Forums Remontées Mécaniques: FUNI Stans- Kälti (Stanserhornbahn) / Stans (Nidwald) - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

FUNI Stans- Kälti (Stanserhornbahn) / Stans (Nidwald) Bell - 1893

#1 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Groupe : Membres
  • Messages : 7 244
  • Inscrit(e) : 01-mars 06

Posté 13 août 2006 - 11:56

Avec le funiculaire Stans – Kälti, vous embarquez à bord d’un funiculaire centenaire, qui vous amènera directement à la gare aval du Funifor CabriO. Témoin d’une longue histoire, ce funiculaire incarne l’esprit innovateur de toute une région ! Ce reportage constitue l'introduction au reportage sur le CabriO

Image IPB


^^ cliquez sur la bannière pour visualiser le reportage^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et autres ;)/>

Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
0

#2 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Groupe : Membres
  • Messages : 7 244
  • Inscrit(e) : 01-mars 06

Posté 13 août 2006 - 12:14

A suivre, reportage sur le TPH avec gare intermédiaire...! ;) , pour la fin de la semaine prochaine...! :P
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Chasseral 

  • TSF3 de Massebœuf
  • Groupe : Membres
  • Messages : 157
  • Inscrit(e) : 14-juillet 06

Posté 13 août 2006 - 12:50

Merci pour ce joli reportage!
Chasseral - Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   cf. 

  • TSF4 du Col de Balme
  • Groupe : Membres
  • Messages : 165
  • Inscrit(e) : 09-juillet 06

Posté 13 août 2006 - 19:06

Belles photos!!!
Il y a encore des restes visibles des sections 2 & 3 du funiculeire?
Merci
CF
Visitez mon site: binarimorti.altervista.org
Le site des anciens chemins de fer disparus
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Groupe : Membres
  • Messages : 7 244
  • Inscrit(e) : 01-mars 06

Posté 13 août 2006 - 19:17

Oui, les photos seront disponible en fin de semaines prochaines avec le reportage sur le TPH. Section 3, bien visible, section 2, la nature a repris le dessus...
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 8 260
  • Inscrit(e) : 01-août 05

Posté 13 août 2006 - 20:25

Hmm il est très joli ce Funiculaire ;)

Retrouvez ce reportage dans "Au Coeur des RM"

http://www.remontees...ortage-431.html
Vive la neige et la montagne
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Groupe : Membres
  • Messages : 7 244
  • Inscrit(e) : 01-mars 06

Posté 13 août 2006 - 20:26

Merci... Plus de 100 ans, et toujours aussi beau...! ;) :P
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   cf. 

  • TSF4 du Col de Balme
  • Groupe : Membres
  • Messages : 165
  • Inscrit(e) : 09-juillet 06

Posté 20 août 2006 - 08:34

Le funiculaire pendant les inondations de août 2005
Source de l'image: http://www.funimag.c...0050902-001.jpg
V. aussi: http://www.funimag.com/photoblog/2005_09_0...ag_archive.html

Image IPB
Visitez mon site: binarimorti.altervista.org
Le site des anciens chemins de fer disparus
0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   foudurail 

  • TSF1 Proctor Mountain
  • Groupe : Membres
  • Messages : 116
  • Inscrit(e) : 03-novembre 07

Posté 22 décembre 2007 - 00:35

Aouch les dégats :) :D
0

#10 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Groupe : Membres
  • Messages : 7 244
  • Inscrit(e) : 01-mars 06

Posté 16 juillet 2009 - 19:54

Après les inondations de 2005, c'est un camion qui lui coupe la route...

Je tiens à préciser qu'il n'y avait pas de clients à bord... (Heureusement...)

Par ici

Ce message a été modifié par kilano18 - 16 juillet 2009 - 20:02 .

Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
0

#11 L'utilisateur est hors-ligne   i love ski 

  • TSD6 de l'Eau d'Olle
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 300
  • Inscrit(e) : 13-juin 08

Posté 17 juillet 2009 - 12:13

Oua il a pas fait semblant !! mais le wagon est completement detruit non!?
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Groupe : Membres
  • Messages : 7 244
  • Inscrit(e) : 01-mars 06

Posté 13 novembre 2013 - 09:48

Avec le funiculaire Stans – Kälti, vous embarquez à bord d’un funiculaire centenaire, qui vous amènera directement à la gare aval du Funifor CabriO. Témoin d’une longue histoire, ce funiculaire incarne l’esprit innovateur de toute une région ! Ce reportage constitue l'introduction au reportage sur le CabriO

Image IPB


^^ cliquez sur la bannière pour visualiser le reportage^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et autres ;)

Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 2 709
  • Inscrit(e) : 22-juin 11

Posté 13 novembre 2013 - 19:58

Très beau reportage, tu indiques dans le reportage une mise en service en 1893, mais si je m'abuse il ne reste rien d'origine ?
Impressionnant les dégâts des fortes pluies, des mesures ont été prises pour d'aventure que cela ne reproduise pas ? (quoi qu'il est difficile de contrôle cela, et le problème sera seulement déplacé plus bas)
0

#14 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Groupe : Membres
  • Messages : 7 244
  • Inscrit(e) : 01-mars 06

Posté 14 novembre 2013 - 13:03

Jusqu'en 2009, les voitures étaient d'origines. Suite à l'accident, il a été décidé de changer le dessus des cabines (structures en bois) et de rénover les châssis (il s'agit encore des châssis d'origine).

La machinerie actuelle date de 1990 (révision complète de l'entrainement).

Pour les innondations, d'importants travaux ont permis de sécuriser la zone.

Merci pour ton retour !
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
0

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

  • 2S Ngong Ping 360
  • Voir la galerie
  • Groupe : Administrateurs
  • Messages : 4 814
  • Inscrit(e) : 19-septembre 07

Posté 14 novembre 2013 - 16:10

Pour avoir réalisé le reportage de son petit jumeau français du Capucin, au Mont-Dore, c'est un véritable plaisir de découvrir cette belle présentation de ces appareils. De façon un peu irrationnelle, je regrette au fond que l'exploitant n'ait pas cherché, comme au Mont-Dore, à conserver l'entrainement dans sa configuration d'origine, même si pour de multiples raisons, en particulier de maintenance et de débit, ce choix se justifie complètement.
- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
0

#16 L'utilisateur est hors-ligne   poma74 

  • TCD12 du Prorel
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres.
  • Messages : 849
  • Inscrit(e) : 01-février 14

Posté 05 avril 2016 - 19:21

Bonjour,
Merci pour ce superbe reportage!
Une question, les voitures peuvent -t-elles traverser la voie quand le funiculaire est en fonctionnement? Elles peuvent rouler sur le câble qui est en mouvement?
Merci

#17 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

  • DMC des Grandes Platières
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 637
  • Inscrit(e) : 07-avril 15

Posté 05 avril 2016 - 20:09

Tout-à-fait, il y a deux canaux dans lesquels les câbles tendus passent, avec un galet de part et d'autre pour éviter que le câble ne touche le sol.

Les véhicules peuvent passer comme sur des rails de tram ou de chemin de fer: les fossés sont remplis, et les rails à niveau du goudron.
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
0

#18 L'utilisateur est hors-ligne   poma74 

  • TCD12 du Prorel
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres.
  • Messages : 849
  • Inscrit(e) : 01-février 14

Posté 05 avril 2016 - 21:46

Ah ok, je me demandais justement s'il y avaient des sortes de gorge dans la route pour les câbles, on voyait pas très bien sur les photos.
Merci pour ta réponse.

#19 L'utilisateur est hors-ligne   Eurorail Triebzug 

  • TK du Mont-Cenis
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 37
  • Inscrit(e) : 03-novembre 16

Posté 13 novembre 2016 - 22:18

une photo des cabines actuelles cabrio
Image IPB

les machines (station du haut)
Image IPB

le funiculaire
Image IPB
Salutation du Suisse

Albums photo flickr https://www.flickr.com/photos/triebzug/albums
Petit blog nature et tourisme http://triebzug.eklablog.com/accueil-c27324200
Mes autres production, chaine youtube, site internet, forum ferroviaire, page facebook
0

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)