Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 Rosières & TKE Fées (2021) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 Rosières & TKE Fées (2021) Les Saisies (Espace Diamant, France) - Poma

#1 L'utilisateur est hors-ligne   91@g 

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Posté 21 août 2021 - 20:46

*
MESSAGE POPULAIRE !

Construction TCD10 Rosières et TKE1 Fées - Les Saisies (Espace Diamant)


La station

Les Saisies est une station de sports d'hiver et d'été située dans le Beaufortain en Savoie. Elle fait partie depuis 2005 du domaine relié de l'Espace Diamant réunissant les stations-villages de Crest-Voland/Cohennoz, Flumet, Hauteluce, Notre-Dame de Bellecombe et Praz sur Arly.
Cette année, la Société Publique Locale (SPL) des Saisies poursuit la modernisation de son domaine skiable en s'attaquant au remplacement du télésiège fixe 4 places des Rosières et au réaménagement du front de neige de Bisanne 1500.

Le projet

Ce projet s'inscrit dans la refonte complète du domaine alpin disposant d'un certain nombre de télésièges fixes trentenaires, ne répondant plus aux exigences actuelles. Après le TSD4 et le TK de Bisanne en 2016 et le TSF4 de la Légette en 2019, c'est donc au tour du TSF4 des Rosières d'être remplacé.
Evoqué depuis quelques années, ce remplacement devait initialement s'opérer en 2018 pour les 30 ans de l'ancien TS.
Plusieurs options ont été envisagées pour le nouvel appareil : d'abord un TSD6 puis plus récemment l'idée d'un Télémix, dont les cabines apparaissent pratiques pour le transport de débutants/piétons. Finalement, le choix s'est porté sur une TCD10, dont les raisons ont été expliquées sur le Facebook de Villard sur Doron, la commune sur laquelle est implantée la future remontée :

Citation

- une économie de plus de 400 000 €HT
- moins de pylônes sur la ligne
- moins de terrassement sur la zone d'arrivée au sommet de Bisanne
- débit équivalent à la montée comme à la descente (débit provisoire de 1600 pers / heure, pouvant être porté à 2400p/h à terme)

Tout ceci entraînera des coûts amoindris pour la maintenance (moins de pylônes, moins de galets, moins de pinces) mais également un grand confort pour l'exploitation par tous temps et pour toutes les clientèles (piétons, skieurs, grands débutants...).


Outre le remplacement du télésiège, la SPL prévoit le réaménagement complet du front de neige des Rosières. Celui-ci est situé sur une des antennes de la station des Saisies : Bisanne 1500. Depuis près de 20 ans, ce secteur est en expansion constante, de nombreuses résidences y fleurissent ainsi régulièrement, accueillant aujourd'hui plusieurs milliers de lits. Outre le fait que le seul accès au domaine skiable était le télésiège des Rosières dont l'âge commençait à se faire sentir, Bisanne 1500 ne proposait aucun espace dédié aux débutants, pourtant nombreux dans la station. Seule la télécorde des Gobelins située au pied du télésiège des Rosières permettait aux skieurs d'apprendre le ski... sans moniteurs car aucune ESF n'existe à cet endroit des Saisies.

De fait, le réaménagement prévoit :
- la construction du téléski à enrouleurs des Fées en remplacement de la télécorde des Gobelins, sur un tracé modifié
- le déplacement de la télécorde à droite de la gare aval de la future télécabine
- à termes, la création d'une antenne ESF à Bisanne 1500

Situations

Voici ci-dessous une situation sur le plan des pistes de l'Espace Diamant :
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En zoom :
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En jaune, les anciens appareils, en rouge les nouveaux
1 : nouvel emplacement télécorde Gobelins
2 : ancien TSF4 et nouvelle TCD10 Rosières
3 : ancien emplacement télécorde et nouveau TKE Fées

Et une vue aérienne avec les remontées mécaniques actuellement en place aux alentours :
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Ainsi qu'une vue plus détaillée du front de neige :
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Caractéristiques

Les marchés ont été attribués au mois de mai 2021 : les 2 nouveautés seront réalisées par Poma, constructeur de la plupart des appareils récents de la station (Bisanne, Légette, Chard du Beurre).

Nous pouvons souligner que la télécabine des Rosières sera la première TC des Saisies et de l'Espace Diamant, domaine jusque-là constitué uniquement de TK, de TSF et de quelques TSD. Une seconde TC devrait être réalisée à court terme afin de réaliser la liaison avec Les Contamines-Montjoie, mais on en reparlera en temps et en heure. :)
Le téléski des Fées sera également le premier enrouleur du domaine, même si ce type d'appareil a déjà existé dans les premières années de ski des Saisies ou des stations du Val d'Arly (Flumet notamment).


Voici les caractéristiques connues à ce jour des futurs TC et TK :

Caractéristiques administratives

TCD-Télécabine à pinces débrayables : Rosières
Exploitant : SPL Domaines Skiables Les Saisies
Montage : Joly et Philippe
Terrassements : Martoïa TP
Constructeur : Poma
Année de construction : 2021
Montant global investissement : 9,5M€

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver (été ?)
Capacité : 10 personnes
Débit à la montée / descente : 1600 personnes/heure (2400 à terme)
Vitesse d'exploitation maximale : 5 m/s
Sens de la montée : ?

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1501 m
Altitude amont : : 1941 m
Dénivelée : 440 m
Longueur développée : 1068 m (à confirmer)
Pente maximale : 80 %
Temps de trajet : 4 minutes contre 8 min 30 s avant

Caractéristiques techniques

Non connues

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : ?
Nombre de véhicules : 25

Reportage ancien télésiège : https://www.remontee...-poma-2465.html


TKE-Téléski à enrouleurs : Fées
Exploitant : SPL Domaines Skiables Les Saisies
Montage : Joly et Philippe
Terrassements : Martoïa TP
Constructeur : Poma
Année de construction : 2021

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : ?
Vitesse d'exploitation maximale : ?
Sens de la montée : ?

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1501 m
Altitude amont : : 1510 m
Dénivelée : 9 m
Longueur développée : 75 m
Pente maximale : ?
Temps de trajet : ?

Caractéristiques techniques

Non connues

Caractéristiques des véhicules

Non connues


Photos

Les travaux ont démarré le 5 juillet 2021 avec le démontage du télésiège (durée : 2 semaines).

Actuellement, les travaux de terrassement ont bien avancé, les premiers bétons des massifs de pylônes ont été coulés. Il ne reste que la gare amont de la télécorde des Gobelins à démonter.

Voici des photos datant du 12 août dernier prises par l'alexois :

Panneau d'informations, présent en aval et en amont :
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Gare aval :
Vue générale depuis l'amont :
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Zoom :
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Pour mieux visualiser le futur front de neige :
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Rouge : TCD10 Rosières
Jaune : ancien emplacement télécorde Gobelins
Vert : nouvel emplacement télécorde (approximatif) --> on constate que le bassin devra être bouché
Bleu : TKE Fées (approximatif)

Trou pour les fondations de la future G1 :
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Vue générale, de plus près :
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Terrassements conséquents :
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La télécorde à déplacer :
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Ligne :
Le layon de l'ancien TS à agrandir :
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Fouille en cours :
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Ancien massif du TS (et nouveau P7 ?) :
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Fouille du massif d'un des derniers pylônes :
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Idem (on aperçoit le ferraillage) :
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Gare amont :
Anciens ferraillages du TS :
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Matériels pour le GC :
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Futur emplacement G2 :
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Webcams et liens
1 webcam permet de suivre le chantier, sur le front de neige :
http://www.trinum.co...es_rosieres.jpg

Lien vers le sujet dédié sur le forum des Saisies, susceptible d'être alimenté :
http://www.lessaisie...s?start=20#7583

Ce message a été modifié par 91@g - 22 août 2021 - 11:09 .

91@g
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 21 août 2021 - 21:45

Merci pour l’ouverture du sujet 👍🏻
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Mart 

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Posté 05 septembre 2021 - 22:10

Bonjour voici quelques photos prises samedi dernier (28 aout), de passage au sommet de Bisanne.

Le génie civil etait toujours en cours avec le coulage des massifs de gare :
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Le ferraillage du dernier pylone est prêt :
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Le genie civil de l'avant dernier pylone est terminé :
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Vue sur le reste de la ligne, dont certains massifs de pylones devaient encore être coulés. En G1 les massifs étaient en cours de coulage aussi (idem qu'en G2)
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Depuis lors l'ensemble des massifs de gare sont coulés, on peut s'attendre au début du montage des gares prochainement, dès que le séchage sera terminé
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   91@g 

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Posté 12 septembre 2021 - 23:58

Bonsoir à tous.

Merci Mart pour les photos de la semaine dernière.

Voici une mise à jour de l'avancement du chantier, en date du 10/09/2021.

TCD10 Rosières :

Gare aval :

Les massifs sont coulés et décoffrés. En attente du séchage pour le début du montage.

Vue générale qui permet d'apprécier l'ampleur des terrassements :
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De plus près avec le massif du P8 (non coffré) + le bassin d'orage non comblé :
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Les massifs de la G1 seuls :
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La ligne :
L'ensemble des massifs sont globalement coulés, certains sont remblayés. L'élargissement du layon est encore à faire.

P9 + P8
P9, haut du massif coffré et en attente de coulage :
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P8, idem mais à coffrer (le coffrage est juste à côté hors champ) :
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P8 + P9 + G1 :
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P7 :
P7, coffré et en attente de coulage. Celui-ci est implanté en plein dans une route d'accès à un chalet de Bisanne 1500 :
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P6 :
P6, déjà remblayé + la nouvelle tête de pylône en cours de montage :
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Le massif de plus près :
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La nouvelle tête, montée sur un morceau d'un ancien fût du TSF4 :
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P5 :
P5, au pied de la forêt :
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Massif plutôt énorme :
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P4 :
Une marque topo sur le massif de l'ancien P8 :
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Les travaux du P4 vus du bas :
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Le massif :
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Portée jusqu'au P3 :
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P3 :
Les travaux de loin, massif très peu accessible à pied :
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P2 :
Massif du P2 en cours de remblaiement :
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P1 :
Coulé et à remblayer :
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Position par rapport aux massifs de la G2 :
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Layon :
Des piquets ont été implantés tout au long du parcours en forêt indiquant un déboisement nécessaire 10m de part et d'autre du futur axe :
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Réseaux :
Des tourets des futurs réseaux de la ligne sont situés au sommet :
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Gare amont :
Les massifs sont terminés, idem qu'en G1, en attente pour le début du montage de la gare.

Les 2 massifs :
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De plus loin, on constate que l'arrivée promet d'être aérienne :
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Vue générale depuis le sommet :
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Matériel :
Outre la tête du P6 qui est sur place, du matériel est déjà arrivé, situé au bord d'une route non loin de la G1. Une tête de pylône est également stockée au bord de la route de montée au Col des Saisies (pas de photo).

Des passerelles :
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Ainsi que des têtes de pylônes :
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TKE1 Fées :
Les terrassements pour accueillir le nouveau téléski sont encore en cours. Ce TKE nécessite un remaniement important du relief de la zone.

Les terrassements :
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L'ancrage d'un pylône (probablement unique sur la ligne) est situé sur la zone de stockage :
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Egalement les coffrages des gares :
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Télécorde Gobelins :
La gare amont de la télécorde a été démontée il y a 2 semaines. Les éléments sont en attente sur la zone de stockage. Les anciens massifs métalliques sont entreposés dans l'enceinte du chantier de la gare aval de la future télécabine.

Les massifs :
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La télécorde à terre :
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Travaux connexes :
Des travaux connexes au chantier de construction de la TC des Rosières et du TK des Fées ont lieu sur Bisanne.

1.
La piste de contournement de l'antenne du sommet est en cours de finition. Pas de photo malheureusement.

2.
Un réseau d'eau est en cours le long des pistes situées entre la retenue des Gentianes et le sommet :
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3.
Les déblais du chantier servent à combler un des trous de la piste bleue des Ecureuils desservie par le téléski de la Palette :
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Voilà pour cette mise à jour.
Je tiens à remercier la SPL pour l'accord de publication des photos du chantier.

Ce message a été modifié par 91@g - 13 septembre 2021 - 00:01 .

91@g
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 13 septembre 2021 - 09:00

Merci pour ces photos et la mise en forme soignée ;)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   91@g 

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Posté 15 septembre 2021 - 10:16

Bonjour,

De nouvelles photos sur le forum des Saisies.
http://lessaisies.or...s?start=40#7600

Début du montage de la G2.
Début du montage des têtes de pylônes 8 et 9.
Massif P2 remblayé.
91@g
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 22 septembre 2021 - 22:26

Les gares de la télécabine sont en cours de montage, de même que le téléski :) .

http://www.lessaisie...GIlYBZA7PE#7611
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 24 septembre 2021 - 17:51

Bonjour, voici une seule et unique photo de la future G2 des Rosières prise il y a quelques jours par Jérôme Collet :

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Voici en complément un lien vers "les saisies.org" sur le suivi des travaux : http://www.lessaisie...s?start=60#7616
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Corentin.ARW 

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Posté 26 septembre 2021 - 00:19

Photos de LeitnerMan prises vendredi 24 septembre.



La zone où sont entreposés des éléments des deux appareils :

On y retrouve notamment, des poulies,

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des galets,

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des têtes de pylône,

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ou encore des fûts.

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Commençons par le téléski :


Un pylône déjà monté.

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Puis, la gare aval du télécabine :


Son squelette est déjà monté,

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le ralentisseur,

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le lanceur est également déjà monté se cachant derrière la grue,

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les têtes des pylones 9 et 8 sont déjà à coté de leur massif.

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Zoom sur cette gare.

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Place à la ligne :


La première partie d'un pylône est déjà là, on distingue bien le layon derrière,

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sa tête se trouve juste à proximité,

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mais aussi ses autres parties pour ce pylône qui en comptera 5 et fera à peu près 25m.

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Finissons par la gare amont :


Vue de 3/4,

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de profil avec le ralentisseur,

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et en contre-plongée.

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La poulie motrice.

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Avant de passer aux dernières photos de la G2, remarquons qu'une petite zone de stockage est présente au sommet du Mont Bisanne où l'on y trouve des fûts,

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et des têtes de pylônes.

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Diverses vues de la gare amont au soleil couchant,

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et le panorama depuis le Mont Bisanne où l'on distingue le nouveau passage pour accéder à la piste bleue du Planet qui évitera de surcharger la plateforme de débarquement du TSF Chamois.

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Enfin, à préciser qu'il y a un contour tronqué dans chaque gare et que les cabines y passeront à 0,25m/s.

Ce message a été modifié par Coco paris - 26 septembre 2021 - 00:28 .

Stan LOOΠΔ :)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 26 septembre 2021 - 08:09

Merci à vous deux pour ce suivi de chantier, hâte de tester cet appareil cet hiver, qui s'avère très impressionnant :) !
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Skimon 

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Posté 27 septembre 2021 - 10:53

Merci pour le partage des photos ! :)

Voir le messageCoco paris, le 26 septembre 2021 - 00:19 , dit :

les têtes des pylones 9 et 8 sont déjà à coté de leur massif.

Du coup les pylônes sont numérotés d'amont en aval ?

Autre remarque, c'est juste une impression ou les gares sont relativement courtes ? A force de voir des Multix XXL pour les nouvelles télécabines, je n'ai peut-être plus l'habitude.

En tout cas les travaux avancent bon train !
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Corentin.ARW 

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Posté 27 septembre 2021 - 21:49

Voir le messageSkimon, le 27 septembre 2021 - 10:53 , dit :

Du coup les pylônes sont numérotés d'amont en aval ?


Oui, c’est toujours le cas (ou presque, possible que y ait des contre-exemples que j’ai pas en tête) aux Saisies

Ce message a été modifié par Coco paris - 27 septembre 2021 - 21:49 .

Stan LOOΠΔ :)
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   91@g 

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Posté 28 septembre 2021 - 22:44

Merci pour ces belles photos ! :)

 Corentin.ARW, le 27 septembre 2021 - 21:49 , dit :

 Skimon, le 27 septembre 2021 - 10:53 , dit :

Du coup les pylônes sont numérotés d'amont en aval ?


Oui, c’est toujours le cas (ou presque, possible que y ait des contre-exemples que j’ai pas en tête) aux Saisies


En effet, la numérotation est inversée depuis le TS du Manant construit en 2001 (exception : le TK des Trolliers).


Sinon, quelques articles parlant de la nouvelle TC (pour les abonnés) :
https://www.lasavoie...onctionnera-cet
--> L'article précise que le futur jardin d'enfants à droite du départ de la télécabine sera mis en service l'année prochaine

https://www.brefeco....s-ses-remontees
--> je n'ai pas l'accès


Quant à la webcam de Ducrey qui permettait de suivre les travaux en aval et sur la ligne, elle semble désactivée depuis hier matin.

Ce message a été modifié par 91@g - 28 septembre 2021 - 22:46 .

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   91@g 

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Posté 07 octobre 2021 - 07:57

Héliportage de la ligne prévu demain :
https://www.actumont...le-11-novembre/

La webcam de Ducrey est revenue. On peut voir que les 3 premiers pylônes P9, P8 et P7 ont été mis en place au camion grue.
Des photos également ici :
http://lessaisies.or...s?start=60#7626

J'essaierai de me rendre sur place le 15 octobre.
91@g
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 07 octobre 2021 - 14:41

Mercis pour le lien avec le suivie, comme la TC10 de la réunion et celle des deux alpes, cet appareil possède une gare courte de TSD limitant la vitesse à 5 m/s, c’est faible comme vitesse, mais largement adapté pour des petites installations avec des performances convenable.
2

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 09 octobre 2021 - 15:19

Image IPB
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 09 octobre 2021 - 18:19

Reportage par F3 Alpes hier soir ici à 10'30"
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Auguste 

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Posté 09 octobre 2021 - 19:02

Merci Guillaume pour ce partage. Ce reportage est aussi disponible sur YouTube : https://www.youtube....h?v=4lLnkKmAJHs

Tu peux rajouter cela à ton message et supprimer le mien si tu le souhaites. :)
1

#19 L'utilisateur est hors-ligne   leitnerman_ 

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Posté 10 octobre 2021 - 00:13

Quelques photos du chantier prises ce samedi 09 octobre 2021 :

→ Gare aval TCD10 Rosières & TKE1 Fées (1501m)

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Vue générale sur la G1 de la télécabine.

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Idem.

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Vue rapprochée avec le P09/09 (12C/12C).

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Zone du futur rail de stockage des cabines.

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Contour tronqué.

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La gare aval et les premiers pylônes.

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Vue sur la nouvelle zone débutante et son téléski.

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La gare aval du TKE1 des Fées.



→ La ligne

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Dans l'axe de la ligne.

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Les deux premiers pylônes P09/09 (12C/12C) et P08/09(12C/12C).

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P07/09 (10S/10S).

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Tête de pylône.

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En se retournant.

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On poursuit.

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P06/09 (8S-C/8S-C).

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Tête de pylône.

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Quatrième pylône.

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À partir du P05/09 (4S-C/4S-C).

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Cinquième pylône, plus grand ouvrage de la ligne avec ses 27 mètres.

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Zoom sur sa tête de pylône.

Ensuite arrive les sixième et septième pylônes. Pylônes un peu particulier puisqu'ils dispose d'une tête de pylône avec un fût traversant. Cela est dû à la nécessité d'installer des équipements de protection pour l'avifaune pour cette portée (qui est la plus longue de la ligne). Le multipaire étant enterré, un câble sera ancré au sommet des fûts et les équipements de protection y seront installés.

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Pylône P04/09 (10S/10S).

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Zoom sur cette particulière tête de pylône.

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Autre vue du pylône 04/09.

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Pylône P03/09 (10S/10S).

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Tête de pylône, on remarquera les flasques antigivre sur les galets, une première sur le domaine des Saisies.

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Sous un autre angle.

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P03/09 et P02/09.

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P02/09 (12S/12S).

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Tête de pylône.

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Les deux derniers pylônes et la gare amont.

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Tête de pylône P01/09 (12S/12S).

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Les trois derniers pylônes.



→ Gare amont TCD10 Rosières (1941m)

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Vue générale.

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On se rapproche.

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Vue en contre-plongée.

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Zoom du la poulie motrice.



Pour finir, le P02/09 dans les nuages.

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:)

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©leitnerman_
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Anton aus Tyrol 

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Posté 10 octobre 2021 - 08:13

Merci pour les photos ? Est il prévu un système d'évacuation dans la zone terminale la plus raide et avalancheuse ? C'est ce à quoi me font penser les pylônes spéciaux.
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