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Plusieurs questions :
- Niveau tarif, ça donne quoi ? C'est compétitif par rapport à l'auto ? Il y a des péages sur l'autoroute concurrente ?
- Est-ce qu'il y a des bonnes correspondances avec le TER200 alsacien ?
- Le tram-train n'a pas l'air d'être rapide. Il doit donc être bien plus lent que la voiture ?
- Niveau fréquences, ça donne quoi le matin ?
- Est-ce que le tram-train arrive près des lycées et bureaux des entreprises ?
>> Au niveau prix il est vrai que le tram-train est vraiment pas chère, le prix d'une voyage ne dépasse pas les 5€. Par contre, en Alsace on a une particularité sur les autoroutes : elles sont toutes gratuites. Donc l'A35 (Strasbourg --> Bâle) et l'A36 (Mulhouse ---> Belfort, mais péage après Burnhaupt-le-haut) sont en libre accès tout comme l'Autoroute Allemande qui longe la frontière jusqu'à Karlsruhe. Par contre pour circuler en Suisse (sur autoroute) il faut acquérir une vignette qui est valable toute l'année et sur toutes les autoroutes du pays, le prix est de 40 CHF soit une 50aine d'euros...
>> Le TER200 Grand-Est (Eh oui nous non plus on a pas été épargné) parcourt l'Alsace du nord au sud (Wissembourg --> Strasbourg --> Séléstat --> Colmar --> Mulhouse --> Saint Louis --> Bâle SBB) et assure la liaison des terminus en 2h environ. Sinon d'autres lignes sont possibles entre Mulhouse et Belfort, Strasbourg et Metz.
Sur le plan ferroviaire la région est très ben desservie et de surcroît, les lignes sont entretenues régulièrement (par ex. des travaux sur la portion Saint-Louis / Mulhouse des travaux sont en cours depuis deux mois !!).
>> C'est pas que le tram-train n'est pas rapide, il fait juste PLEINS d'arrêts. Mais cependant la Vallée de la Thur est souvent bouché aux abords de Thann aux heures de pointe... Donc je sais pas si l'un est plus rapide que l'autre.
>> Moi je n'habites pas vers Thann, mais sur la ligne que j'emprunte, aux heures de pointe on en a un toutes les 20 à 30 minutes. Sinon entre 10h et 16h c'est une toutes les 30m à 1h...
>> Le tram-train dessert aussi bien les entreprise et les lycées :
Une image vaut mieux qu'un long discours : les arrêts sont nombreux mais dans des grandes localités.
Bon, dans l'agglo Mulhousienne il y a pleins lycées, bureaux et entreprises donc c'est facilement accessible... Après il y a les coins de Lutterbach (Cité de l'habitat et écoles en tous genres), Cernay (centres commerciales, etc...), Thann (usines chimiques, lycée pro et hôpital). Après dès qu'on arrives sur Kruth et Oderen c'est plus calme (un fond de vallée quoi
).
Voilà j’espère avoir répondu au mieux