Forums Remontées Mécaniques: Vidéos de remontées mécaniques - Forums Remontées Mécaniques

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Vidéos de remontées mécaniques You Tube, Fichier à DL

#2461 L'utilisateur est hors-ligne   Remonter La Pente 

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Posté 25 mars 2024 - 15:50

Bravo, super vidéo de ce TSF qui n'a quasiment pas de pylône compression ! J'ai enfin pu voir à quoi ressemblait la machinerie de ce télésiège, que j'ai beaucoup emprunté... :rolleyes:

Je me souviens que, dans les premières fois que je l'ai pris (= il y a environ 15 ans), une bonne partie de la structure avale de la poulie bougeait lorsque le télésiège s'arrêtait, c'était très impressionnant ! Je ne sais pas si cela à changer depuis, avec les normes qui ne cessent de devenir plus strictes...

Est-ce qu'on sait pourquoi, depuis quelques années maintenant (2021 je dirais), ils ne peuvent plus transporter de piétons sur ce télésiège ? Certes il n'est pas exploité en été (sauf pendant 2-3 ans il l'a été le 15 août (jour férié en Valais)), mais en hiver il y avait possibilité pour les piétons d'employer cette remontée, ce qui n'est désormais plus le cas... Qu'est-ce qui a changé et qui a donc interdit une telle pratique ?

D'ailleurs, peut-être que c'est à cause de cette interdiction que le TKF Baby Dzorniva n'est plus en fonction... (s'il l'était encore, ne pouvant plus utiliser ce TSF à la descente, les débutants devraient donc redescendre au parking à ski)

Ce message a été modifié par Remonter La Pente - 25 mars 2024 - 16:01 .

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#2462 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 25 mars 2024 - 16:32

Merci à toi :)

Pour la machinerie, elle est quasi originelle exceptée l’agrégat hydraulique Garaventa en rouge.
Très intéressant comme toujours ce gros frein de sécurité sur la poulie avec la vis de réglage le long tube rouge.
Concernant les piétons, j’ai également été intrigué, j’ai demandé à un collaborateur, ils veulent éviter les problèmes d’organisation et prise de risques lorsque la ligne montante est pleine et des piétons descendant.
Mais c’est un gros point négatif, c’est possible et cela ferait des recettes pour le restaurant tout comme une exploitation estivale.

Le télésiège (moteur, balanciers symétriques, freins) sont calibrés pour recevoir des personnes aussi à la descente

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 25 mars 2024 - 16:34 .

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#2463 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 25 mars 2024 - 20:10

Je suis de plus en plus ravi des remontées faites Städeli :D

Très bonne vidéo qui m'inspire à concevoir des télécabines, les pylônes sont géniaux.
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#2464 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 25 mars 2024 - 21:17

Merci Adrian
Prochaine et dernière vidéo hiver 2023/24 : Lac des Vaux 3

Oui, j’ai fais une refonte de celle d’il y a 6-7 ans.
Celle-ci a quelques vues au drone et de jolies vues sur la crête vers les 3 derniers pylônes.

Je suis toujours un partisan à l’appelé "Lac des Vaux 3" car ça fait 1988 à ~ 2020 qu’il fut nommé ainsi et existait bel et bien un fixe biplace Giovanola nommé Lac des Vaux 2 …
Alors pourquoi l’appeler Lac des Vaux 2 et ainsi "effacer" l’histoire du vieux Giovanola au vrai nom
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#2465 L'utilisateur est en ligne   jfd_ 

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Posté 26 mars 2024 - 14:24

Voir le messageGondelbahn Monde, le 25 mars 2024 - 16:32 , dit :

Pour la machinerie, elle est quasi originelle exceptée l’agrégat hydraulique Garaventa en rouge.
Le moteur a été renouvelé, non? Parce qu'un moteur "carré" dans les années 1970 dans cette gamme de puissance (quel que soit le fabricant), cela n'existait pas.
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#2466 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 26 mars 2024 - 14:37

Exact, il a été changé en 1999 :)
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