Forums Remontées Mécaniques: TPH des Capucins - Brest (Finistère) - Forums Remontées Mécaniques

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TPH des Capucins - Brest (Finistère) Bartholet - 2016

#81 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 07 juin 2020 - 08:54

Voir le messageshuntage, le 07 juin 2020 - 08:38 , dit :

un TPH normal à va et vient comme il y'en à des centaines en europe et dans le monde aurais tres bien marcher . Qui a eu l'idée des faire croisé les voies ?



BMF n'a pas choisi cette solution "pour le fun", mais parce que les autorités locales ont imposé une largeur d'emprise limitée en gare des capucins (cf. reportage), à savoir au maximum la largeur d'une arche.

La seule autre solution (à part un TPH à cabine unique qui aurait probablement été la solution la plus pertinente, si le débit envisageable était suffisant) aurait probablement été un TPH avec quai mobile (pour rentrer dans le gabarit en largeur limité), suspente courte (à cause du gabarit en hauteur qui devait aussi être limité à la gare des Capucins pour éviter de défigurer complètement le bâtiment) et un très fort élargissement de la voie entre la station et le P1 (dont la portée est d'à peine 200 mètres) pour permettre un croisement des cabines au niveau de ce pylône.
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#82 L'utilisateur est en ligne   Rothorn 

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Posté 07 juin 2020 - 14:11

@chris2002

Si le pylône serait à seuls 200 m des Capucins, comment les cabines auraient à se croiser là-dessus?

-----

finalement les autorités auraient aussi eu le loisir de choisir un autre constructeur qui ne fût pas forcé d'inventer un truc neuf, non?

Ou quelles étaient les raisons (politiques?) d'engager Bartholet.

Leitner aurait pu faire un mini TPD, ou un va-et-vient à groupe (plusieurs cabines en convoi).
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#83 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 07 juin 2020 - 14:34

Voir le messageRothorn, le 07 juin 2020 - 14:11 , dit :

Si le pylône serait à seuls 200 m des Capucins, comment les cabines auraient à se croiser là-dessus?


Simple. La ligne fait environ 420m de long...

Après on peut peut-être renverser la question : peut-être que Brest aurait pu définir un cahier des charges moins contraint...
Car si BMF a proposé une telle solution et non un bête TPH en va et vient, c'est très probablement parce que cela ne passait pas dans les contraintes imposées par Brest...
5

#84 L'utilisateur est en ligne   Rothorn 

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Posté 07 juin 2020 - 15:13

:D

Les Brestois se sont alors fait planter.

:(
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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