[cwcwcw]

Voici la liste des investissements en Amérique du Nord pour l'année 2023 en remontées mécaniques :

Source: Liftblog

La liste suivante représente les nouvelles remontées mécaniques construites durant l'année 2023.
Si vous disposez d'informations complémentaires (remontées non cités, constructeurs ...), n'hésitez pas à le signaler et ainsi la liste sera corrigée. N'oubliez pas d'indiquer votre source !

Les types de remontées mécaniques (x signifiant le nombre de place pour un véhicule) :
- TPHx = téléphérique à va-et-vient
- FUNx = funitel débrayable ou à va-et-vient
- FULx = funiculaire
- 3S-2S = téléphérique débrayable 3 ou 2 câbles
- TCDx = télécabine débrayable
- TSCDx-x = télémix / télécombi
- TSDx = télésiège débrayable
- TSDxB = télésiège débrayable à bulles
- TSFx = télésiège fixe
- TKDx = téléski débrayable
- TKEx = téléski à enrouleurs

Canada :



Est :
- TSD4 Express des Épinettes / Bromont (Quebec) Doppelmayr
- TSF4 Avalanche / Beaver Valley (Ontario)
- TSF4 B / Sommet Olympia (Quebec)
- TSF3 ? / Parc régional Massif du Sud (Québec) (Appareil d'occasion en provenance de Loon Mountain.)


Ouest :
- TSD8 Fitzsimmons Express / Whistler Blackcomb (British Columbia) Doppelmayr
- TSD6 Jersey Cream Express / Whistler Blackcomb (British Columbia) Doppelmayr
- TSF4 Silver King Ridge / Whitewater Leitner Poma
- TSF2 Pinegrove - Troll (British Columbia) Doppelmayr


États-Unis d'Amérique (USA) :



Le Nord-Est :
- TSD6 Mardi Gras Xpress / Holiday Valley (New York) Doppelmayr
- TSD4 Summit / Attitash (New Hampshire) Doppelmayr
- TSD4 West Mountain Express / Sugarloaf (Maine) Doppelmayr
- TSF4 South Peak / Loon Mountain (New Hampshire) Doppelmayr



États des Rocheuses :
- TCD10 Wild Blue Stage II / Steamboat (Colorado) Doppelmayr
- TSD6 Bergman / Keystone (Colorado) Leitner Poma (2022-2023)
- TSD6 Challenger / Sun Valley (Idaho) Doppelmayr
- TSD4 Flying Squirrel / Sun Valley (Idaho) Doppelmayr
- TSD4 Pioneer Ridge / Steamboat (Colorado) Leitner Poma
- TSD4 Pandora's / Aspen Mountain (Colorado) Leitner Poma
- TSD4 5-Chair / Breckenridge (Colorado) Leitner Poma
- TSD4 Centennial Express / Brundage (Idaho) Doppelmayr
- TSD4 Musical Chairs / Schweitzer (Idaho) Leitner Poma
- TSD4 Eagle Express / Solitude (Utah)
- TSD3 Sunnyside / Red Lodge Mountain (Montana) Garaventa CTEC
- TSF4 Pioneer / Taos (New Mexico) Leitner Poma
- TSF3 Segundo / Sunlight Valley (Colorado) Poma



États du Pacifique (+ Nevada) :
- TCD8 Aerial Tram / Sterling Vineyards (California) Doppelmayr D-Line Source
- TSD6 Broadway Express / Mammoth Mountain (California) Doppelmayr
- TSD6 Canyon Express / Mammoth Mountain (California) Doppelmayr
- TSD6 Skyliner Express / Mt. Bachelor (Oregon) Doppelmayr
- TSD6 Mt. Hood Express / Mt. Hood Meadows (Oregon) Leitner Poma
- TSF4 Kehr's / Stephen's Pass (Washington) Doppelmayr
- TSF4 Canyon / China Peak (California) Doppelmayr
- TSF3 International / The Summit at Snoqualmie (Washington) Doppelmayr


Le Midwest :
- TSD6B Camelot 6 / The Highlands (Michigan) Doppelmayr
- TSD6 Raptor Express / Lutsen Mountains (Minnesota) Leitner Poma
- TSD6 Voyageur Express / Snowriver (Michigan) Doppelmayr
- TSD4 Lift 6 / Mt. Holly (Michigan) Leitner Poma
- TSF4 Green - Nub's Nob (Michigan) Skytrac
- TSF4 Chair 3 / Wild Mountain (Minnesota) Skytrac
- TSF3 Summit / Trollhaugen (Wisconsin) Partek


Le Sud :
- TCD8? Pipestem / (West Virginia)
- TCP? Hawk's Nest / (West Virginia)
- TSD4 Lift 6 / Massanutten (Virginia) Doppelmayr

Mexique :

- TCD10 Cablebus Línea 3 / Mexico Doppelmayr (Décembre 2023)
- TCD10 Cablebus Línea 4 / Mexico (Mexique) (Marché délivré en fin 2021 et ouverture fin 2023)

Ce message a été modifié par cwcwcw - 23 novembre 2022 - 06:29 .

[Rodo_Af]

Merci Conrad pour l'ouverture de ce listing.
J'ai ajouté la Linea3 de Mexico qui a été attribuée au groupe Doppelmayr.

[Guigui74]

Il est incroyable de voir à quel point le TSD4 prédomine encore en Amérique du Nord en tant qu'installation neuve!
Il y a également des disparités entre régions sur le type appareils installés.
On trouve un TSD3 et un TSF3 alors que pour prendre l'exemple de la France, le dernier TSD3 doit dater sauf erreur de 1987 et le dernier TSF3 de 1991
It's amazing to see how new quad détachable chairs are still pregnent in northern America!
There's also a difference on the type of new ropeways between the main areas.
We can even find triple chairs, one detachable and one with fixed clamps, as in France for example their installation ended in 1987 for the first ones and in 1991 for second ones!

[Rodo_Af]

On sent tout de même une montée en gamme et aussi en capacités dans les stations des USA. On voit que les files d'attentes qui ont lieu à des moments d'affluences commencent à géner le public.
Plus de services est certainement le Bienvenue sur cet aspect.

[cwcwcw]

Désolé pour l'erreur, le TSD3 est une relocalisation de l'ancien télésiège Sunnyside à Alta, Utah. Le plus drôle, c'est que le nouveau domaine skiable garde l'ancien nom.
Sorry about the error, the TSD3 is a relocation of the old Sunnyside chairlift at Alta, Utah. The funny thing is that the new ski area is keeping the old name.

Il semble clair que si la capacité n'est pas nécessaire, elle devient un TSD4 au lieu d'un TSD6. Les télésièges à six passagers ont tendance à être associés à des domaines skiables bondés. Je pense que le fait que la plupart des pistes de ski en Amérique du Nord se situent en dessous de la limite des arbres joue un rôle à cet égard.
It seems clear that if the capacity is not needed, then it becomes a TSD4 instead of a TSD6. Six passenger chairlifts tend to be associated with crowded ski areas. I think the fact that most skiing in North America is below treeline plays a role in this.

Ce que je retiens, c'est tout d'abord l'avance que nous avons prise ! Les fabricants affichent complet et la saison vient à peine de commencer ! L'époque où la plupart des annonces étaient faites entre février et mai est révolue.
The takeaways from me are, first of all, how early we are! The manufacturers are completely sold out and the season has barely begun! The days of most announcements coming February to May are long gone.

De même, nous voyons le Midwest prendre vie après 10 à 20 ans de quasi-absence de nouvelles installations. Le nord-ouest du Pacifique est également en pleine croissance grâce aux zones métropolitaines de Portland et de Seattle. Restez à l'affût des projets et des expansions qui s'y dérouleront au cours des dix prochaines années.
Also, we see the Midwest really coming alive after 10-20 years with barely any new installations. The Pacific Northwest is also very much in growth mode thanks to the growing metropolitan areas of Portland and Seattle. Stay tuned for more projects and expansions there the next 10 years.

[Rodo_Af]

Question que je me pose : Es que le futur ""TSD8 Fitzsimmons Express / Whistler Blackcomb (British Columbia) Doppelmayr"" sera le tout premier TSD8 au Canada ?

[cwcwcw]

 Rodo_Af, le 05 novembre 2022 - 14:00 , dit :

Question que je me pose : Es que le futur ""TSD8 Fitzsimmons Express / Whistler Blackcomb (British Columbia) Doppelmayr"" sera le tout premier TSD8 au Canada ?

Oui, je le pense ! Cet équipement devait initialement être installé à Park City dans l'Utah, mais Vail Resorts n'a pas pu obtenir l'accord des autorités locales !
Yes, I think so! This equipment was originally going to be installed at Park City in Utah, but Vail Resorts couldn't get the approval of the local authorities!

[Gondelbahn Monde]

Concernant l’Oregon, les TSF2 Riblet du Mt Hood (Ski Bowl) "Lower Bowl" et "Upper Bowl" sont ils encore en vie et aucun chantier n’est donc prévu ?

Concerning Oregon, are the Mt Hood (Ski Bowl) 2-CLF Riblet "Lower Bowl" and "Upper Bowl" still alive and therefore no work is planned?

Je souhaiterai les filmer cet été à venir
I would like to film them this next summer

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 11 novembre 2022 - 22:09 .

[cwcwcw]

Je n'ai pas entendu parler de projets de remplacement au Mt. Hood Ski Bowl et je ne peux pas trouver d'indication sur Liftblog. Avez-vous entendu quelque chose ? Pour autant que je sache, ils devraient vous attendre.
I have not heard of any replacement projects at Mt. Hood Ski Bowl and can't find any indication on Liftblog. Have you heard anything? As far as I know they should be waiting for you.

[Gondelbahn Monde]

Non j’étais juste inquiet de la possibilité de contempler du Riblet une fois dans ma vie
Génial si apparement aucun projet est attendu !

No I was just worried about the possibility to see some Riblet once in my life
Great if apparently no project is expected !

[Rodo_Af]

A Steven's Pass (Washington) l'annonce du prochain TSF4 Kehr's qui remplacera sur un tracé légèrement décalé l'ancien TSF2 historique.
> https://www.remontee...iblet-1481.html

[Jean-Marie]

Liftblog rapporte que le TSF3/Somment Olympia va être remplacé par un nouveau Le TSF4 B / Sommet Olympia (Quebec)
Cette information n'est pas confirmé par la station qui a généralement comme habitude d'annoncer les projets très tardivement.

[Jean-Marie]

Le Mont Rigaud au Québec va installer une deuxième remontée en 2024-2025 en achetant la remontée TSF4 Versant des Epinettes qui sera démantelée pendant l'été 2023 pour être remplacée par le nouveau TSD4 Versant des Epinettes.
Voici le communiqué de la station:

Citation

UNE DEUXIÈME REMONTÉE MÉCANIQUE VERRA LE JOUR À MONT RIGAUD
Nous sommes heureux d’annoncer l’achat d’une remontée mécanique de Bromont, montagne d'expériences. Cette remontée est actuellement en fonction au Versant des Épinettes. Ce télésiège est une remontée quadruple de marque Poma et est muni d’un tapis d’embarquement de marque Chairkit, tout comme notre remontée actuelle.
L’ajout de cette deuxième chaise permettra de répondre à l’achalandage grandissant de la communauté de skieurs de la région et répondra aux objectifs de développement de la montagne. Dans le contexte de forte croissance des prix, Mont Rigaud considère cette acquisition comme une importante opportunité d’affaires et une occasion unique de mettre la main sur un équipement très bien entretenu et en excellente condition.
Le démantèlement de la remontée à Bromont débutera dès le printemps 2023 pour ensuite être transportée au Mont Rigaud. C’est un projet exhaustif impliquant beaucoup de travaux tels que l’ingénierie, la préparation du terrain, les fondations, le montage des structures et de ses composantes pour terminer avec les inspections afin de répondre aux normes de sécurité et de conformités actuelles. Ce projet d’envergure représente un investissement de plus de 2M$. Nous prévoyons la mise en fonction pour la saison de ski 2024-2025.
Restez à l’affut sur l’avancement des travaux sur nos pages Facebook et Instagram.

Ce message a été modifié par Jean-Marie - 12 janvier 2023 - 01:30 .