Construction TSD6 du Crêt du Merle (2017) La Clusaz - Poma
#22
Posté 18 avril 2017 - 09:27
#23
Posté 18 avril 2017 - 09:29
-1995-2008: 3 TSD6 3TSF au Grand-Bornand
-2008-2014: Aucun nouveau télésiège, 1 seul tk
-2014-2020: 1 TSD6 et peut-être une autre nouvelle remontée ;)
#24
Posté 18 avril 2017 - 13:12
Ce message a été modifié par Marieva - 18 avril 2017 - 13:23 .
#25
Posté 18 avril 2017 - 14:30
-1995-2008: 3 TSD6 3TSF au Grand-Bornand
-2008-2014: Aucun nouveau télésiège, 1 seul tk
-2014-2020: 1 TSD6 et peut-être une autre nouvelle remontée ;)
#26
Posté 18 avril 2017 - 15:13
zip6974, le 18 avril 2017 - 14:30 , dit :
Oui mais la télécabine a plus ou moins 30 ans et il aurait fallu la changer et je pense qu'une ligne de télémix ou combi avec gare intermédiaire style celle de Kaprun en Autriche aurai eu un coup trop élevé même si a terme le changement de la patinoire va ce poser.Après je connais pas tout les tenants et aboutissants même si je pense qu'il y avait mieux a faire.La Clusaz ou le Grand Bo ne sont pas Valtho,(exemple que je connais un peu) le chiffres d'affaire donc les marges d'investissement n'ont rien de comparable de 1 a 5 environs
Ce message a été modifié par Marieva - 18 avril 2017 - 15:14 .
#27
Posté 20 avril 2017 - 10:41
#28
Posté 20 avril 2017 - 11:10
St lary, le 20 avril 2017 - 10:41 , dit :
Oui il a déjà commencé avec 1 semaine d'avance mais sur ce genre de chantier toute l'avance qui peut être prise en début est bonne à prendre, il y a un gros travail de maçonnerie avant de pouvoir poser la gare.
Ce message a été modifié par pisten - 20 avril 2017 - 11:11 .
#29
Posté 20 avril 2017 - 11:19
pisten, le 20 avril 2017 - 11:10 , dit :
St lary, le 20 avril 2017 - 10:41 , dit :
Oui il a déjà commencé avec 1 semaine d'avance mais sur ce genre de chantier toute l'avance qui peut être prise en début est bonne à prendre, il y a un gros travail de maçonnerie avant de pouvoir poser la gare.
Ah ok et a quelle date penses tu qu'il vont poser la gare a peu prés ?
#30
Posté 20 avril 2017 - 16:04
#31
Posté 30 avril 2017 - 20:59
Voici une mise à jour du chantier.
L'ancienne gare aval a été complétement démontée. Les terrassements pour le nouveau bâtiment ont commencé :
Au niveau du parking du garage de la Ruade, les fouilles pour la fondation du pylône ont commencés :
Sur le toit du garage, le massif du P2 bis reste encore :
la fouille du P4 à commencé. On peut voir également que tout les anciens pylônes à l'exception du P7 ont été démontés :
Passons à la gare amont. Vue générale :
Il ne reste debout que le bloc moteur et la charpente métallique :
A coté se trouve les rampe d’embrayage et de débrayage ainsi que le contour :
Vue sur le bloc moteur :
Au niveau de l'avant de la gare, on retrouve des tourets avec le câble :
Vue sur l'avant de la gare :
L'ancienne salle des machines pour la neige de culture :
De trois quart avant :
On retrouve aussi des balanciers, sans doute issus du P14 :
Et enfin, le nouveau site ou sera monté la charpente de la gare amont :
Voila pour cette actualisation !
Le Reblochon, meilleur fromage au monde !
Heureux titulaire d'un BTS !
#32
Posté 01 mai 2017 - 17:52
#33
Posté 01 mai 2017 - 17:59
Ce qui me chagrine c'est que tout le bâti ne disparaisse pas avec l'installation qu'il abritait, et notamment au Merle ou les deux gares des TSD3 seront au final restées: niveau locaux techniques c'est l'overdose à La Clusaz, et pas seulement du fait de l'éclatement naturel du domaine et des trois exploitants qui se le partagent encore
#34
Posté 05 mai 2017 - 00:31
l'hélico a fait plusieurs rotations entre la ruade la G2 et le pylône au dessus des locaux technique pour ferraillage mais le mauvais temps a mis fin a son ballet
#35
Posté 05 mai 2017 - 19:24
Aujourd"hui à la G1
Ce message a été modifié par Rodo_Af - 05 mai 2017 - 19:52 .
Raison de l'édition : Améiorations
#36
Posté 12 mai 2017 - 05:27
L'ancienne G2 est toute démontée (structure Metal) et le soubassement commence à être démoli
#37
Posté 12 mai 2017 - 10:07
#39
Posté 15 mai 2017 - 18:45
Aujourd'hui la grue est installé En G1 . et la g2 est entièrement démontée ( même le soubassement ) !
Il en reste plus que des ruines !