Forums Remontées Mécaniques: TCD8 du Varet - Les Arcs (Paradiski) - Forums Remontées Mécaniques

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TCD8 du Varet - Les Arcs (Paradiski) Poma - 1999

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 19 juin 2010 - 19:06

Je vous propose un reportage sur, la

Image IPB

^^ Cliquez Ici pour découvrir ce reportage ^^

N'hesitez pas à poster vos commentaires/questions/remarques ;)
Vive la neige et la montagne
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   michel 

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Posté 19 juin 2010 - 19:09

deleted

Ce message a été modifié par michel - 24 décembre 2013 - 14:49 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 19 juin 2010 - 19:13

Wow quel champion de la lecture !
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Allosisola2009 

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Posté 19 juin 2010 - 19:35

Merci pour ce reportage que j'attendais avec impatience ;)

Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 19 juin 2010 - 20:11 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Juli_1 

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Posté 19 juin 2010 - 23:02

Merci Geoffroy :(

Voir le messagemichel, le 19 06 2010, 19:09, dit :

(...) L'été, ils mettent la moitié des photos.

L'autre moitié, ils la mette où?? ;)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 20 juin 2010 - 10:35

Joli reportage. Merci Geoffroy.
Poma cherchait à créer une nouvelle gare avec ce prototype ou la gare Oméga T classique n'était pas adaptée ?

Ce message a été modifié par benj - 20 juin 2010 - 11:39 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 20 juin 2010 - 10:53

Merci pour vos retours :(

Voir le messagebenj, le 20 06 2010, 10:35, dit :

Poma cherchait à créer une nouvelle gare avec ce prototype ou la gare Oméga T classique n'était pas adaptée ?


La gare Omega T classique aurait pu être adaptée puisque cela a été fait sur la télécabine du Pas du Lac, qui est elle aussi une télécabine huit places. A mon avis ce concept de gare venait du fait de la demande de base de la SMA qui au début du projet voulait soit un télésiège huit places, soit une télécabine. Or la gare OmegaT en version TSD8, je crois que ça n'a jamais existé (;)). Partant de ce constat, je suppose que c'est à partir de ce moment là que Poma c'est lancé dans les ébauches de sa première gare 100% modulaire adaptable facilement sur TSD ou TCD et que cette gare présente sur Varet et Crêt de la Brive est en fait une "préversion" de la gare Satellit.

Citation

Une coquille à signaler : "la SMA voulait soit un télésiège appareil huit places soit une télécabine"

C'est corrigé :)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 20 juin 2010 - 11:24

Bonjour, merci à Geofrider pour ce reportage sur cette instalation un peu spécial.
Pour les gares il semble qu'il s'agissait d'une version spécial pour télécabine dérivé de l'omega T.
Contrairement au pas du lac dont les lanceurs sont plats, ceux du varet sont légèrement incliné pour ètre exploité sans doute en permanence à 6 m/s.
Bien sur d'aprés le conducteur la télécabine ne tourne 5.5 m/s car à 6 m/s car d'importants éffets de pompage avait lieu au niveau de la ligne et au niveau de l'embarquement.
Malgré les qualités ce type de gares et de son fonctionment,elle n'a pas connue la production en serie (construction trop onéreuse selon une anecdote).
Petite correction concernent le nombres de télécabines avec ce type de gares tout construit en 1999, il y'a trois et non pas deux les voici, le crèt de la brive,le fernuy,le varet et peut-ètre les pelerins aux angles réalisé en 1998 à confirmé.

Voila à bientot.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   michel 

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Posté 20 juin 2010 - 11:33

Faute de frappe : moitié des cabines !

Voir le messageJuli_1, le 19 06 2010, 23:02, dit :

Merci Geoffroy :(

Voir le messagemichel, le 19 06 2010, 19:09, dit :

(...) L'été, ils mettent la moitié des photos.

L'autre moitié, ils la mette où?? ;)

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 13 juin 2011 - 16:09

Bonjour, je me permet de rajouté un lien lors de la construction, on distingue bien les cols de cygne et la structure qui sont indentique aux omega T.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   michel 

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Posté 13 juin 2011 - 16:30

deleted

Ce message a été modifié par michel - 24 décembre 2013 - 16:45 .

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 25 juin 2011 - 19:34

Merci pour le reportage.

Voici une vue lointaine de la partie inférieure de la looooongue ligne de l'ancien Dou de l'Homme, sur un tracé différent comme mentionné dans le reportage :

Image IPB
Lignes du TSF3 Dou de l'Homme (à 9 h), des TK Marlou (à 10 h) et dui TSD4 Plagnettes (à 12h)

Image IPB
Ligne du Dou de l'Homme le long de la crête, en haut. Aujourd'hui, la TC du Varet est presque parallèle au TSF3 St Jacques, en bas de la photo.

Image IPB
Partie centrale de la ligne. On distingue la G2 du St Jacques en bas.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 02 août 2011 - 18:23

Voici deux articles issue de deux magazine montagne leader de l'époque.
La G2 en construction
Image IPB
et l'inauguration.
Image IPB

et voila.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 23 décembre 2013 - 23:17

Et dans le numéro précédent, on trouve une des photos reprises dans ton article mentionnant comme nom non pas Varet mais "Dou de l'Homme":
Image IPB
(In A&M n°156)
Elle a donc failli avoir le même nom que son prédecesseur!
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 24 décembre 2013 - 16:09

je confirme qu'au départ il devait s'appeler "Dou de l'Homme" puis finalement il a été appelé varet. Même sur les docs technique il est nommé "Dou de l'Homme"
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   arc1600 

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Posté 24 décembre 2013 - 17:38

Bonjour.

Question bête, que signifie Dou de l'homme ? Et que signifie Varet ?
Adieu TCD6 de Pierrafort. Une télécabine charger de souvenirs.
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 24 décembre 2013 - 18:06

ça doit être des noms de lieu local, c'est comme si je te demande pk l'Archaz ou Pagoret
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   michel 

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Posté 24 décembre 2013 - 19:14

Voir le messagearc1600, le 24 décembre 2013 - 17:38 , dit :

Bonjour.

Question bête, que signifie Dou de l'homme ? Et que signifie Varet ?



Voir le messagedj_jean_jean, le 24 décembre 2013 - 18:06 , dit :

ça doit être des noms de lieu local, c'est comme si je te demande pk l'Archaz ou Pagoret


Pourquoi le Dou de l'homme et le Varet ? Au moins pour le Varet il y a une raison, c'est le glacier juste au-dessus. Pour le Dou de l'Homme, c'est soit le nom de la montagne, soit le lieu-dit, je ne me souviens plus. Les cartes du Géoportail/IGN peuvent t'aider au besoin dans tes recherches. D'ailleurs pour info, on a la même construction de nom au Dou de la Ramaz côté Montalbert, peut-être un lien ?
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 10 mars 2014 - 19:32

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 30 décembre 2014 - 22:00

Je me permets de ressortir ce sujet de l'oubli pour évoquer le télésiège du Dou de l'Homme :

Image IPB
Situation du télésiège du Dou de l'Homme sur un vieux plan des pistes des Arcs (D.R., www.skivintage.com).

Image IPB
Arrivée du télésiège du Dou de l'Homme et gare aval du téléphérique de l'Aiguille Rouge.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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