Bonjour, voici quelques photos supplémentaires de la partie technique de la gare amont:
Voici une des 4 galeries transversale que l'on voit dans le post précédent et où sont ancrés les câbles et la structure métallique
Sabots et partie visible de la structure métallique
Partie cachée de la structure métallique avec les poulies de retour du câble tracteur en bas et du téléphérique de secours en haut
Poulies de retour du câble tracteur et échelles d'accès aux tommes d'ancrage des câbles porteurs
Vue arrière sur la structure métallique et les poulies de retour depuis les tommes d'ancrage
Tommes d'ancrage des câbles porteurs
Idem avec le mur arrière de la gare amont
Vue des fondations de la gare amont
Vue de la gare amont depuis la toiture du premier 3S. Les trois câbles partant du toit sont les ancrages latéraux du téléphérique de chantier reliant les lacs des Cimes Blanches par Testa Grigia
Vue depuis la toiture sur le premier 3S. On voit l'arrivée du téléphérique de chantier
Façade est de la gare amont qui avance dans le vide
La même face avec l'arrivée de la cabine
Vue de la toiture et du P3 du 3S. On voit à quel point la gare amont est construite en bordure du surplomb est du Petit Cervin
Vue de la gare amont en descendant par le 3S. On voit sous la grue les filets anti chute de pierre qui sont nécessaire pour sécuriser la toiture du 3S, ainsi que l'escalier d'accès au P3 qui part d'une porte découpée dans le béton de la gare amont du téléphérique.