[Québécois]

Découvrez le 400e reportage du Canada !


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Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
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[Rodo_Af]

400e reportage au Canada !! Incroyable... Merci à tous ceux qui ont largement participé à ce résultat. Je pense à Penseur qui nous a permis de découvrir un nombre très important de montagnes régionales au Québec et dans d'autres provinces.

Sinon, à Red Mountain, cet appareil d'occasion a permis une extension sympathique du domaine skiable. Cet agrandissement va de pair avec le télésiège Grey Mountain qui dessert toute la partie haute de ce secteur.

[Québécois]

Merci en effet à tous ceux qui ont contribué à enrichir notre BDD eavec des reportages au Canada !

Red Mountain semble être une très belle montagne pour le ski à l'ancienne avec peu d'achalandage. Les photos dans la brume donnent un air mythique à la station. On voit que la station est fière d'être indépendante des grands groupes tels que Vail ou Alterra. Sinon ce n'est pas à tous les jours que l'on réimplante un GMD Muller ! Merci à Rodo pour cette belle découverte !

[Rodo_Af]

C'est vrai. Red Mountain s'est beaucoup agrandie avec le TSF4 Grey Mountain et le TSF3 Topping Creek. De plus, la station a énormément investi dans le lodging, formant un petit village autour du front de neige. De grosses sommes d'argent ont dû être investies.

Évidemment, sa présence dans l'Ikon Pass, et sa position collée à la frontière des États-Unis ont une incidence forte sur Red Mountain. En 2024, le forfait jour est à 131 $CAN. Soit plus cher qu'à Tremblant, je crois...

[Penseur]

Bonjour,

me voici le temps de quelques lignes:

Je tenais à remercier Rodo_Af, pour ce clin d'oeil.

Lors de la période de rédaction de reportages, j'aurai atteint quelques objectifs :
- Documenter, les dossiers des constructeur: Samson, Égide-Jean, Timberland-Ellicott, ainsi que Skyway Canada, nous présentant une myriade d'appareils aux caractéristiques uniques, ainsi que les modes de constructions de remontées canadiennes.
-Visiter les ateliers originaux des Industries Samson, avant leur déménagement, ainsi que leur faillite.
-Manipuler les plans originaux de certains appareils phares de ce constructeur.
-Donner une certaine visibilité aux stations locales : de l'État de New-York, du Nouveau-Brunswick, de l'Ontario, du Vermont et du Québec.

Également, je tenais à remercier :
Lorretain, pour la publication tout du premier reportage canadien, sur un TSF4 Samson.
Dr Frankenstein, pour la publication tout tout premier reportage officiel du Québec et inséré à la BDD, sur un TSF2 Samson, maintenant disparu, ainsi que pour son accompagnement à Titus Mountain.
Freds24, pour son appui et support dans la documentation d'appareils de station locales et régionales: Cochran's, Mad River Glen, Val-Mauricie, Vallée du Parc, Mont Gleason, mont Avalanche, mont Apic et RIP mont Sauvage.

Je suis maintenant un lecteur occasionnel et j'ai l'esprit du devoir accompli.
Photographier et documenter l'intérieur des ateliers originaux des Industries Samson, aura été mon objectif ultime.

Je suis persuadé que l'équipe canadienne du RMnet saura poursuivre le travail où je l'ai laissé.
Merci à Malou, Québécois, Cwcwcw, Jean-Marie, ainsi que Rodo_Af, pour la poursuite de cette documentation canadienne.

Qui sait peut-être trouverez-vous un collaborateur du Manitoba ou de la Saskatchewan, qui pourra couvrir les stations des prairies canadiennes.

Salutations.

Penseur.

[Québécois]

Merci Penseur pour tous tes reportages dans des stations peu facilement accessibles ! Tu as tellement apporté à la BDD ! Bonne continuation

[cwcwcw]

Il est tout à fait inattendu de trouver un GMD Mueller délocalisé si récemment. Mais en même temps, il y a toujours une entreprise successeur qui aide probablement à fournir des pièces. Espérons qu'elle aura une longue vie dans son nouvel emplacement. Et félicitations à tous pour les 400 rapports canadiens !
It certainly is quite unexpected to find a GMD Mueller relocated so recently. But at the same time, there is still a successor company that probably helps supply parts. Hopefully it will have a long life at its new location. And congratulations to everyone for 400 Canadian reports!