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Construction TSD6 du Crêt du Merle (2017) La Clusaz - Poma
#61
Posté 09 août 2017 - 13:19
Voici quelques nouvelles du chantier relayé par GPS74 hier:
http://www.ski-aravi....html#actualite
Quand je vois les pylônes montés, ça me choque vraiment avec moins de pylônes que sur le TSD3
Je sens que ça va être un superbe appareil
#62
Posté 09 août 2017 - 13:33
#63
Posté 09 août 2017 - 14:07
Qu'est-ce qui te fais dire une chose pareille?
Si c'est la gare débrayable qui à ce jour a eu la plus grande carrière commerciale chez Poma, il doit bien y avoir une raison
A, le 09 août 2017 - 13:19 , dit :
C'est une chose qui avait été largement anticipée ici
Pour ma part il me choque un peu moins que ce que je craignais mais à voir avec le câble et les sièges...
Quitte à renchérir encore plus ce projet des pylônes verts n'auraient pas été du luxe, comme sur le TSD6 du Plan de l'Eau d'un modèle similaire et situé à Val Thorens.
A, le 09 août 2017 - 13:19 , dit :
Je crois aussi qu'il sera très beau, au vu de l'argent mis dans le projet ce serait la moindre des choses, j'aurais juste préféré qu'un tel bijou évolue plus haut qu'entre 1050 m et 1550 m d'altitude pour proposer du ski de qualité moins dépendant de la neige artificielle.
Ce message a été modifié par Guigui74 - 09 août 2017 - 15:24 .
#64
Posté 23 août 2017 - 10:55
#65
Posté 23 août 2017 - 13:10
Le montage de la gare amont est en cours
Massif du P11
Tête du P11
Ancien bâtiment de la gare amont du TSD3
Le P10
Montage d'un lanceur durant l'après-midi. Deux éléments de couverture ont été également été installés de part et d'autre de la gare, sans surprise, de la même couleur que le Bossonnet
Le P9
Le P8
Le P7
Le P6
Le P5
Du P5 au P10
Le P4
Le P3
La gare aval
Éléments des P1 et P2
Ce message a été modifié par Remontées Mécaniques 74 - 23 août 2017 - 13:23 .
#66
Posté 23 août 2017 - 13:45
Ce message a été modifié par Remontées Mécaniques 74 - 23 août 2017 - 20:35 .
#68
Posté 24 août 2017 - 00:44
-1995-2008: 3 TSD6 3TSF au Grand-Bornand
-2008-2014: Aucun nouveau télésiège, 1 seul tk
-2014-2020: 1 TSD6 et peut-être une autre nouvelle remontée ;)
#69
Posté 24 août 2017 - 11:36
Alors au niveau de l'impact visuel de la ligne, malgré la hauteur des pylônes, notamment le P4, je dirai qu'il est plus discret que l'ancien télésiège. Il y a moins cet effet " série de pylônes " (passage de 16 à 11 pylônes).
Pour la gare amont, oui est elle un peu imposante du fait de sa position aérienne, mais pour l'instant je trouve pas ça choquant : peut-être qu'une pente va être créée de part et d'autre de la gare pour atténuer l'effet béton du local situé sous la gare, ce qui le rendra visible presque uniquement depuis la face avant de la gare.
#70
Posté 24 août 2017 - 12:36
Mais ce qu'il me choque le plus, c'est la gare aval avec son batiement en dessous, donc je pense pour les locaux, ils ne vont pas connaitre le Cret du Merle.
#71
Posté 24 août 2017 - 13:40
-1995-2008: 3 TSD6 3TSF au Grand-Bornand
-2008-2014: Aucun nouveau télésiège, 1 seul tk
-2014-2020: 1 TSD6 et peut-être une autre nouvelle remontée ;)
#72
Posté 24 août 2017 - 15:14
#73
Posté 24 août 2017 - 18:45
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
#75
Posté 25 août 2017 - 10:41
©La Clusaz
©leitnerman_
#76
Posté 25 août 2017 - 11:23
Le montage du P11 est terminé
#77
Posté 06 septembre 2017 - 16:07
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