le problème du TSD au niveau des quartiers c'est que si tu as un manque de neige sur le chemin du bas des quartiers ou quoi tu fermes le TSD alors que le 2S tu le laisse ouvert en monté / Descente

le budget des 3 TSD6 avec le réseau neige c'est pareil aux alentours de 25 millions comme l'autre

[benjleveau]

Bonjour à tous voici une idée que j'ai eu pour redynamisé la rive gauche
Vos avis ?
Plan de réaménagement de la rive droite

Problématique :

- Offre de débutant faible
- Pistes actuelles (Chauvet) surchargé
- Pistes vertes du plateau difficile d’accès
- Espace débutant principale à 1800m plein sud

Plan :

Depuis la destruction du mythique Télébenne, la zone débutant du plateau est laissée de côté par les débutants à cause de son accès par le télésiège de l’Aiguille qui est surchargé par les cours ESF et les débutants et la piste bleu est pentu et très chargé et abimé (bosses, glace, ?).

1. Construction d’un TCD8 ou TCD10 Chaup : (en rose)

- Permet de créer un front neige à 2000m
- Décharge le bas de la piste de l’aiguille
- Permet l’accès à la nouvelle zone débutant
- Peut permettre la création d’une piste de nuit
- Ouverture de restaurant la nuit
- Descente aux flambeaux possible en montant les clients

2. Démontage de l’ancien TSF3 de l’Aiguille :

- Débit faible surtout avec les cours de ski
- Ne convient pas aux débutants

3. Construction d’un TSF4 avec tapis (bleu ciel) :

- Départ à gauche des téléskis du plateau
- Arrivé comme l’ancien TSF3 Aiguille
- Travaux piste Bleuets sur le dernier mur pour la mettre en verte
- La zone grise est prévue pour être aménager comme un lieu de pic nic

4. Construction d’un TSF4 Aiguille (orange) :

- Départ à l’ancien départ du téléski de l’Aiguille
- Arrivé à gauche de l’ancienne arrivé de ce téléski
- Création d’une grande zone de débutant ainsi que de deux pistes vertes
- Création d’un border cross (mauve)
- Création d’une zone ludique
- Mise en place d’un réseau neige dans cette zone

5. Remplacement des téléskis du plateau (rouge) :

- Changement de deux téléskis vieillissant (nombreuses pannes)
- Remplacement par deux TKE
- Le tracé du plateau II sera rallongé pour pouvoir accédés à la zone ludique à sa droite (créer cette année mais pas d’accès par le plateau.

Conclusion :

Pour tout cela il faut compter un budget d’environ 12 000 000?
Malgré qu’il faille un défrichement et un terrassement, la nouvelle zone de débutant sera dans la foret qui permettra les jours de mouvais temps une bonne visibilité ainsi qu’un bon abri au vent.
Sa localisation à 2000m d’altitude permettra un bon enneigement naturel et d’ouvrir une nouvelle zone débutante.

Ce message a été modifié par benjleveau - 31 mai 2020 - 11:05 .

[shuntage]

a propos de l'ubaye ( et pas grand chose a voir avec les RM .

Faut-il rattacher l’Ubaye aux Hautes-Alpes ?

https://www.ledauphi...ux-hautes-alpes

http://alpesdusud.al...enir-de-l-ubaye