Lien vers Evolène dans la BDD : https://www.remontee...olene-1211.html
Le village:
Evolène est une commune du Valais central, au coeur du Val d'Hérens. Le village est situé à une altitude d'environ 1370 mètres, dans un cadre splendide couronné par la célèbre reine des Alpes, la Dent Blanche qui caractérise le paysage et la région. Le Val d'Hérens et Evolène en particulier est une destination alpine réputée, surtout en été, où les possibilités d'excursions dans cette vallée au charme encore intact sont presque illimitées.
En hiver, la renommée d'Evolène est moins grande, mais la station accueille tout de même plusieurs grandes manifestations sportives.
Le domaine skiable d'Evolène s'étend entre les 1404 mètres du hameau de "Lana", situé à une dizaine de minutes du village, d'où partent les remontées mécaniques, et les 2632 mètres de la station amont du téléski du Mont Rouge.
À ce jour, la région offre près de 40 kilomètres de pistes pour tous niveaux, avec une bonne exposition, et de bonnes conditions d'enneigement, le tout dans un cadre simple et naturel, face à un panorama d'exception. Evolène fait partie de l'association "Espace Dent-Blanche", qui regroupe les stations d'Arolla, Evolène et La Forclaz, qui offrent ensemble environ 80 kilomètres de pistes.
Les installations:
-Le TSF2 part à Lanna (1404m), pour
arriver à la Meina (2142m). Le départ est
situé dans un endroit un peu bizarre:
En effet, il se situe dans un trou
invisible depuis le village de Lanna. Le
village lui-même est à 5 minutes en
voiture d'Evolène, et inaccessible en
transports publics (sauf avec le bus navette
qui part d'Evolène).
Ce télésiège a été construit par
en 1981, en même temps que les deux
autres téléskis.
Il mesure 1840 m de long et n'est pas
débrayable !
Lien vers mon reportage de ce TSF2 : https://www.remontee...-roll-7446.html
-Le TKE2 de la Nouva a également été
construit par en 1981.
Les enrouleurs 2 places proviennent de
Rohrs.
Il a un débit de 1000 p/h. La gare de
départ est à 2087m et l'arrivée est à
2338m. Le moteur est en haut.
-Le TKE2 du Mont-Rouge, lui aussi
construit par en 1981, possède
également des enrouleurs Rohrs 2 places.
Il a un débit de 1200 p/h. Le moteur est
en bas. Il part à 2332m pour arriver à
2632m.
-Le TKE1 des Arpilles, aussi fait par , mais en 1991, est situé à l'extremité du domaine.
Officielement, il doit rouvrir cet hiver. Il offre deux pistes supplémentaires
variées.
Anciennes installations:
-le TKE "Lotrec 1" qui datait de 1949 (selon certaines sources...). Il se situait sur les
pentes en face d'Evolène. Il a été remplacé en 1966 par un TKE1, qui a été démonté dans les années 2000.
-Les TKE "Les Flantzes" qui datait de 1963. il se situait à la sortie du village d'Evolène côté Sion.
-le TKE "Lotrec 2" a été construit en 1964 et démonté dans les années 2000.
Il se situait à côté du Lotrec 1.
-le TKE1 "Le Pont", qui a été construit par Borer en 1981,en même temps que le télésiège. Il
partait au pont entre Evolène et Lanna,pour s'arrêter sur une route forestière. Il servait à rejoindre le télésiège,
avant la construction du parking à Lanna. Il a été démonté dans les années 2000.
Projets:
Plusieurs projets ont été envisagés, comme une liaison au Pic d'Artzinol (proposé par la Société Anonyme des Remontées Mécaniques d'Evolène, qui depuis a fait faillite), ou encore une liaison aux 4 Vallées.
Actuellement, Télé-Evolène SA veut remplacer le télésiège par une télécabine. La demande est à l'étude.
Vidéo de ces remontées mécaniques
Plan des pistes :
Quelques images :
Ce message a été modifié par Nico05 - 21 juillet 2020 - 13:12 .