Objectif du projet : Fluidifier le traffic routier sur la RN 118. En effet, cette voie rapide de 2x2 voies constitue, depuis le sud-ouest de Paris, un axe d'accés majeur :
- à des zones d'activité et d'emploi,
- au centre commercial Vélizy 2.
Voici la position géographique de la RN118 par rapport à Paris :
L'accés depuis Paris à Vélizy est aujourd'hui possible par plusieurs lignes de bus et par le Tramway T6.
Depuis le sud-ouest de Paris et le sud des Hauts-de-Seine, le transport se fait uniquement par bus, ce qui pose un problème aux heures de pointes car la RN118 est souvent saturée.
D'où l'idée d'un téléoporté qui offrirait à tout moment un temps de trajet fixe et non aléatoire.
Des études de faisabilité ont déjà été menées et voici une illustrations de 6 tracés envisagés dans un premier temps :
source : Capture issue d'une vidéo (VELIZY TV), illustrations égelement présenté sur un article de France 3 lien
A prioiri l'option retenue serait la n°3 avec 2 gares intermédiaires :
Par ailleurs, il y aurait une volonté de prolonger la ligne au dela du centre commercial jusqu'à la zone d'activité après l'échangeur N118/A86, où il y a entre autre un site PSA Peugeot/Citroën.
En outre, le cout prévisionnel du projet est passé de 40 à 100 millions d'euros. En effet, à l'origine il était prévu un télécabine 10 places assisses mais on se dirigerait maintenant vers un téléphérique debrayble type 3s (35 places assises) qui permettrait un débit plus important, 8000 personnes/heure contre 2500 (source: article du Parisien lien).
Projet très interessant, mais à mon avis compliqué à mettre en oeuvre sur zone Boulogne-Billancourt/Sévre où l'hypothétique ligne survolerait des habitations...
Ce message a été modifié par DoppelMan - 01 avril 2016 - 23:28 .
Raison de l'édition : titre et fusion de 2 messages