Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 d'Orelle et TCD10 de la Cime Caron (2018/2020) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 d'Orelle et TCD10 de la Cime Caron (2018/2020) Orelle (Les 3 Vallées) - Doppelmayr

#121 L'utilisateur est hors-ligne   Tizot62 

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Posté 05 novembre 2019 - 12:26

Bonjour à tous,

Dans le rapport du PLU cité par Guigui69, il est mentionné que VT doit être accessible depuis la Maurienne en 10 minutes !!!

Comment est-ce possible avec cet enchainement de 5 remontées ??

C'est dingue ce qu'on peut faire croire aux gens...
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#122 L'utilisateur est hors-ligne   bill 

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Posté 05 novembre 2019 - 14:18

Si tu es juste à la fin du TSD6 Rosaël, donc encore en Maurienne, il te suffit de moins de 10 mn pour rejoindre ValTho.... :ph34r: :ph34r: :ph34r:

Oui, je sais, je sors..... par là..... ->[]..... et vite....

Ce message a été modifié par bill - 05 novembre 2019 - 14:18 .

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#123 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 05 novembre 2019 - 16:03

Il est également raconté qu'avec la nouvelle TCD du Praz, les clients pourront se rendre à Courchevel 1350 depuis Brides-les-Bains en empruntant successivement Olympe 1, 2 et 3, Saulire Express 1 et 2, Saulire, Verdons et Praz, soit seulement 8 tronçons de remontée ! Les 3 Vallées font vraiment bien les choses Image IPB
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#124 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 05 novembre 2019 - 16:26

Voir le messagemeribamiel, le 01 novembre 2019 - 22:46 , dit :

Quelqu'un ici croit-il encore que des touristes enchaîneront AVEC leurs valises 2 télécabines (car on doit changer à Plan Bouchet), ?...


Il n'est plus question de deux TCD séparées mais bien d'une seule avec deux tronçons joints. J'ai eu confirmation du CM de Orelle hier
RM3V
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#125 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 05 novembre 2019 - 19:31

Donc on passe le tronçon du bas en câble épais comme celui du haut, alors qu'il avait été dimensionné pour un câble plus léger et si je ne m'abuse les structures ont déjà été fabriquées, non? :blink:
Enfin, si ça se confirmait, ce serait le signe tangible d'un léger glissement de l'objectif de ce projet vers un peu plus de transport de personnes à des fins de séjour: une petite concession de plus pour mieux faire passer le bazar, c'est toujours ça de pris!
In Ropeways I Trust
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#126 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 07 novembre 2019 - 12:54

Voir le messageRM3V, le 05 novembre 2019 - 16:26 , dit :

Voir le messagemeribamiel, le 01 novembre 2019 - 22:46 , dit :

Quelqu'un ici croit-il encore que des touristes enchaîneront AVEC leurs valises 2 télécabines (car on doit changer à Plan Bouchet), ?...


Il n'est plus question de deux TCD séparées mais bien d'une seule avec deux tronçons joints. J'ai eu confirmation du CM de Orelle hier



Voir le messageGuigui74, le 05 novembre 2019 - 19:31 , dit :

Donc on passe le tronçon du bas en câble épais comme celui du haut, alors qu'il avait été dimensionné pour un câble plus léger et si je ne m'abuse les structures ont déjà été fabriquées, non? :blink:
Enfin, si ça se confirmait, ce serait le signe tangible d'un léger glissement de l'objectif de ce projet vers un peu plus de transport de personnes à des fins de séjour: une petite concession de plus pour mieux faire passer le bazar, c'est toujours ça de pris!


Bon, il est vrai qu'après-coup j'ai commencé à douter, surtout comme tu le dis, les travaux ont commencé. J'ai donc relancé le CM d'Orelle à ce sujet. Ils parlent en fait de TCD reliées mais uniquement parce que le bâtiment sera partagé, mais il s'agira bien de 2 TCD totalement indépendante...
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#127 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 07 novembre 2019 - 13:24

Voir le messageRM3V, le 07 novembre 2019 - 12:54 , dit :


Bon, il est vrai qu'après-coup j'ai commencé à douter, surtout comme tu le dis, les travaux ont commencé. J'ai donc relancé le CM d'Orelle à ce sujet. Ils parlent en fait de TCD reliées mais uniquement parce que le bâtiment sera partagé, mais il s'agira bien de 2 TCD totalement indépendante...

Oui c'est bien ce qu'il me semblait.
La COM toujours la COM... Il y aura donc bien 4 ruptures de charge pour faire Orelle->Val Thorens.

Ce message a été modifié par jb92i - 07 novembre 2019 - 13:25 .

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#128 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 07 novembre 2019 - 14:13

donc la future gare intermédiaire au Plan Bouchet, sera comme à Saul'ex? :unsure:
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#129 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 07 novembre 2019 - 14:15

Voir le messageTony le savoyard, le 07 novembre 2019 - 14:13 , dit :

donc la future gare intermédiaire au Plan Bouchet, sera comme à Saul'ex? :unsure:


Non justement, Saul'Ex c'est une seule et même TCD avec 2 tronçons. La à Plan Bouchet ça sera comme Cairn/Caron. Un seul bâtiment, deux TCD distinctes. Faudra descendre de la cabine pour aller prendre la suivante

Ce message a été modifié par RM3V - 07 novembre 2019 - 14:15 .

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#130 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 09 novembre 2019 - 00:27

Des vues de l'héliportage de pylônes sur la page FB d'HELISWISS International :

https://www.facebook...?type=3

Impressionnant le pylône avec un fût en 9 éléments !
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#131 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 09 novembre 2019 - 13:20

Merci Bernard!

Je m'y rendrais dans un petit mois avec le comité handisport de Savoie. Est ce que les futures cabines seront des Oméga V?
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#132 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 09 novembre 2019 - 13:23

Voir le messageTony le savoyard, le 09 novembre 2019 - 13:20 , dit :

Merci Bernard!

Je m'y rendrais dans un petit mois avec le comité handisport de Savoie. Est ce que les futures cabines seront des Oméga V?


oui Tony omega V Image IPB
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#133 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 14 novembre 2019 - 20:40

Retour de la webcam du Plan Bouchet ;)
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