Construction TSD6 Olympique (2020/2021) Les Contamines-Montjoie (France) - Poma
#41
Posté 23 décembre 2020 - 17:54
Un premier article publié sur skipass.com et que j'ai rédigé évoque toute la partie amont à la construction : le choix du maitre d'oeuvre, les études, la désignation du constructeur...
https://www.skipass....telesiege-.html
Cet article fait aussi un retour historique sur les appareils qui ont précédé le TSD6.
Bonne lecture .
#42
Posté 23 décembre 2020 - 21:11
ventoux, le 23 décembre 2020 - 17:54 , dit :
Un premier article publié sur skipass.com et que j'ai rédigé évoque toute la partie amont à la construction : le choix du maitre d'oeuvre, les études, la désignation du constructeur...
https://www.skipass....telesiege-.html
Cet article fait aussi un retour historique sur les appareils qui ont précédé le TSD6.
Bonne lecture .
Avec toujours un texte et des photos/documents superbes !
Merci Maxime...
#43
Posté 24 décembre 2020 - 10:23
> Faudra que tu viennes aux Contas en décembre 2021 pour tester ce nouveau Olympique...
#44
Posté 09 avril 2021 - 17:59
Dernières vues du télésiège TSF3 de Roselette...
... sera démonté cet été :
#45
Posté 09 avril 2021 - 18:03
Sais-tu quand débuteront le démontage de Roselette?
#47
Posté 14 juin 2021 - 18:22
Le télésiège TSF3 de Roselette est en cours de démontage, à en croire au webcam de Jonction...
#48
Posté 16 juin 2021 - 09:07
La G2 et les pylones de l'ancien TSF sont toujours en place, mais les sièges et le cable sont déposés.
L'ensemble des éléments de tête de pylones sont arrivés au col du Joly.
Je déposerai les photos que j'ai faites prochainement
#49
Posté 18 juin 2021 - 22:31
Au niveau de l'ancien télésiège, il reste une poignée de sièges près de l'ancienne gare aval. La ligne est quasiment toute à terre hormis les derniers pylônes, le câble a été évacué. Du côté du nouveau TSD, logiquement pas d'évolution en gare amont qui a été terminée à l'automne dernier (hormis le câblage). La gare aval est en cours de montage, le contour ainsi que la poulie motrice tension ont été livrés. La DZ est placée au Col du Joly et commence à accueillir les éléments des pylônes : têtes, potences de décâblage et balanciers sont actuellement sur place, il manque les fûts et +/- un tiers des éléments supérieurs des pylônes.
Place aux images.
Le haut de la ligne du TSF3 encore debout avec la gare amont du TSD.
Pris de plus haut.
Le nouveau venu domine le défunt.
La gare amont du TSF3.
Le haut de la ligne.
La gare amont du 6 places.
L'injection des sièges ainsi que le stockage du véhicule de service se fera en amont.
Avec les locaux de service.
Ce local accueillera la fraise à neige ainsi que du stockage d'éléments légers (tapis etc.).
Le chalet de commandes est encore vide.
Arrivée sur la DZ au Col du Joly.
Une partie des balanciers.
Les têtes de pylônes en cours d'assemblage.
Les potences de décâblage.
Des pièces du P3 proches de leur emplacement définitif.
Vue vers la ligne.
Le massif du P2.
Les derniers sièges du TSF à évacuer.
Arrivée en gare aval.
La gare aval avec la grue qui permet la mise en place des pièces.
Un busage du Nant Rouge a été effectué pour élargir la plateforme de travail.
La sous face est stockée sur la passerelle d'accès au télésiège.
La gare aval en allant vers le TSF de la Jonction côté Signal.
La passerelle de maintenance qui sera à l'arrière de la gare.
Les châssis support du lorry de tension.
Zoom sur la poulie motrice avec l'arbre moteur soigneusement emballé.
La passerelle jetée sur le Nant Rouge.
Dernière vue en montant vers le TSD4 de Montjoie.
A gauche se trouve le contour.
#51
Posté 19 juin 2021 - 22:48
#52
Posté 20 juin 2021 - 16:40
Les miennes n'apporteront rien de plus que les tiennes donc je vais m'abstenir.
Cependant, je voulais avoir un avis sur cet avant dernier pylône au sol. Cela m'étonne de le voir au sol avec l'ensemble de son massif (comme un chablis). Ca ne pose pas question sur la faible stabilité qu'avait encore ce pylône ?
#53
Posté 25 juillet 2021 - 21:34
#55
Posté 26 juillet 2021 - 17:28
Différentes vues autour de la gare aval :
La strucutre est entièrement montée :
Au second plan le télésiège de la Jonction :
Depuis la piste d’accès aux télésièges du goulet de Nant Rouge. On remarque que l’ancien TSF3 de Roselette a été entièrement démonté :
A la place des sanitaires sont en construction. Ce qui rendra un service de plus sur le domaine skiable :
Le bâtiment EDF est en cours de démontage :
La gare aval, au second plan la passerelle construite l’été dernier et le télésiège de la Jonction :
Des paravalanches ont été installés pour protéger la gare aval :
Le pylône P2 :
Vue sur le début de ligne. Sur la droite le télésiège de Nant Rouge :
Vue arrière sur le début de ligne :
Le pylône P7 :
Pylône P8 :
Sur le droite l’ancien massif utilisé par le TSF1 de Roselette, au second plan le P8 du futur TSD6 Olympique :
Le haut de la ligne depuis le chemin qui mène du Signal au col du Joly :
Différentes vues sur le haut de la ligne :
Zoom sur la gare amont et les derniers ouvrages :
Photos: Rodo_Af
#56
Posté 26 juillet 2021 - 19:31
Merci pour ces photos !
#57
Posté 28 juillet 2021 - 12:57
Avec les nouveaux TSD Nant Rouge et Roselette, le TS Jonction deviendrait presque inutile
Les Contas auront mis à jour leur parc de remontées en quelques années.
Domaine très sympa, remontées efficaces, tarifs encore accessibles (merci au forfait de 11h), belle gestion !
Bravo à eux
#59
Posté 04 août 2021 - 00:25
Je suis passé peu de temps après Haran (aux environs de 16h). Complètement par hazard. Je n'avais pas repéré ce chantier avant de venir dans le coin.
Ça déroulait bien du câble.
J'ajoute un photo.
J'ai pris une courte vidéo aussi, mais je n'ai pas la possibilité de la joindre apparemment.
#60
Posté 19 septembre 2021 - 08:35
Les sièges ont été livrés en G2 et le montage des suspente et pinces débrayables est en cours. La G1 semble être terminée.
Approche de la gare amont :
Les sièges sont tous stockés en gare amont :
On remarque des assises et dossiers bicolor. Dossier montant au niveau des épaules et repose-skis classiques :
Sur le petit rail de garage de la G2 les sièges terminés sont entreposés :
En gros plan on remarque bien le type de repose-skis. Ce ne sera pas le modèle avec une barre entre chaque jambes :
L'atelier pour poser la suspente et la pince :
Gros plan sur une pince débrayable LPA :
La gare amont avec la zone de débarquement :
Le poste de conduite amont :
Vue plus lointaine sur la gare amont :
Quelques vues sur la ligne :
Photos : Rodo_Af