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Le domaine skiable est implanté sur le sommet de Gallinéra (2127 mètres d'altitude) ainsi que sur le Roc de la Calme (2213 mètres d'altitude). Du haut de ces dernières montagnes, on peut apercevoir toute la chaîne du Carlit composée des étangs éponymes, du lac des Bouillouses (site très réputé été comme hiver) ainsi que du plus haut sommet des Pyrénées-Orientales, le Pic Carlit culminant à 2921 mètres d'altitude. De plus, il est possible d'observer toute la Cerdagne avec les stations de l'Espace Cambre-d'Aze et d'Err-Puigmal ainsi que l'Espagne avec la Sierra del Cadi (2660 mètres d'altitude) et les stations de ski de La Molina et de Masella. L'accès aux pistes peut s'effectuer depuis quatre endroits : le village de Font-Romeu via la télécabine des Airelles, le front de neige des Airelles, celui de la Calme ou encore celui de Bolquère - Pyrénées 2000. Le ski se pratique entre 1777 (front de neige de Pyrénées 2000) et 2213 mètres d'altitude (sommet du télésiège du Roc de la Calme). Le domaine est divisé en quatre secteurs : la Calme, les Airelles, le secteur Nord des Aveillans, et Pyrénées 2000. Ces derniers sont composés de 20 remontées mécaniques (1 télécabine, 8 télésièges dont 4 débrayables, 11 téléskis) et desservent un total de 43 pistes (9 pistes noires, 9 pistes rouges, 10 pistes bleues, 15 pistes vertes) représentant 43 kilomètres. Enfin le centre de ski de Font-Romeu / Pyrénées 2000 est la station possédant le plus grand parc d'enneigement artificiel de France par rapport au nombre de pistes. En effet, on retrouve environs 500 canons à neige disposés sur 85 % du domaine.
En 2022, Altiservice a signé un renouvellement de la Délégation de Service Public avec les communes de Font-Romeu et de Bolquère Pyrénées 2000 en ce qui concerne l'exploitation du domaine skiable. Dans cette nouvelle concession, plusieurs gros investissements sont prévus comme le remplacement de la télécabine des Airelles qui intervient cette année, en 2023. La télécabine des Airelles était un des plus vieux appareils de la station en service et permettait l'accès au domaine skiable depuis le centre-ville de Font-Romeu. Elle ne desservait aucune piste et fonctionnait autant à la montée qu'à la descente. Construite en 1976 par Poma, elle transportait théoriquement jusqu'à 1300 personnes par heure. L'attente, surtout durant les week-end et les vacances scolaires, était abominable avec des attentes de plus d'1h dans les deux sens. Mais en dehors de cette aspect attente, il y avait l'aspect confort clientèle et l'aspect confort personnel. Pour la clientèle, c'était une télécabine d'ancienne génération, qui faisait du bruit et avec des véhicules "en dur", donc peu confortables. Pour le personnel, c'était la même chose si ce n'est qu'on peut rajouter que la maintenance y était pas facile et très coûteuse. Son départ était située dans le centre-ville de Font-Romeu, au-dessus de l'office du tourisme. La ligne était longue de 1810 mètres et se composait de 24 pylônes. La gare amont était située sur le front de neige des Airelles dans un vaste bâtiment composé d'un garage. Pour plus d'informations sur l'ancienne télécabine, vous pouvez consulter le reportage de l'appareil : https://www.remontee...s-poma-836.html
- Situation de la télécabine des Airelles sur un plan des pistes
La gare aval avec le bâtiment de l'office du tourisme à droite
Sur la ligne (P6)
Sur la ligne (P20)
La gare amont
Pour la nouvelle télécabine, Altiservice a choisi une télécabine débrayable 10 places de chez Leitner. Cela fait des années que ce projet était attendu. Plusieurs hypothèses sont passées dans le temps avec au début une piste qui redescendait sur le village, la création d'un espace débutant directement depuis le centre-ville. Tout ça a été abandonné mais la télécabine est belle et bien restée. Le tracé restera inchangé. En revanche, il sera raccourci, et les gares seront déplacées. En gare aval, tout le bâtiment de l'office de tourisme avec la bibliothèque sera détruit et la G1 y sera déplacée. Elle sera donc dès l'hiver prochaine en bordure de route. Il n'y aura pas à monter une quinzaine de mètres pour accéder à la télécabine comme avant. Et la gare amont sera elle positionnée de l'autre côté de la route d'accès à la Calme ou aux parkings supérieurs des Airelles. La G2 sera au pied de la dernière bute que traversait l'ancienne télécabine. Beaucoup de place sera donc libéré sur le front de neige et il pourra être convenablement aménagé pour les débutants. L'accès entre la G2 et le front de neige se fera par une passerelle qui traversera la route. La nouvelle télécabine aura 18 pylônes et 47 cabines pour un débit horaire de 2400 personnes. Le temps de montée sera également réduit avec une augmentation de la vitesse de 4 à 6 m/s. Il y aura également un garage en G2.
- Plan de situation de la nouvelle G2
Par rapport à l'ancienne télécabine la G2 sera située en contrebas juste avant la route visible sur la photo suivante
Visuel des futures cabines
Le chantier sera à suivre cet été sur notre site.
A bientôt
Ce message a été modifié par j'ib - 08 mars 2024 - 10:21 .
Tu crois donc stimuler les personnes à enrichir le forum en le faisant de la sorte???
