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  1. Dans le sujet : Etude de pince d'un télésiège débrayable

    11 novembre 2018 - 14:57

    Euh c'est moi ou tu n'es pas très clair Image IPB Tu cherches des informations qui justifient l'évolution d'un TSF vers un TSD ? ou des informations sur les pinces de débrayable ? ou les deux ??Pour la première question, c'est en général une question de débit tout simplement ;)
  2. Dans le sujet : Livres sur les remontées mécaniques

    05 novembre 2018 - 09:35

    Voir le messagexav1, le 04 novembre 2018 - 18:49 , dit :

    et pour ceux qui aiment lire...

    http://monaxmontagne...de-ski-par.html

    Merci pour l'info ;)
  3. Dans le sujet : Construction TCD10 des Grangettes (2018)

    03 novembre 2018 - 10:01

     Bouctou, le 03 novembre 2018 - 00:02 , dit :

    Pour rebondir sur ce que dit Persil, il n'y avait pas beaucoup de possibilités : d'après ce qui c'était dit l'an dernier au sujet de la G1 de l'Ariondaz, la règlementation ne permet plus de réaliser une gare dans un bâtiment existant. Il fallait donc sortir la G1 de la Croisette. Donc je ne vois pas bien comment cela aurait pu se faire autrement. Il y a bien eu une réflexion quelques années en arrière pour un réaménagement total (cf : https://www.lastatio...-croisette.html ), mais le projet retenu du cabinet Wilmotte ( que je trouvais vraiment sympa) a été totalement abandonné car beaucoup trop cher. Et franchement, je trouve la livrée grise avec typographie argentée assez classe et "discrète".
    Sinon, les cabines sont installées dans le garage ouvert de la G1. Des photos demain soir ou dimanche Image IPB

    Je ne savais pas que les gares ne pouvaient plus être intégrées à un batiment !! En plus il y aurait probablement eu un autre soucis qui aurait été les fondations de la gare (la croisette n'a pas été prévue pour porter une telle structure et faire des trous à travers 3/4 niveaux de batiment et dans ses fondations parait difficilement envisageable....
  4. Dans le sujet : Construction TCD10 des Grangettes (2018)

    02 novembre 2018 - 12:47

     Jabiru, le 02 novembre 2018 - 12:39 , dit :

    Personnellement je ne vois pas le souci. Le ton gris et le bois se mélange très bien. Il y a déjà bcp de chalets à Courchevel qui le prouvent.

    Oui mais une gare mieux intégrée aurait quand même été mieux à mon goût ! parce que là on dirait surtout un gros paté (la gare) qu'on a collé à l'arrache sur un batiment qui est déja pas spécialement beau en soi...
  5. Dans le sujet : Construction TCD10 des Grangettes (2018)

    02 novembre 2018 - 10:38

     Tomeo, le 01 novembre 2018 - 20:55 , dit :

    L'intégration de cette G2 est tout sauf harmonieuse avec l'existant. C'est un carnage sérieux, on ne voit que ça. Ça défigure tout, déjà que la croisette n'est pas une réussite. Espérons que le futur design des bâtiments rendra moins laid l'ensemble...

    Tout à fait d'accord avec toi !! Il faudra voir l'année prochaine avec la réfection de la croisette pour voir le résultat mais j'ai un gros doute sur la réussite en terme d'intégration...

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