[RM3V]

Tony le savoyard, le 07 novembre 2019 - 14:13 , dit :

donc la future gare intermédiaire au Plan Bouchet, sera comme à Saul'ex?

Non justement, Saul'Ex c'est une seule et même TCD avec 2 tronçons. La à Plan Bouchet ça sera comme Cairn/Caron. Un seul bâtiment, deux TCD distinctes. Faudra descendre de la cabine pour aller prendre la suivante

Ce message a été modifié par RM3V - 07 novembre 2019 - 14:15 .

[benbel]

Des vues de l'héliportage de pylônes sur la page FB d'HELISWISS International :

https://www.facebook...?type=3

Impressionnant le pylône avec un fût en 9 éléments !

[Tony le savoyard]

Merci Bernard!

Je m'y rendrais dans un petit mois avec le comité handisport de Savoie. Est ce que les futures cabines seront des Oméga V?

[Marieva]

Tony le savoyard, le 09 novembre 2019 - 13:20 , dit :

Merci Bernard!

Je m'y rendrais dans un petit mois avec le comité handisport de Savoie. Est ce que les futures cabines seront des Oméga V?

oui Tony omega V

[Guigui74]

Retour de la webcam du Plan Bouchet

[Guigui74]

[valcelouis]

TCD10 d'Orelle - Point chantier du 30/11/2019

En G1 les terrassements sont en cours sur une partie du parking neutralisée.
Le défrichement est effectué, et quelques massifs de pylônes sont coulés. En fin de ligne les fûts sont debout. Les têtes de pylônes et les balanciers sont sous la neige près de la G2.
En G2 les voies sont montées et la couverture est rapidement posée pour abriter le tout.


La G2 en cours de montage.


Le tympan arrière n'est pas encore monté, ce qui laisse apparaître le traînage D-Line.

TCD10 de la Cime Caron - Point chantier du 30/11/2019

En G1 les terrassements sont effectués (fondations et dalle coulée ?). Le reste empiétant sur la G2 de l'actuelle télécabine sera réalisé lors de la démolition de cette dernière.
Les 10 premiers pylônes de la ligne sont installés, balanciers compris.


La base de chantier, futur emplacement de la G1.


Les 10 premiers pylônes sont montés.

[Guigui74]

Le chantier de la TCD10 de la Cime Caron a bien été interrompu:

Par contre celui de la TCD10 d'Orelle se poursuit, avec la pose du fameux tympan arrière D-Line rectangulaire, en G2 ce matin:

Malgré les fortes tempêtes de ce début de saison très agité, la grue est toujours opérationnelle alors qu'il me semblait (d'après le planning hélas non téléchargé et depuis disparu) que les chantiers devaient être interrompus en décembre 2019...
On dirait au vu de tous les vérins que cette grue peut se plier et se déplier automatiquement et assez facilement, non?

[Cookie]

Merci pour les photos. La partie basse de la couverture arrière est un tout petit peu différente car ça doit être le modèle qui permet à la toiture des quais de venir se "coller" sur la couverture de façon plus facile que la version "standard"

[Guigui74]

Bêtement je n'ai pas cru bon de photographier la vue d'artiste à ma connaissance inédite mise sur le panneau à proximité, mais je ne me rappelle pas avoir vu de quais couverts.
Quelqu'un a sans doute cette vue en stock

[RM3V]

Guigui74, le 16 décembre 2019 - 19:50 , dit :

Bêtement je n'ai pas cru bon de photographier la vue d'artiste à ma connaissance inédite mise sur le panneau à proximité, mais je ne me rappelle pas avoir vu de quais couverts.
Quelqu'un a sans doute cette vue en stock

Le CM d'Orelle m'avait parlé de "même bâtiment" pour les deux TCD

[valcelouis]

Ce sera une gare extérieure avec quais abrité par une véranda (comme pour la G2 Moraine) pour la G2 Orelle, et un bâtiment complet pour la G1 Cime Caron.

[Cookie]

Photo du panneau
Skifan l'a photographié

Un peu étonnant de n'avoir pas prévu de faire la même chose pour les deux installations, même si ça fera un peu plus léger.

[Guigui74]

RM3V, le 16 décembre 2019 - 19:53 , dit :

Le CM d'Orelle m'avait parlé de "même bâtiment" pour les deux TCD

C’est ce qui avait été prévu à la base à l’intermédiaire, soit un gros parallélépipède vitré, cependant la proximité du torrent du Bonrieu a fait que le projet a été allégé.
En revanche, plus de gare à quais abrités sous structure vitrée style Moraine en G2 de Caron mais à la place un gros pavé plus opaque, un choix final qui me surprend sur un site supposé devenir panoramique.

[jfd_]

Guigui74, le 16 décembre 2019 - 19:29 , dit :

.../...
On dirait au vu de tous les vérins que cette grue peut se plier et se déplier automatiquement et assez facilement, non?

Oui, elle est prévue pour être repliée en ne formant plus qu'un "pylône" en treillis vertical dont la hauteur sera un peu plus de la moitié de la configuration déployée.

* Elle peut se baisser avec un treuil à câble dans le "fût" vertical (on aperçoit les galets du mécanisme et le câble juste au dessus de la tête de pylône de la TC )
* La flèche se replie à la moitié en se repliant sur elle même grâce aux deux vérins hydrauliques que l'on voit et ensuite se met à la verticale contre le fût vertical.

De la sorte, même en cas de tempête inimaginable, pas de souci de tenue.

Ce message a été modifié par jfd_ - 17 décembre 2019 - 00:56 .

[Guigui74]

Merci pour ces précisions jfd_: sans ce type d'engin pliant le chantier aurait probablement dû être stoppé, car on s'est déjà pris au moins trois grosses tempêtes de vent de sud (les pires sur ce secteur là) avec des rafales, la pire étant (paraît-il) celle de vendredi/samedi dernier...
Je connaissais le stand-parapluie, voilà la "grue-parapulie"

[Tony le savoyard]

Puisque le sujet sur la TCD Orelle est relancé, est ce que vous savez si le futur parking couvert qui sera situé entre l'Arc et la voie ferrée se fera?

[Rom88]

Bonjour, il y a des travaux sur le parking mais ce qui va ce faire exactement, je ne peux pas te dire.
Je serai à orelle le week-end du 12 janvier si personne ne passe par là avant.

[Tizot62]

Bonjour,

La G2 et le début de la ligne vers la Cime Caron aujourd'hui.

[Tom-a]

Il est impressionnant ce pylone en sortie de gare!!
Qu’est ce qui justifie une telle inclinaison?