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Massif du Sancy : Super Besse/Le Mont-Dore/Chastreix Actualités, travaux en cours et projets divers
#521
Posté 26 novembre 2021 - 19:03
Bonne nouvelle également pour la vague de froid et de neige qui se profile !
#522
Posté 26 novembre 2021 - 23:37
Ce message a été modifié par jm15 - 26 novembre 2021 - 23:38 .
#523
Posté 27 novembre 2021 - 14:44
jm15, le 26 novembre 2021 - 23:37 , dit :
il ne faut pas oublier que la tyrolienne est en activités depuis 6 mois donc a voir l'impact de la saison hivernale. Il me semble le coût de construction pour la SAEM est de 250 000€ ( subventions déduites)
le tyrolienne de super besse est a 33.50€ pour aussi 1m30 ... et celle du mont dore est à 30€ pour 2m30. Les tarifs sont donc similaires.
#524
Posté 27 novembre 2021 - 15:30
Mais je vois qu'ils ont mis en place des tarifs duo quatuor et etudiant. Là oui on est dans une offre de prix correcte (20€)...un bon signe....
Aprés ça reste une activité à niche...une fois que tu l'as fait (à ce prix là), tu vas pas le refaire 36 fois. Donc t'élimines ta clientèle passée....Donc attraction à touristes mais c'est bien. Je suis content pour eux. Ça va dans le bon sens effectivement...
#525
Posté 28 novembre 2021 - 12:37
Stations : la neige qui redonne le moral
Autant dire que la Plaine des moutons ne peut être ouvert dans ces délais ...
On y apprend aussi qu'en plus du forfait, le pass sanitaire pourra ouvrir ou non les bornes de forfaits ...
#527
Posté 28 novembre 2021 - 19:54
EDIT: Le cable du tsf4 a été détaché du p8, il traine par terre maintenant.
Ce message a été modifié par SBfan - 29 novembre 2021 - 12:28 .
#528
Posté 30 novembre 2021 - 11:55
SBfan, le 28 novembre 2021 - 12:37 , dit :
Il doit bien y avoir une raison pour laquelle ils n'ont pas attaqué les travaux au printemps (2022)...mais laquelle ? Peut être pour éviter une GI à la ligne complète puis la raccourcir dérrière? Un problème matériel qui aurait de toute façon empêché l'exploitation ?
Dans tout les cas le manteau est déjà bien un peu constitué, ça donne du beaume au coeur de voir ça...
#529
Posté 30 novembre 2021 - 12:08
Citation
Selon daphnis ce sont des problèmes administratifs...
Mais effectivement, on peut se poser des questions sur pourquoi ne pas avoir attendu l'été prochain.
#530
Posté 10 décembre 2021 - 21:18
Les nouveaux pylônes sont en place :
Mais les anciens pylônes sur la partie supérieure de la ligne sont toujours en place :
Ca bossait encore cette journée, de ce que j'ai pu voir je pense qu'ils étaient en train de réaliser l'épissure du câble.
Honnêtement, j'ai du mal à comprendre quel va être l'intérêt du télésiège dans cette nouvelle configuration ... il ne va plus desservir le téléski de la bergerie, les pistes desservies avec cette nouvelle arrivée sont très courtes et offrent des rotations peu intéressantes, et le doublon avec le télésiège de la falaise est encore plus incompréhensible.
Ce message a été modifié par SnowAddict - 10 décembre 2021 - 21:23 .
#531
Posté 10 décembre 2021 - 21:30
La gare arrive bien plus bas que je pensais
EDIT: la taille des photos est énorme, ce serait peut être bien de les redimensionner
Ce message a été modifié par SBfan - 10 décembre 2021 - 21:36 .
#532
Posté 11 décembre 2021 - 09:52
Si oui, on peut imaginer une liaison retour plus facile car auparavant, difficile de repartir vers le resto de la Bergerie sans repasser par le plateau supérieur et les zones de ski plus difficile.
Par contre, "Plaine des Moutons" c'est un peu raté maintenant... plutôt "Petite Rouge" !
#533
Posté 11 décembre 2021 - 18:49
La station a actualisé le plan des pistes d'ailleurs :
J'ai indiqué la partie supprimée en rouge ainsi que l'ancienne et la nouvelle arrivée.
Lien pour le plan complet : https://superbesse.s...an-des-pistes-t
#534
Posté 12 décembre 2021 - 14:39
Bon bah c'est confirmé, ils ont même retracé la piste verte de jonction !
Plus qu'à savoir s'ils comptent un jour remettre une remontée pour rejoindre le téléski de la Bergerie...
#535
Posté 12 décembre 2021 - 15:44
La raison évoquée est évidemment la desserte directe en téléporté de la piste Hermines toute nouvellement équipée des enneigeurs "toute température" de la snow factory.
Dans un contexte de mauvaise saison à l'enneigement aléatoire voire inexistant, comme il y en a eu tant, c'est une bonne idée à moindre coûts pour s'assurer une exploitation à minima de 2 pistes, toutes 2 desservies en télésiège.
J'approuve la réouverture du petit chemin ex-chemin de ronde rejoignant le secteur des débutants et Perce-Neige.
Maintenant, dans le cas d'un bon enneigement, voire exceptionnel comme en ce moment, cela limite vraiment le terrain de jeu, notamment les rotations très prisées sur Chemin de Ronde, Lys Martagon et Bois Joli.
La fréquentation du funitel risque d'en n'être qu'augmentée.
Si on en croit les futurs développements (2TSD et 1 TS raccourci et 1 TS supprimé) et si mon hypothèse du remplacement de Paillaret et Perdrix par un TSD est juste, j'en viens à me demander si le second TSD ne va pas finalement remplacer le TSF2 Cascade au lieu de sa simple suppression.
Connaissant superbesse depuis plus de 25 ans, je pense que je me serai attendu à tout sauf à l'abandon de l'axe Plaine des Moutons. Je comprends pleinement l'idée de s'assurer une exploitation avec les nouvelles snowfactory, mais je trouve que la balance bénéfice / perte en terme d'offre de ski est peu favorable.
#536
Posté 14 décembre 2021 - 21:08
#537
Posté 16 décembre 2021 - 23:00
Et question : est-ce que un raccourcissement de la ligne nécessite de faire de nouveaux tests, et d'obtenir une nouvelle homologation ?
Ce message a été modifié par SnowAddict - 16 décembre 2021 - 23:04 .
#538
Posté 17 décembre 2021 - 12:25
La piste bleue chemin de ronde n'est pas éclairée la nuit et le TSD4 Falaise dessert uniquement des pistes de niveau trop élevé !
#539
Posté 17 décembre 2021 - 20:52
#540
Posté 21 décembre 2021 - 10:37
Nous verrons ce soir s'il ouvre en nocturne ou pas ducoup ...
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