Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Mayt (2022) - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

  • 12 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Dernière »
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

Construction TSD6 Mayt (2022) Vars (La Forêt Blanche, France) - Leitner

#21 L'utilisateur est hors-ligne   couloir alaska 

  • FUN de Peclet
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 388
  • Inscrit(e) : 29-septembre 19

Posté 25 octobre 2020 - 18:32

le col du vallon est à 2463 m et le col des saluces à 2440 . Il y a environs 700 m . la pente et la distance sur ce chemin sont du même type que le chemin que vars va créer entre le sommet du tsd mayt et le col des saluces . Par contre on sera plein sud et des canons seront indispensables pour enneiger la liaison .
0

#22 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 2 075
  • Inscrit(e) : 15-décembre 19

Posté 10 février 2022 - 15:43

Si on a vue la foule au télémix hier, quand le TSD4 Escondus était hors service, on pourrai dire qu'on attend avec inpatience la création du TSD6 Mayt avec départ à côté du Télémix.
Mème aujourd'hui, avec l'Escondus en marche, on voit toujours une queue importante au télémix et une occupation relativement faible du TSD6 Escondus.
Avec le TSD6 Mayt en plus sur le Front de Neige, va sans doute résoudre le problème de saturation du Télémix en haute saison.

Trois remontées performantes sur le Front de Neige est assez éxagéré, donc une réimplantation du STD4 Escondus vers par example La Combe Froide me semble tout à fait raisonnable.
L'implantation à côté du Télémix de la Mayt est logique, mais le mélange de débutants, piétons et skieurs confirmés me semble assez compliqué et accidentogène.

Mieux de trouver une solution plus pratique pour réduire la pression sur cette zône.
Une création d'une zône spécifique débutant dans le secteur d'arrivé du Télémix serait déjà une bonne solution.
Il y a assez de la place pour faire cela, sans de déranger le flux venant de Serre Bannet et de Mourée.
Un restaurant me parraît aussi possible dans ce secteur.
0

#23 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 2 075
  • Inscrit(e) : 15-décembre 19

Posté 24 avril 2022 - 11:57

La construction du TSD6 Mayt, es-ce un chantier pour cette été?
Ou est-il reporté pour l'année prochaine? (ou encore pire?)
0

#24 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Reporters
  • Messages : 2 101
  • Inscrit(e) : 23-juin 13

Posté 19 juin 2022 - 20:55

Pour info, le TSF4 n'est pas démonté. Seuls les sièges sont déposés à côté de la G1. L'appareil en lui-même est toujours et reste fonctionnel pour l'instant.
Idem pour le TKD du Lièvre, il n'est pas plus démonté qu'avant.

La déviation des réseaux est en cours au niveau de la future gare aval à côté de celle du téléporté mixte de Chabrières.
2

#25 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 2 075
  • Inscrit(e) : 15-décembre 19

Posté 20 juin 2022 - 14:01

 valcelouis, le 19 juin 2022 - 20:55 , dit :

Pour info, le TSF4 n'est pas démonté. Seuls les sièges sont déposés à côté de la G1. L'appareil en lui-même est toujours et reste fonctionnel pour l'instant.
Idem pour le TKD du Lièvre, il n'est pas plus démonté qu'avant.

La déviation des réseaux est en cours au niveau de la future gare aval à côté de celle du téléporté mixte de Chabrières.


Merci pour l'info.

Le TKD Lièvre n'était comme même pas en service l'hiver passée, n'es-ce pas?

Peut-être qu'ils le retiennent en reserve pour encore une saison?
0

#26 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

  • DMC des Grandes Platières
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 748
  • Inscrit(e) : 09-septembre 11

Posté 20 juin 2022 - 14:10

Non son demontage est partiel. Cela a été fait pour retirer le tunnel.
Les gares ont disparu ainsi qu'une partie des pylônes.
0

#27 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

  • DMC des Grandes Platières
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 748
  • Inscrit(e) : 09-septembre 11

Posté 24 juin 2022 - 14:56

Avancement du chantier au 24 juin 2022

Tout d'abord, je n'ai pas pu monter jusqu'à G2 à cause des orages. Mais demain je ferai un tour pour aller voir ce qu'il s'y passe, là ce n'est qu'un avant goût !

Les ferraillages de la G1 ont commencé. L'appareil sera très proche du chalet. Les terrassements pour la sortie de G1 n'ont pas commencé, ni le défrichement. Ils vont être asses impressionnant car la gare a été avancé au max contre la montagne pour ne pas trop empiéter sur le front de neige.

Place aux photos !

Positionnement de G1.
Image IPB

Vue depuis le TSCD.
Image IPB

Depuis la pente.
Image IPB


Depuis le passage de Valcelouis, rien n'a changé pour le TSF Mayt. Les sièges ont été correctement entreposé sur la piste en contrebas.

Les sièges.
Image IPB

7

#28 L'utilisateur est hors-ligne   Lil Ste Marie 

  • TSF2 du Glacier des Bossons
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 138
  • Inscrit(e) : 11-mai 22

Posté 24 juin 2022 - 15:37

Bonjour,
Merci pour te photos, c'est bien plus clair que sur les webcams.
D'ailleurs, sur celle de peyrol, on semblait voir des terrassements sur les pistes, mais je n'ai à nouveau plus accès à cette webcam depuis la mise à jour de l'app Vars sur iphone.
0

#29 L'utilisateur est hors-ligne   couloir alaska 

  • FUN de Peclet
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 388
  • Inscrit(e) : 29-septembre 19

Posté 25 juin 2022 - 10:58

merci pour les photos

les skieurs venant de la bleue escondus par exemple auront un long faux plat et à contourner la queue du télémix pour récupérer ce nouveau tsd mayt .Ce sera intéressant de voir comment les flux se répartissent cet hiver
0

#30 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

  • DMC des Grandes Platières
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 748
  • Inscrit(e) : 09-septembre 11

Posté 25 juin 2022 - 15:43

Avancement du chantier au 25 juin 2022 : GARE AMONT

Les travaux viennent de commencer. Beaucoup de terrassements de pistes, nottamment de Crête Patégous qui est en cours d'élargissement (puisque la piste venant de la Mayt ne sera plus utilisée). On aperçoit les première fouilles pour les massifs de gare, ce qui montre que cette dernière sera extrêmement aérienne.

Crête Patégous en cours d'élargissement.
Image IPB

Vue de loin de la future plateforme de débarquement. on se rend bien compte des travaux importants à faire...
Image IPB

Patégous
en cours d'élargissement. Cette piste permettra d'accéder à Sainte Marie depuis l'arrivée de Mayt.

Image IPB

Début de fouilles pour la gare.
Image IPB

Image IPB

Image IPB

Piquetage pour les pylônes.
Image IPB

Retour en arrière. La bute sur la gauche où se trouve le pylône va complètement disparaitre.
Image IPB

Chantier pour la future piste d'accès au col des Saluces.

Image IPB

Depuis le col.
Image IPB

Ce message a été modifié par Le Risoulien - 25 juin 2022 - 15:44 .

7

#31 L'utilisateur est hors-ligne   enzo1979 

  • TSF3 de Massebœuf
  • Groupe : Membres
  • Messages : 159
  • Inscrit(e) : 20-novembre 10

Posté 27 juin 2022 - 08:01

Hello,
Merci pour les photos de la gare d'arrivée!
Ce n'est pas la Mayt, c'est le lièvre ++ :). Par contre, de ce que je vois, l'arrivée est encore plus haute que ce que je croyais. J'ai du mal à me rendre compte: en pas du patineur, c'est faisable de rejoindre l'arrivée du TSD6 de Peyrol ou alors c'est inimaginable et il faut absolument un tapis? D'autre part, j'ai l'impression qu'on est assez haut pour rejoindre sans galérer le col des saluces. Bref je suis agréablement surpris mais c'est difficile de se rendre compte du relief malgré la qualité de tes photos. Vous en pensez quoi?
0

#32 L'utilisateur est hors-ligne   couloir alaska 

  • FUN de Peclet
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 388
  • Inscrit(e) : 29-septembre 19

Posté 27 juin 2022 - 09:24

le pas de patineur avec un flux de patineur en face me semble compliqué . Bravo pour les superbes photos
0

#33 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

  • DMC des Grandes Platières
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 748
  • Inscrit(e) : 09-septembre 11

Posté 27 juin 2022 - 09:48

La G2 de Peyrol est bien plus haute que celle de la Mayt. Remonter en ski serait beaucoup trop compliqué, et en plus oui, le flux descendant gênerait.

Au vu du terrain, un tapis direct vers la Mayt marcherait bien. Jusqu'à Peyrol il y a le virage ce qui demanderait de plus gros terrassements...

Pour Saluces, on ne se rend pas trop compte mais la piste descend puis remonte vers le col. Les terrassements vont être relativement importants pour ne faire qu'une seule pente.
1

#34 L'utilisateur est hors-ligne   enzo1979 

  • TSF3 de Massebœuf
  • Groupe : Membres
  • Messages : 159
  • Inscrit(e) : 20-novembre 10

Posté 27 juin 2022 - 10:35

ok, merci pour les informations. Effectivement, un flux de skieurs descendant est problématique. Seul un tapis résoudra le problème et j'imagine qu'il ne sera pas fait cette année car de ce que je comprends, il faut enneiger le nouveau chemin rejoignant le col des saluces, la piste de jonction vers les heureux, la piste permettant de rejoindre le tsd6 de Peyrol sans oublier l'élargissement de cabris... Bref ça fait beaucoup beaucoup beaucoup de modifications lourdes hors télésiège.
0

#35 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 2 075
  • Inscrit(e) : 15-décembre 19

Posté 27 juin 2022 - 14:11

Merci Le Risoulien pour les photos superbes et éclairantes de la zône de l'arrivée du nouveau TSD6 Mayt.

Vue les terassements, tout me semble bien pensé.

Seul pour l'acces vers le Col des Saluces je reste en avoir mes doutes.

Sur des cartes topographiques on voit bien le chemin (en cours de transformation en piste) qu l'on veut emprunter.
La première partie de ce chemin partant du point 2460m descend asses bien, de cette façon qu'on ne doit pas utiliser les bâtons.
La deuxième partie par contre, elle remonte sur une trajettoire de 200 m.
Impossible de générer assez de vitesse sur la première partie pour finir sans pousser les bâtons (et pour les surfeurs : certes déchausser et ballader !!)

Je suis comme même très curieux de voir comment ceçi sera résolu par moyen de terrassements.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 28 juin 2022 - 15:54 .

0

#36 L'utilisateur est hors-ligne   enzo1979 

  • TSF3 de Massebœuf
  • Groupe : Membres
  • Messages : 159
  • Inscrit(e) : 20-novembre 10

Posté 28 juin 2022 - 14:07

un mini tunnel pour basculer côté risoul et pour gagner 3-4 mètres :lol: :lol:? ça chiffrerait encore plus...

Ce message a été modifié par enzo1979 - 28 juin 2022 - 14:08 .

0

#37 L'utilisateur est hors-ligne   Lil Ste Marie 

  • TSF2 du Glacier des Bossons
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 138
  • Inscrit(e) : 11-mai 22

Posté 28 juin 2022 - 14:13

 enzo1979, le 28 juin 2022 - 14:07 , dit :

un mini tunnel pour basculer côté risoul et pour gagner 3-4 mètres :lol: :lol:? ça chiffrerait encore plus...

ce n'était qu'une boutade! ils vont peut être baisser le col sans nom de 10/20 m, érosion naturelle....
0

#38 L'utilisateur est hors-ligne   Tingaux 

  • TCD8 du Lys
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 676
  • Inscrit(e) : 24-juillet 19

Posté 28 juin 2022 - 22:47

On pourrait effectivement le renommer TSD6 Grand Lièvre ! :D

A voir si l'accès aux Heureux via le bas de Crête Pategous sera conservé, avec la création du chemin vers le col des Saluces l'intérêt sera limité.

J'espère surtout que la totalité de la piste du Lièvre sera équipée en neige de culture, elle est superbe et dechargerait quelque peu Les Heureux !
Tingaux
0

#39 L'utilisateur est hors-ligne   Lil Ste Marie 

  • TSF2 du Glacier des Bossons
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 138
  • Inscrit(e) : 11-mai 22

Posté 15 juillet 2022 - 11:39

Bonjour à tous,
retour sur une petite balade du we dernier, sur le chantier de la nouvelle Mayt.
Vu du col des saluces, côté razis ( oui on a déjeuné au resto Pra-Rond :-)
Image IPB

Au col des Saluces:
Image IPB

Entre le col des Saluces et la gare amont de la nouvelle Mayt:
Image IPB
Image IPB
Image IPB

Les travaux de terrassement Peyrol => Gare amont Mayt:
Image IPB

Et enfin, le pauvre TSF4 Mayt, dépourvu de ses sièges, de son câble et de quelques balanciers...
Image IPB

Désolé, impossible de remettre la dernière image dans le bon sens!

Et la fondation de la gare aval décoffrée et remblayée!
Image IPB
8

#40 L'utilisateur est hors-ligne   gautier05 

  • TCD12 du Prorel
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 797
  • Inscrit(e) : 12-juin 10

Posté 15 juillet 2022 - 13:49

J'ai du mal à m rendre compte, mais pourquoi tous ces terrassements au Col des Saluces?
Ils sont en train de l'abaisser?
0

  • 12 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Dernière »
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)