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TSF4 Längfluh / Saas-Fee (Saastal) Garaventa - 2005
#1
Posté 12 avril 2007 - 16:05
Repartons à la découverte du télésiège fixe 4 places Längfluh, premier télésiège fixe de Suisse a disposé d'une couverture UNI-G pour la motrice. (Re fonte complète = textes - photos)
^^ cliquez sur la bannière pour visualiser le reportage^^
N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et autres
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Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
#2
Posté 12 avril 2007 - 17:05
superbe gare amont !! dommage qu'il n'y en ait pas beaucoup de gares comme ça dans le monde ...
Working together keeps our ropeways in motion
#3
Posté 12 avril 2007 - 17:56
oui magnifique cette mini uni-g lol
bizarre que n'en produise pas plus
est une exception a la demande de l'exploitant ou le debut d'une nouvelle gamme
bizarre que n'en produise pas plus
est une exception a la demande de l'exploitant ou le debut d'une nouvelle gamme
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
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#4
Posté 12 avril 2007 - 18:06
La gare fixe au design UNI-G plastique n'est pas une exception, elle existe bel et bien dans le catalogue du constructeur.
On la voit déja apparaître depuis 2001/2002, j'essaierai de retrouver sur quels appareils (Entre 5 et 10 depuis 2001, à tout casser).
On la voit déja apparaître depuis 2001/2002, j'essaierai de retrouver sur quels appareils (Entre 5 et 10 depuis 2001, à tout casser).
#5
Posté 19 octobre 2010 - 14:35
Repartons à la découverte du télésiège fixe 4 places Längfluh, premier télésiège fixe de Suisse a disposé d'une couverture UNI-G pour la motrice. (Re fonte complète = textes - photos)
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#6
Posté 19 octobre 2010 - 19:04
Merci pour ce reportage.
C'est juste magnifique... le cadre, l'installation,...
Maintenant, si la gare de la nouvelle TCD arrive à Längfluh (Ce qui serait vraiment bien), quel sera encore l'intérêt de ce TSF4?
C'est juste magnifique... le cadre, l'installation,...
Maintenant, si la gare de la nouvelle TCD arrive à Längfluh (Ce qui serait vraiment bien), quel sera encore l'intérêt de ce TSF4?
#7
Posté 19 octobre 2010 - 19:11
Ce télésiège dessert deux belles pistes avec une pente accessible à tous les skieurs.
En dessous de la gare aval du télésiège "Längfluh", la piste doit passer un goulet pas évident pour les débutants. Le ski en rotation entre la future gare amont de la télécabine et la gare intermédiaire sera plutôt réservés aux bons skieurs. Ce télésiège ne perdra ainsi pas de son attrait. Après, il ne faut pas oublier qu'en fin de saison, la gare aval du télésiège est souvent la limite entre la neige poudreuse et soupe...
Une raison de plus de skier en altitude!
En dessous de la gare aval du télésiège "Längfluh", la piste doit passer un goulet pas évident pour les débutants. Le ski en rotation entre la future gare amont de la télécabine et la gare intermédiaire sera plutôt réservés aux bons skieurs. Ce télésiège ne perdra ainsi pas de son attrait. Après, il ne faut pas oublier qu'en fin de saison, la gare aval du télésiège est souvent la limite entre la neige poudreuse et soupe...
Une raison de plus de skier en altitude!
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#8
Posté 19 octobre 2010 - 19:20
Si tu regardes le plan, de SpielBoden à Langfluh, il n'y a qu'une piste noire, alors que le TSF4 dessert deux pistes rouges, donc cette installation a quand même une utilité.
Après, j'ai jamais vraiment vérifié cela sur le terrain, étant donné que ces dernières allées je suis plutôt allé skier à Saas Fee en été et en fin de saison (quand les autres stations sont pour la plupart fermées), ce qui fait que la TCD, le TPH et le TSF4, notamment, étaient fermés.
Sinon joli reportage.
Après, j'ai jamais vraiment vérifié cela sur le terrain, étant donné que ces dernières allées je suis plutôt allé skier à Saas Fee en été et en fin de saison (quand les autres stations sont pour la plupart fermées), ce qui fait que la TCD, le TPH et le TSF4, notamment, étaient fermés.
Sinon joli reportage.
#10
Posté 29 novembre 2021 - 18:43
Bonsoir,
Voici une carte postale de ma collection montrant l'ancien TSF2 qui précédait l'actuel TSF4. Il s'agissait d'une installation construite par Von Roll en 1979 et qui reprenait exactement le même tracé.
___________________________________________________________
Je tiens par ailleurs à préciser que la piste N°12 "Gletscherpiste" desservie tant par l'ancien TSF2 que l'actuel TSF4 n'existe plus depuis quelques années (ouverte la dernière fois environ en 2013-14). Il s'agissait de la piste tout à droite de l'installation sur le plan des pistes. On peut la distinguer sur les magnifiques photos de Kilano18. Depuis, le glacier a beaucoup fondu et la piste n'est absolument plus praticable. C'est d'ailleurs le cas de pas mal de pistes à Saas-Fee.
Voici une carte de 2014 suivie de la carte actuelle (Swisstopo), avec le tracé approximatif de la piste en rouge :
On constate qu'en 2014, le glacier avait déjà fondu et une route avait été faite pour conduire à la piste et, en bas, ramener au départ du télésiège. Aujourd'hui, même avec les deux passages creusés, on voit que la part de rochers est bien trop importante, et de plus le glacier est recouvert de gravats qui demanderaient une très grosse quantité de neige pour être recouverts.
Voici une carte postale de ma collection montrant l'ancien TSF2 qui précédait l'actuel TSF4. Il s'agissait d'une installation construite par Von Roll en 1979 et qui reprenait exactement le même tracé.
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Je tiens par ailleurs à préciser que la piste N°12 "Gletscherpiste" desservie tant par l'ancien TSF2 que l'actuel TSF4 n'existe plus depuis quelques années (ouverte la dernière fois environ en 2013-14). Il s'agissait de la piste tout à droite de l'installation sur le plan des pistes. On peut la distinguer sur les magnifiques photos de Kilano18. Depuis, le glacier a beaucoup fondu et la piste n'est absolument plus praticable. C'est d'ailleurs le cas de pas mal de pistes à Saas-Fee.
Voici une carte de 2014 suivie de la carte actuelle (Swisstopo), avec le tracé approximatif de la piste en rouge :
On constate qu'en 2014, le glacier avait déjà fondu et une route avait été faite pour conduire à la piste et, en bas, ramener au départ du télésiège. Aujourd'hui, même avec les deux passages creusés, on voit que la part de rochers est bien trop importante, et de plus le glacier est recouvert de gravats qui demanderaient une très grosse quantité de neige pour être recouverts.
Ce message a été modifié par Nico05 - 29 novembre 2021 - 18:44 .
Skilift Planet - Nico05
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