Ce TSF3, construit en 1984 a permis de relier, avec l'aide du TSF4 de la Cucumelle, le domaine de Monetier à celui de Serre-Chevalier 1400 afin de constituer le Grand Serre-Che.
Il s'agit d'une remontée très innovante pour l'époque, suivant une ligne particulièrement verticale, avec des portées assez longues.
Le FIRM annonce:
- Nom de l’installation : YRET
- Constructeur : />
- Type de gare :
- Année de construction : 1984
- Saison d'exploitation : Hiver
- Type de véhicules: Sièges 3 places
- Nb Véhicules :
- Capacité : 3 personne(s)
- Dénivelée : 610 m
- Longueur développée : 1730 m
- Pente Maxi : 89 %
- Pente Moyenne : 38 %
- Débit : 1250 personnes/heure
- Vitesse d'exploitation : 2.3 m/s
- Emplacement Motrice Aval
- Emplacement Tension Aval
- Sens de montée : Gauche
- Type d’embarquement : Ligne
- Nb Pylones :
- Dont support :
- Dont compression :
- Dont support-compression :
- Temps de Trajet :
Il est donc situé sur Monetier au niveau du Bachas:
Ce TSF3 fut longtemps le seul moyen de retourner sur Fréjus à partir de Monetier, mais compte-tenu de sa "prise" au vent au niveau des crêtes, le retour ne pouvait systématiquement se faire et la liaison restait fermée.
Son débit restait assez faible compte-tenu du rôle de cet appareil.
Il fut doublé sur une ligne plus douce par le TSF4 du Col de l'Eychauda nettement plus abrité.
Ce télésiège est très lent (compter 10 minutes de montée au moins), exposé au vent en crète et dessert une rouge puis bleue assez courte.
Au niveau de la ligne elle se décompose en 3 parties:
- Partie assez plane au fond du vallon
- Grosse montée avec longues portées
- Partie assez plane en crête
Le reportage se décompose en 3 parties:
- Photos de ligne prises en hiver
- Photos détaillées de pylônes prises en été
- Articles parus sur ce TSF
Photos Imageshakes OFF
Le détail des pylônes nous donne:
P01: 12C2S/12C
P02: 12C2S/12C
P03: 4S/4S
P04: 4S/4S
P05: 4S/2S
P06: 4S4C/2S
P07: 4S/4S
P08: 6S/2S2C
P09: 6S4C/4S4C
P10: 4S4C/2S2C
P11: 4S4C/4S4C
P12: 4S4C/4S4C
P13: 8S/4S
P14: 8S/8S
P15: 8S/8S
P16: 8S/6S
P17: 8S/6S
P18: 8S/8S
PR: 5S+1S/4S+1S
Quant à l'avenir de ce TSF, rien n'est à l'heure défini. Sa durée de montée très longue, son manque de confort dû au vent qui souffle en crête, la ligne très aérienne, en font un TSF plutôt délaissé sur le domaine, au profit du TSF4 Col de l'Eychauda sur le domaine de Monetier.
Il semble assez peu probable qu'un TS soit reconstruit sur le même itinéraire. Cependant, avec l'arrivée du TSD6 de la Balme, prévu été 2009, il va falloir amméliorer le retour Monetier-Fréjus.
J'espère que ce reportage vous a plu />/>
Ce message a été modifié par Rodo_Af - 22 mars 2016 - 21:50 .
Raison de l'édition : Photos Imageshakes OFF