[monchu]

Aucun problème

J'emploie d'ailleurs les guillements quand je parle "du plus vieux du monde"... Le paradoxe, c'est que les Allemands possèdent bien le plus vieux téléphérique du monde sur leur sol, mais ils ne célèbrent pas le bon

Au lieu de mettre en avant le Bleichert du Predigtstuhl, modèle original, ils honorent la "copie ratée" d'un Bleichert, pas très fiable à ses débuts. Qui aurait pensé qu'on se souviendrait 88 ans plus tard d'un tel appareil, dépassé techniquement à son ouverture par la série de TPH Bleichert de la fin des années 20, plus fiables et qui ont traversé le XXème siècle sans incident ni modification majeurs ?

[jclf]

Je viens de tomber sur une belle coquille :

Citation

La première reconstruction (1961-1962)

Les autorités envisagèrent immédiatement une remise à niveau supplémentaire afin d’augmenter les performances de l’installation. La même entreprise VTA fut chargée de rénover complètement l’alimentation électrique, avec un système de redressement Ward-Leonard, de reconstruire un nouveau treuil, et d’installer un système de contrôle-commande semi-automatique. Une entreprise d’état spécialisée dans la construction d’aéronefs livra deux nouvelles cabines à 44 places. Dans un souci de simplification des équipements mécaniques, les véhicules furent désormais entraînés par un unique câble porteur, au lieu de 2 précédemment.

Il me semble que tu parle d'un désormais unique câble tracteur plutôt, non ?


Dans tous les cas, le reportage est super !