TCD14-16 Ax-Bonascre - Ax 3 Domaines (Ariège) Poma - 2002
#21
Posté 07 janvier 2013 - 16:53
Il y a le même souci à Luchon avec la TCD limitée à 1500p/h (encore que depuis Xynthia, elle soit à moins). Mais bon, plus ancienne et TCD4, pas 16.
#24
Posté 10 mai 2014 - 22:46
En tout cas ,c'est sûr que cela améliore le débit ! Ces nouvelles cabines sont très belles et très bien réussies par rapport à certaines de cette taille (cf cabine diamond 16 qui à mon goût ne sont pas réussies...) Peut-être que cela vient du fait qu'elles sont orientées différemment ! (petite dimension dans le sens de la montée)!
Par contre , cela fait bizarre d'avoir une TC avec des cabines différentes ! C'est la première fois que je vois cela et cela fait un peu"petit budget" !
Peut-être qu'un jour , ils changeront les anciennes pour mettre des nouvelles et que cela fasse uniforme mais je crois que ce n'est pas à l'ordre du jour !!!
#25
Posté 11 mai 2014 - 12:54
Bas, le 10 mai 2014 - 22:46 , dit :
En tout cas ,c'est sûr que cela améliore le débit ! Ces nouvelles cabines sont très belles et très bien réussies par rapport à certaines de cette taille (cf cabine diamond 16 qui à mon goût ne sont pas réussies...) Peut-être que cela vient du fait qu'elles sont orientées différemment ! (petite dimension dans le sens de la montée)!
Par contre , cela fait bizarre d'avoir une TC avec des cabines différentes ! C'est la première fois que je vois cela et cela fait un peu"petit budget" !
Peut-être qu'un jour , ils changeront les anciennes pour mettre des nouvelles et que cela fasse uniforme mais je crois que ce n'est pas à l'ordre du jour !!!
Oui en effet l'ordre du jour est ksurtout de remplacer Reberty, Savis et Ours par des débrayables d'ici 2017.
#28
Posté 26 février 2018 - 23:45
Voulaient-ils parler d'une casse du réducteur planétaire?
En tous cas c'est très ennuyeux pour Ax/Bonascre à cette période de l'année, souhaitons-leur donc une réparation des plus diligentes.
#29
Posté 27 février 2018 - 01:37
Ou , comme elle a été sous dimensionnée cette remontée à la base , ne subissent- ils pas les aléas justement d'un "sur dimensionnement" puisqu'ils ont rajouté des cabines pour augmenter le débit , il y a trois ans ?
#30
Posté 27 février 2018 - 08:40
Bas, le 27 février 2018 - 01:37 , dit :
Ou , comme elle a été sous dimensionnée cette remontée à la base , ne subissent- ils pas les aléas justement d'un "sur dimensionnement" puisqu'ils ont rajouté des cabines pour augmenter le débit , il y a trois ans ?
L'augmentation de débit a juste permis d'arriver au max du dimensionnement. Donc, si ledit dimensionnement a été correctement réalisé, il n'y a pas de relation avec l'augmentation de débit. Il peut aussi arriver que l'usure fait que l'on "tape" une limite de dimensionnement si ce dernier a été fait par le fabricant un peu juste. Un exemple de cela, c'est la TCD4 de SuperBagnères où désormais, avec l'usure de l’entrainement et afin de limiter les risques de casse, la TC ne tourne plus au max qu'à 4,6m/s et non plus à 5m/s (sachant par ailleurs qu'il lui manque aussi quelques cabines donc moins de débit qu'à l'origine et moins de charges mécaniques sur la machine).
Par rapport à la maintenance, c'est très difficile à dire. Une vraie maintenance de réducteur, il faut tout démonter pour inspection de tout. Ce qui ne se fait qu'extrêmement rarement, quelle que soit la station considérée sauf à l’occasion d'une visite des 30 ans par exemple. Mais elle n'a pas 30 ans cette TC.
#31
Posté 27 février 2018 - 09:17
#32
Posté 27 février 2018 - 10:38
Dans tous les cas, pour que la TC reste immobilisée minimum jusqu'à jeudi, c'est que la chaîne cinématique est affectée sûrement (sinon il doit y avoir des pièces de rechange sur place).
Ce message a été modifié par Clément05 - 27 février 2018 - 20:02 .
#33
Posté 27 février 2018 - 11:06
#34
Posté 27 février 2018 - 19:49
On se demande d'ailleurs comment on faisait avant que cette télécabine n'existe !!
#35
Posté 28 février 2018 - 22:00
https://m.facebook.c...56610282831323/
Le service de navettes semble fonctionner correctement.
Ce message a été modifié par JeanBaptiste92 - 01 mars 2018 - 23:34 .
#36
Posté 01 mars 2018 - 00:10
Par contre, l'autoroute A9 étant totalement fermée, il y a de très fortes chances que la réparation ne puisse être faite dans les temps annoncés. Le réducteur de remplacement est parti de Grenoble par camion... Ils n'ont pas de bol quand même pour le coup là...
#37
Posté 01 mars 2018 - 12:25
Libre choix aux exploitants de faire "réviser" ou non les réducteurs!
Après, il existe des moyens pour détecter d'éventuels dégradations à l'intérieur sans démonter (contrôles vibratoires......)
#38
Posté 01 mars 2018 - 12:28
#39
Posté 02 mars 2018 - 14:03
#40
Posté 02 mars 2018 - 16:40
Le vent est en train de se lever, j'espère que ça ne gênera pas la remise en service.
A noter que l'évacuation a été réalisée par les gares, je ne sais pas si c'est la procédure normale pour ce type de panne.